'''Bugle''' es una marca de automóviles británica|Reino Unido.
== Historia de la marca ==
Roland Sharman, que ya tenía experiencia vendiendo buggies VW (Buggy VW) de GP (GP (marca de coche), fundó Bugle Automotive Traction & Manufacturing Company de Londres en Fulham en 1970. Había una conexión con Lotusmere. Se inició la producción de automóviles. La marca es ''Bugle''. Después de un incendio, la empresa se trasladó a Reading (Reading, Berkshire) en 1971. En 1971, el nombre se cambió a Bugle Development & Marketing Ltd. En 1972, otro incendio provocó el fin temporal.
A principios de la década de 1970, Stephen Foster de Fibresports de Basildon compró algunos moldes, fabricó kits de coche con ellos y los vendió entre 1972 y 1979. Se desconoce la marca.
De 1979 a 1985, Chris Watson de CW Autos de Yorkshire continuó la producción y comercialización como Bugle. En 1995, James Hall de GT Mouldings de Portslade se hizo cargo de los moldes originales, los rediseñó y ofreció kits hasta 2003. Los hermanos Tony y Rob Armstrong de Chelmsford se hicieron cargo del proyecto en 2003, fundaron Bugle Buggies y han estado fabricando ''Bugles'' desde siempre. desde. Hasta ahora se han creado alrededor de 891 copias.
Hasta ahora las exportaciones se han realizado a Estados Unidos|EE.UU., Arabia Saudita, Malta, Portugal, Chipre, Jordania, Cerdeña y Suiza.
== Vehículos ==
=== Buggy ===
Se crean los buggies VW. Al principio se parecían al Bugetta americano. La base es un chasis acortado del VW Beetle. Hussein I de Jordania (Hussein de Jordania) ordenó cuatro vehículos y Rocket Wheel Industries de California ordenó 75 kits. El precio de £160 por un kit (Kit (de componentes)) a principios de los años 1970 era más alto que ofertas comparables. Desde 1995, los chasis se han acortado menos.
Un vehículo fue subastado a finales de 2017 por £4.840.
=== Buggy Plus 2 ===
Este modelo sólo estuvo disponible de 1970 a 1972 (por Bugle Automotive Traction & Manufacturing Company de Londres) y de 1979 a 1985 (por CW Autos). La base fue el chasis sin cortes del VW Escarabajo con una distancia entre ejes de 240 cm. Sólo se hicieron 20 copias.
== Literatura ==
* Steve Hole: ''A-Z de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria de los kits de automóviles del Reino Unido desde 1949". Manual de Haynes | Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, p. 47.
* James Hale: ''Manual de Dune Buggy. La A a la Z de los buggies con base VW desde 1964". Veloce Publishing, Dorchester, Dorset|Dorchester 2013, ISBN 978-1-84584-378-6, p. 44–45.
[h4] '''Bugle''' es una marca de automóviles británica|Reino Unido. == Historia de la marca == Roland Sharman, que ya tenía experiencia vendiendo buggies VW (Buggy VW) de GP (GP (marca de coche), fundó Bugle Automotive Traction & Manufacturing Company de Londres en Fulham en 1970. Había una conexión con Lotusmere. Se inició la producción de automóviles. La marca es ''Bugle''. Después de un incendio, la empresa se trasladó a Reading (Reading, Berkshire) en 1971. En 1971, el nombre se cambió a Bugle Development & Marketing Ltd. En 1972, otro incendio provocó el fin temporal. A principios de la década de 1970, Stephen Foster de Fibresports de Basildon compró algunos moldes, fabricó kits de coche con ellos y los vendió entre 1972 y 1979. Se desconoce la marca. De 1979 a 1985, Chris Watson de CW Autos de Yorkshire continuó la producción y comercialización como Bugle. En 1995, James Hall de GT Mouldings de Portslade se hizo cargo de los moldes originales, los rediseñó y ofreció kits hasta 2003. Los [url=viewtopic.php?t=8458]hermanos[/url] Tony y Rob Armstrong de Chelmsford se hicieron cargo del proyecto en 2003, fundaron Bugle Buggies y han estado fabricando ''Bugles'' desde siempre. desde. Hasta ahora se han creado alrededor de 891 copias. Hasta ahora las exportaciones se han realizado a Estados Unidos|EE.UU., Arabia Saudita, Malta, Portugal, Chipre, Jordania, Cerdeña y Suiza.
== Vehículos ==
=== Buggy === Se crean los buggies VW. Al principio se parecían al Bugetta americano. La base es un chasis acortado del VW Beetle. Hussein I de Jordania (Hussein de Jordania) ordenó cuatro vehículos y Rocket Wheel Industries de California ordenó 75 kits. El precio de £160 por un kit (Kit (de componentes)) a principios de los años 1970 era más alto que ofertas comparables. Desde 1995, los chasis se han acortado menos.
Un vehículo fue subastado a finales de 2017 por £4.840. === Buggy Plus 2 === Este modelo sólo estuvo disponible de 1970 a 1972 (por Bugle Automotive Traction & Manufacturing Company de Londres) y de 1979 a 1985 (por CW Autos). La base fue el chasis sin cortes del VW Escarabajo con una distancia entre ejes de 240 cm. Sólo se hicieron 20 copias.
== Literatura ==
* Steve Hole: ''A-Z de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria de los kits de automóviles del Reino Unido desde 1949". Manual de Haynes | Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, p. 47. * James Hale: ''Manual de Dune Buggy. La A a la Z de los buggies con base VW desde 1964". Veloce Publishing, Dorchester, Dorset|Dorchester 2013, ISBN 978-1-84584-378-6, p. 44–45.
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