Incidente de Harmak de 1982 ⇐ Proyectos de artículos

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'''El incidente de Harmak de 1982 ''' se refiere a una infiltración accidental del territorio iraní durante la guerra afgana soviética, en la que las fuerzas soviéticas se desviaron del objetivo de la base muyahidín en el sur de Afganistán y destruyeron accidentalmente una fábrica de asfalto en Irán< referencia> * 2 Mi-8 destruidos y varios dañados

==Fondo==
En 1982, la guerra afgana soviética había durado dos años y aparentemente no estaba cerca de terminar. Los soviéticos controlaban los principales centros de población, mientras que las zonas rurales estaban en su mayoría bajo el control de los muyahidines.

==Planificación==
En marzo de 1982, los soviéticos se dividieron para destruir una base de suministro vital en la aldea de Robat Jaali en el sur de Afganistán, a sólo unos kilómetros del punto triple Pakistán-Afganistán-Irán, al que los soviéticos apodaron "El Triángulo de las Bermudas". >
La operación fue comandada por el general Anatoly Tabunshchikov, quien en un avión de comando Antonov (An-26) seguiría a la fuerza de ataque principal y haría una evaluación fotográfica del ataque, mientras que las fuerzas mismas estarían dirigidas por el coronel Vladimir Aprelkin. />. El plan era complicado ya que el objetivo estaba a gran distancia y los helicópteros soviéticos no podían alcanzar el objetivo sin repostar combustible. Al final se decidió que una fuerza de 600 tropas soviéticas, incluidas las fuerzas especiales Spetsnaz, se reuniría a unas 30 millas de Robat Jaali para repostar combustible el 4 de abril. A la mañana siguiente, el objetivo sería bombardeado por unos 12 Su-17. Luego, 60 Mi-8 lo seguirían rápidamente y capturarían el objetivo junto con todos sus suministros. Luego, después de seis horas, repostarían combustible y regresarían a casa.

==Incidente==
El plan no salió como estaba previsto. Justo cuando los helicópteros volaban desde su base hacia el punto de reabastecimiento de combustible, tuvieron que enfrentar una fuerte tormenta de arena que los dividió en pequeños grupos. Cada uno de los cuales tuvo que llegar al punto por su cuenta y los últimos grupos llegaron por la noche. Pasaron la mayor parte de la noche repostando.

En la mañana del 5 de abril, la fuerza de ataque partió del punto de reabastecimiento de combustible hacia el objetivo, con el coronel Aprelkin como helicóptero frontal de pasajeros. A la hora especificada, dos Su-17 lanzaron bengalas en paracaídas para marcar la ubicación del objetivo y los otros Su-17 bombardearon con éxito el objetivo.
Pero algunas bengalas se lanzaron demasiado alto y un fuerte viento las desvió de su rumbo varios kilómetros y aterrizaron en el lado iraní de la frontera..

Después de la llegada de la fuerza de ataque, la tripulación del helicóptero del frente que había estado allí anteriormente le dijo al coronel Aprelkin que no estaban en el lugar objetivo, pero el comandante, el coronel Aprelkin, no estuvo de acuerdo y afirmó que la fuerza de ataque aún no había llegado al lugar objetivo. Ordenó al piloto que siguiera volando hacia las bengalas y el resto del grupo de ataque lo siguió.

Después de un tiempo se encontraron con una carretera civil por la que circulaba un autobús civil, pero esa carretera no estaba en el mapa soviético. El coronel Aprelkin fue informado nuevamente, pero ahora el coronel estaba en algunos edificios y estaba convencido de que era su objetivo, Robat Jaali. Emitió una orden a la fuerza para atacar.

El helicóptero que iba en cabeza aterrizó en el lugar y pronto también aterrizaron otros miembros de la fuerza de ataque. En unos veinte minutos, los soldados soviéticos salieron de sus helicópteros y capturaron el complejo que estaba custodiado por sólo dos guardias civiles.

Los soviéticos se dieron cuenta de que no era su objetivo sino una fábrica civil de asfalto que estaba cerrada ese día.
Al mismo tiempo, el general Tabunshchikov, que vino para evaluar los daños, vio la situación e informó al coronel Aprelkin por radio que la fuerza de ataque había cruzado la frontera iraní y había aterrizado cerca de la ciudad iraní de Harmak. El general Tabunshchikov ordenó a la fuerza de ataque que evacuara inmediatamente. Informó a sus superiores diciéndoles: “¡Nuestras tropas están en territorio extranjero!”.

==Respuesta iraní==

Llegaron dos cazas F-4 (F-4 Phantom II) de la Fuerza Aérea iraní. Pronto abrieron fuego contra los Mi-8 que aterrizaron, fueron seguidos por dos F-4 más . El general había ordenado a los MiG-23 soviéticos que no atacaran. "Ya era bastante malo que hubiéramos atacado la ciudad iraní", dijo Tabunshchikov, "y no había necesidad de agravar el problema derribando aviones iraníes sobre Irán". Los F-4 iraníes lograron Destruye dos Mi-8 y daña .
En ese momento, un grupo de tanques del ejército iraní se acercó y comenzó a disparar, y se ordenó nuevamente a los soviéticos que no atacaran . Los iraníes retomaron la fábrica. Los soviéticos se retiraron apresuradamente dejando atrás a parte del personal que se vio obligado a caminar tres horas de regreso a la frontera afgana.

==Consecuencias==
El gobierno iraní presentó protestas diplomáticas ante los soviéticos. Los funcionarios soviéticos emitieron una declaración formal aceptando la responsabilidad por el error y se ofrecieron compensaciones a las víctimas. La investigación oficial soviética culpó al coronel Aprelkin por una navegación imprecisa y un ataque no autorizado. Fue degradado pero permaneció como comandante en Afganistán .

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/1982_Harmak_incident