Rigel I ⇐ Proyectos de artículos

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''Skandia'' (1980–1983)

''Stena Báltica'' (1983)

''Ilich'' (1983–1996)

''Anastasia V'' (1996–1997)

''Orgullo de barlovento'' (1997)

''Cristina báltica'' (1997–2007)

''Atlas 1'' (2007)

''Badis'' (2007)

''Rigel'' (2007–2013)

''Entendido'' (2021)

El Rigel I fue un ferry que entró en servicio en 1973 como Bore I de la compañía naviera chipriota Ventouris Ferries (Chipre) y estuvo en uso por última vez entre Bari y Durrës hasta 2021. . Anteriormente, el barco navegó para numerosas compañías navieras durante sus casi cincuenta años de servicio y tuvo en total una decena de nombres diferentes. Después de ser dado de baja en 2021, fue al astillero de desguace de barcos indio en Alang|Alang como ''Roger''.

== Historia ==
El ''Bore I'' fue encargado el 28 de agosto de 1969 y depositado el 27 de abril de 1972 bajo el número de casco 1199 en el astillero Wärtsilä en Turku. Después de ser botado el 11 de julio , 1973 y entregado a la compañía naviera Ångfartygs Ab Bore en Turku el 15 de marzo de 1973, el barco pudo iniciar el servicio de ferry entre Estocolmo y Mariehamn el 17 de marzo bajo la dirección de Silja Line. Una característica especial del ''Bore I'' eran sus dos chimeneas, que más tarde fueron sustituidas por una única chimenea.

En 1980, el barco pasó a ser propiedad de Finska Ångfartygs Ab y pasó a llamarse Skandia. Permaneció en uso hasta noviembre de 1982, luego estuvo inmovilizado durante seis meses y comenzó a funcionar en la ruta de Larvik a Frederikshavn en mayo de 1983 bajo contrato de Larvik-Frederikshavnferjen. Ese mismo año también hizo escala nuevamente en Estocolmo y Mariehamn. En octubre de 1983 fue vendido inicialmente a Stena Line como "Stena Baltica", pero no despegó y en cambio fue vendido en el mismo mes como "Ilich" a la Baltic Shipping Company en Leningrado. Antes de su puesta en servicio en la ruta Leningrado-Estocolmo en mayo de 1984, también recibió su nueva chimenea única durante una extensa renovación.

Desde marzo de 1995, el ''Ilich'' sirvió en los puertos de Nynäshamn y Riga bajo la dirección de Baltic Line, antes de que este servicio finalizara en diciembre del mismo año, cuando el barco fue detenido en Estocolmo debido a reclamaciones pendientes. El ferry fue subastado en agosto de 1996 y poco después recibió el nombre de "Anastasia V". El barco fue detenido por segunda vez en febrero de 1997, esta vez en Turku. Fue sólo en julio de 1997 que pudo comenzar el servicio entre Trinidad (Santa Lucía, Barbados, San Vicente y Trinidad (isla)) a Venezuela bajo el nombre ''Windward Pride'' para la compañía Windward Venture con sede en Kingstown. Pero esta misión también duró poco y finalizó el mes siguiente.Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: ''Los grandes barcos de pasajeros del mundo''. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburgo 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, página 20.

En octubre de 1997, el ferry llegó a Estline con el nombre de "Baltic Kristina" y comenzó a operar regularmente entre Tallin y Estocolmo, al principio como buque de carga pura, pero a partir de 1998 también con pasajeros. En el año 2000, la naviera Tallink se hizo cargo de este servicio. Salvo varios viajes chárter en 2002, el barco permaneció en esta ruta hasta octubre de 2005. Fue subastado en diciembre de 2005, pero inicialmente no volvió a despegar. En marzo de 2007 se le dio el nuevo nombre "Atlas 1", pero no se realizó un despliegue planificado con este nombre. Un mes más tarde, el ferry empezó a servir a Comarit como ''Badis'' entre Alhucemas y Almería y de Algeciras a Tánger. El último cruce hacia Comarit finalizó el 7 de septiembre de 2007.

Desde diciembre de 2007, Ventouris Ferries opera el barco, inicialmente sólo como ''Rigel'' y, a partir de abril de 2013, como ''Rigel I'' entre Bari y Durrës. Mientras tanto, también ayudó a evacuar a refugiados de Libia durante la Primavera Árabe en 2011. Después de un total de 48 años de servicio, el ''Rigel I'' fue demolido en agosto de 2021 vendido por la India y recibió el nombre del ferry "Roger", el duodécimo y último nombre del ferry. Con bandera de las Comoras, el ''Roger'' llegó a los astilleros de desguace de barcos de Alang el 5 de octubre de 2021 y quedó varado para su demolición cuatro días después.
* [https://www.faktaomfartyg.se/bore_I_1973.htm Entrada sobre el barco] en Fakta om Fartyg (sueco)
* [https://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=7224459&lang=en Entrada sobre el barco] en ferry-site.dk (inglés)
* [https://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=WAAT1199BB0D Entrada para el barco] en Ship-DB



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