Submarino soviético S-1 ⇐ Proyectos de artículos

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* *2 × motores eléctricos
*2 × eje de hélice (barco)|ejes
* *2 × cañones de cubierta

*11 de septiembre de 1936 – 4 de julio de 1937
*A. E. Oryol
*4 de julio de 1937 – 9 de febrero de 1938
*A. V. Tripolsky
*23 de marzo de 1938 – 28 de febrero de 1940
*I. T. Morskoi
*28 de febrero de 1940 – 23 de junio de 1941
*3 de diciembre – 12 de diciembre de 1939
*2da patrulla de guerra:
*22 de diciembre de 1939 – 20 de enero de 1940
*Bloqueo de Riga:
*9 de junio – 22 de junio de 1940

'''''S-1''''' era el barco líder de los submarinos de clase S soviéticos de la Armada soviética. Participó en la Guerra de Invierno y la anexión soviética de los estados bálticos (Ocupación soviética de los estados bálticos (1940)) en 1940 antes de sufrir reparaciones y ser hundido por su tripulación en un astillero al comienzo de la Operación Barbarroja.

El ''S-1'' estuvo entre los tres primeros submarinos de clase ''S'' que se construyeron sobre la base del submarino de diseño alemán ''TCG Gür (1936)|E-1'', cuyos planos se vendió a los soviéticos en 1933. Los ingenieros soviéticos, trabajando junto con los diseñadores alemanes, examinaron el ''E-1'' e hicieron modificaciones a su diseño según sus requisitos. El S-1 fue construido en Leningrado e incluía componentes alemanes.

El submarino realizó dos patrullas durante la Guerra de Invierno contra Finlandia y se le atribuye el hundimiento de un transporte, por un total de
El S-1 estaba siendo reparado en un astillero de Liepāja al comienzo de la guerra soviético-alemana y fue hundido por su tornillo. Posteriormente, los alemanes recuperaron el submarino, ya que todavía estaba intacto, y lo utilizaron para pruebas de armas por parte de la Kriegsmarine antes de que fuera destruido en agosto de 1943.

==Diseño==
El submarino clase ''Srednyaya'' o ''S'' (
''S-1'' fue uno de los tres barcos de la Serie IX, junto con
==Puesta en servicio==
El S-1 se llamaba originalmente N-1 (patio número 266) y se instaló el 25 de diciembre de 1934 en Leningrado. El barco fue botado el 8 de agosto de 1935 y realizó su primer viaje a Krondstadt en diciembre de 1935. Hubo una propuesta para nombrar el barco "Voroshilovets" (
==Historial de servicio==
===Guerra de Invierno===
Cuando comenzó la Guerra de Invierno con Finlandia en noviembre de 1939, el S-1 estaba estacionado en Tallin con el 13º escuadrón de submarinos y estaba comandado por el capitán-teniente Alexander Tripolsky. El primer día de la guerra, el S-1 estaba ubicado a la entrada del Golfo de Finlandia. Cuando el submarino recibió la señal "Antorcha", que significaba el inicio de la guerra con Finlandia, su comandante no la entendió porque no tenía el documento que explicaba el significado de las señales. El 2 de diciembre de 1939, el S-1 fue llamado a regresar a su base en Tallin. En la tarde del día 3, partió en su primera patrulla de guerra, en las aguas cercanas a Rauma (Rauma, Finlandia) en el Golfo de Botnia. Esta patrulla transcurrió en su mayor parte sin incidentes excepto por el hundimiento de un transporte el 10 de diciembre de 1939, el vaporizador Bolheim (Buque de vapor alemán). El S-1 disparó torpedos al transporte, pero fallaron, por lo que el submarino salió a la superficie y utilizó su cañón de cubierta para hundir el barco. ''S-1'' regresó a Tallin el 12 de diciembre.

El S-1 partió en su segunda patrulla el 22 de diciembre de 1939 hacia una posición al norte de las islas Åland. Encalló cerca de la isla de Märket el día 24, en el estrecho de Kvarken del Sur, y estuvo a punto de ser embestido por un barco sueco o finlandés. Pero el submarino logró moverse en el último momento y escapar. Durante la patrulla, el ''S-1'' sólo encontró un convoy y no pudo alcanzarlo. El regreso a Tallin comenzó el 16 de enero de 1940. En el camino de regreso, el barco tuvo que maniobrar entre trozos de hielo y, a veces, bajo el hielo. En un momento dado, el ''S-1'' fue atacado por dos aviones finlandeses y, según la tripulación, derribaron a uno de ellos utilizando uno de sus cañones de cubierta. El S-1 alcanzó aguas sin hielo el 19 de enero y regresó a Tallin al día siguiente. El submarino sufrió daños importantes a causa del hielo, incluido el casco. Por esta patrulla, toda la tripulación del S-1 recibió la Orden de la Bandera Roja el 7 de febrero de 1940 y el capitán-teniente Tripolsky se convirtió en Héroe de la Unión Soviética. Fue nombrado comandante del 13.º escuadrón de submarinos ese mismo mes y el nuevo oficial al mando del ''S-1'' fue el capitán de tercer rango Ivan T. Morskoi.

===Segunda Guerra Mundial===
En los próximos meses, S-1 participó en ejercicios de entrenamiento, antes de participar en el bloqueo de Riga en junio de 1940, cuando la Unión Soviética (Ocupación soviética de los estados bálticos (1940)) anexó Letonia y los estados bálticos. Posteriormente fue reparado en Libava (Liepāja) y fue reasignado al 1.er escuadrón de submarinos de la Flota del Báltico. El S-1 estaba en el astillero siendo reparado cuando comenzó la Operación Barbarroja el 22 de junio de 1941, y el día 23 el submarino fue hundido por su tripulación para evitar su captura por los alemanes. Luego, la tripulación abandonó la ciudad en otro submarino, el "S-3". La Armada Soviética eliminó el ''S-1'' de la lista naval el 27 de julio de 1941.

Pero el "S-1" seguía prácticamente intacto a pesar de haber sido hundido. Fue levantado por los alemanes y llevado a Kiel para que la Kriegsmarine lo utilizara en pruebas de armas. El ''S-1'' fue hundido durante una de estas pruebas el 7 de agosto de 1943.

===Resumen===

===Citas===
===Obras===
*
1936 barcos
Submarinos soviéticos clase S
Submarinos de la Unión Soviética de la Segunda Guerra Mundial
Naufragios de la Segunda Guerra Mundial en el Mar Báltico
Incidentes marítimos en junio de 1941
Incidentes marítimos en agosto de 1943

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_submarine_S-1