El '''incidente de la manzana de caballo''', también conocido como '''ataque de la manzana de caballo''', es una anécdota de la historia de la ciudad de Düsseldorf sobre un incidente ocurrido el 14 de agosto de 1848 durante una visita por el rey de Prusia Federico Guillermo IV en Düsseldorf, donde se dice que le arrojaron manzanas al monarca. La historia llegó a la memoria colectiva, posiblemente como expresión de una identidad colectiva y de una cohesión de grupo patriótico local de los prusianos, así como de su rechazo al dominio prusiano. Sin embargo, los informes sobre el incidente son contradictorios. Ya no se puede determinar qué ocurrió exactamente durante esta visita.
== Representaciones históricas ==
La anécdota se remonta a un testigo contemporáneo, el entonces estudiante de secundaria Albert Küster, que describió el siguiente acontecimiento en sus memorias publicadas en 1906 durante una visita del rey de Prusia Federico Guillermo IV a Düsseldorf el 14 de agosto de 1848:Albert Küster: ''Recuerdos de los primeros veinte años de mi vida''. Düsseldorf 1906, p. 36
Con esta descripción describió Küster un paseo en carruaje del rey de Prusia durante una visita a Düsseldorf el 14 de agosto de 1848. Poco antes de su participación en el Festival de la Construcción de la Catedral de Colonia en 1848, el rey pagó a su primo y cuñado Federico de Prusia (Friedrich of Prussia (1794–1863)), el comandante de la 14.ª División del ejército prusiano y el más alto El representante residente de la monarquía Hohenzollern en la provincia del Rin, para presentarlo en la estación de tren y luego acompañarlo en el vagón, hizo una visita de cortesía. Después de una cena y una visita a la estatua de Germania, que fue erigida en la tumba actual con motivo del decreto de homenaje (Fiesta de la Unidad Alemana) del 6 de agosto de 1848, el carruaje real emprendió el camino de regreso al tren de Colonia. La estación Mindener Eisenbahn-Gesellschaft en la actual Graf-Adolf-Platz abrió una vez más el lado este de la actual Königsallee (Düsseldorf), que en ese momento todavía se llamaba Kastanienallee. En la estación había un tren especial preparado para que la realeza se dirigiera a Colonia.''Desde Düsseldorf''. En: ''Düsseldorfer Journal und Kreis-Blatt''. Edición del 16 de agosto de 1848
Más de veinte años antes, el profesor y escritor de Düsseldorf Wilhelm Herchenbach, que no fue testigo ocular del incidente, describió el acontecimiento en cuestión en el contexto de la Revolución alemana 1848/1849 (Revolución alemana 1848/1849) y la Fundación Lorenz Cantador y dirección del grupo de vigilancia revolucionario en Düsseldorf.'' Düsseldorf 1882, p. 92 y f. br />
El presidente de la provincia del Rin, Franz August Eichmann, que había acompañado al rey en el viaje de ida y vuelta a la estación de tren en el siguiente vagón, envió a Berlín la siguiente nota de expediente:GStA PK, I. HA, Rep. 77 , Tit. 505, núm. 3, volumen 3: Carta del presidente Eichmann al ministro del Interior Kühlwetter del 20 de agosto de 1848
No hay ninguna noticia sobre este incidente en la prensa contemporánea, pero sí sobre los disturbios de la tarde en la plaza del mercado (Düsseldorf)|Marktplatz.
El escritor histórico posterior Hugo Weidenhaupt explicó el incidente como la razón por la cual los Hohenzollern “casi todos rara vez o de mala gana vinieron a Düsseldorf”.Hugo Weidenhaupt: ''Pequeña historia de la ciudad de Düsseldorf''. 9ª edición revisada, Triltzsch Verlag, Düsseldorf 1983, p. 109 El historiador Clemens von Looz-Corswarem también escribió que la ciudad de Düsseldorf tenía mala reputación entre los Hohenzollern y era evitada por ellos.Clemens von Looz-Corswarem: ''Con estiércol de caballo y silbatos contra el rey. Un capítulo sobre la historia de la ciudad.'' En: ''Düsseldorfer Hefte'', 6, 2001, p. 32 y siguientes. También se informó que la ciudad de Düsseldorf, con la intención de recuperar el favor real, construyó el. Kastanienallee pasó a llamarse Königsallee en honor a Friedrich Wilhelm IV. La decisión de cambiar el nombre se tomó en el contexto del viaje de una delegación de Düsseldorf bajo el mando del alcalde Ludwig Hammers en marzo de 1851, durante el cual una audiencia real en el Palacio de Charlottenburg discutió la aprobación de los planes de ampliación de la ciudad de Düsseldorf. Sin embargo, el nuevo nombre de la calle sólo se puede encontrar en un mapa fechado en 1854. En el mismo sentido, el nombre de Friedrichstadt (Friedrichstadt) de Düsseldorf y sus calles principales Friedrichstrasse (Friedrichstrasse (Düsseldorf)) y Elisabethstrasse (Elisabethstrasse (Düsseldorf)) se remontan al incidente.Christian Leitzbach: ''Friedrichstadt. '' En: Clemens de Looz-Corswarem, Benedikt Maurer (ed.): ''El gran léxico de Düsseldorf''. Colonia 2012, p. 247Ottomar Moeller: ''La historia de la construcción de Düsseldorf. '' En: Asociación de Historia de Düsseldorf (ed.): ''Historia de la ciudad de Düsseldorf en doce tratados. Festschrift para el 600 aniversario.'' Düsseldorf 1888, p. 381 f. De hecho, el nombre de Friedrichstadt se basó en una sugerencia de los ciudadanos el 27 de mayo de 1852 en memoria de Federico II (Prusia) | Federico el Grande decidió.StAD, 9-0-0-22: Acta de la reunión del consejo local del 27 de mayo de 1852
== Literatura ==
* Christoph Laugs, Christian Schwartz, Robert Kieselbach: ''En memoria del glorioso reinado del gran rey. El nombramiento de Friedrichstadt en el contexto del “Incidente de la manzana del caballo”, la memoria colectiva y la política del recuerdo.'' En: ''Düsseldorfer Historischeverein#Düsseldorfer Jahrbuch|Düsseldorfer Jahrbuch. Contribuciones a la historia del Bajo Rin.'' Volumen 89, Klartext, Essen 2019, ISBN 978-3-8375-2161-0, págs. 82-110.
Categoría:Anécdota
Categoría:Düsseldorf en el siglo XIX
Categoría:Política (Düsseldorf)
Categoría:Revolución alemana 1848/1849
[h4] El '''incidente de la manzana de caballo''', también conocido como '''ataque de la manzana de caballo''', es una anécdota de la historia de la ciudad de Düsseldorf sobre un incidente ocurrido el 14 de agosto de 1848 durante una visita por el rey de Prusia Federico Guillermo IV en Düsseldorf, donde se dice que le arrojaron manzanas al monarca. La historia llegó a la memoria colectiva, posiblemente como expresión de una identidad colectiva y de una cohesión de grupo patriótico local de los prusianos, así como de su rechazo al dominio prusiano. Sin embargo, los informes sobre el incidente son contradictorios. Ya no se puede determinar qué ocurrió exactamente durante esta visita.
== Representaciones históricas == La anécdota se remonta a un testigo contemporáneo, el entonces estudiante de secundaria Albert Küster, que describió el siguiente acontecimiento en sus memorias publicadas en 1906 durante una visita del rey de Prusia Federico Guillermo IV a Düsseldorf el 14 de agosto de 1848:Albert Küster: ''Recuerdos de los primeros veinte años de mi vida''. Düsseldorf 1906, p. 36
Con esta descripción describió Küster un paseo en carruaje del rey de Prusia durante una visita a Düsseldorf el 14 de agosto de 1848. Poco antes de su participación en el Festival de la Construcción de la Catedral de Colonia en 1848, el rey pagó a su primo y cuñado Federico de Prusia (Friedrich of Prussia (1794–1863)), el comandante de la 14.ª División del ejército prusiano y el más alto El representante residente de la monarquía Hohenzollern en la provincia del Rin, para presentarlo en la estación de tren y luego acompañarlo en el vagón, hizo una visita de cortesía. Después de una cena y una visita a la estatua de Germania, que fue erigida en la tumba actual con motivo del decreto de homenaje (Fiesta de la Unidad Alemana) del 6 de agosto de 1848, el carruaje real emprendió el camino de regreso al tren de Colonia. La estación Mindener Eisenbahn-Gesellschaft en la actual Graf-Adolf-Platz abrió una vez más el lado este de la actual Königsallee (Düsseldorf), que en ese momento todavía se llamaba Kastanienallee. En la estación había un tren especial preparado para que la realeza se dirigiera a Colonia.''Desde Düsseldorf''. En: ''Düsseldorfer Journal und Kreis-Blatt''. Edición del 16 de agosto de 1848
Más de veinte años antes, el profesor y escritor de Düsseldorf Wilhelm Herchenbach, que no fue testigo ocular del incidente, describió el acontecimiento en cuestión en el contexto de la Revolución alemana 1848/1849 (Revolución alemana 1848/1849) y la Fundación Lorenz Cantador y [url=viewtopic.php?t=3102]dirección[/url] del grupo de vigilancia revolucionario en Düsseldorf.'' Düsseldorf 1882, p. 92 y f. br />
El presidente de la provincia del Rin, Franz August Eichmann, que había acompañado al rey en el viaje de ida y vuelta a la estación de tren en el siguiente vagón, envió a Berlín la siguiente nota de expediente:GStA PK, I. HA, Rep. 77 , Tit. 505, núm. 3, volumen 3: Carta del presidente Eichmann al ministro del Interior Kühlwetter del 20 de agosto de 1848
No hay ninguna noticia sobre este incidente en la prensa contemporánea, pero sí sobre los disturbios de la tarde en la plaza del mercado (Düsseldorf)|Marktplatz.
El escritor histórico posterior Hugo Weidenhaupt explicó el incidente como la razón por la cual los Hohenzollern “casi todos rara vez o de mala gana vinieron a Düsseldorf”.Hugo Weidenhaupt: ''Pequeña historia de la ciudad de Düsseldorf''. 9ª edición revisada, Triltzsch Verlag, Düsseldorf 1983, p. 109 El historiador Clemens von Looz-Corswarem también escribió que la ciudad de Düsseldorf tenía mala reputación entre los Hohenzollern y era evitada por ellos.Clemens von Looz-Corswarem: ''Con estiércol de caballo y silbatos contra el rey. Un capítulo sobre la historia de la ciudad.'' En: ''Düsseldorfer Hefte'', 6, 2001, p. 32 y siguientes. También se informó que la ciudad de Düsseldorf, con la intención de recuperar el favor real, construyó el. Kastanienallee pasó a llamarse Königsallee en honor a Friedrich Wilhelm IV. La decisión de cambiar el nombre se tomó en el contexto del viaje de una delegación de Düsseldorf bajo el mando del alcalde Ludwig Hammers en marzo de 1851, durante el cual una audiencia real en el Palacio de Charlottenburg discutió la aprobación de los planes de ampliación de la ciudad de Düsseldorf. Sin embargo, el nuevo nombre de la calle sólo se puede encontrar en un mapa fechado en 1854. En el mismo sentido, el nombre de Friedrichstadt (Friedrichstadt) de Düsseldorf y sus calles principales Friedrichstrasse (Friedrichstrasse (Düsseldorf)) y Elisabethstrasse (Elisabethstrasse (Düsseldorf)) se remontan al incidente.Christian Leitzbach: ''Friedrichstadt. '' En: Clemens de Looz-Corswarem, Benedikt Maurer (ed.): ''El gran léxico de Düsseldorf''. Colonia 2012, p. 247Ottomar Moeller: ''La historia de la construcción de Düsseldorf. '' En: Asociación de Historia de Düsseldorf (ed.): ''Historia de la ciudad de Düsseldorf en doce tratados. Festschrift para el 600 aniversario.'' Düsseldorf 1888, p. 381 f. De hecho, el nombre de Friedrichstadt se basó en una sugerencia de los ciudadanos el 27 de mayo de 1852 en memoria de Federico II (Prusia) | Federico el Grande decidió.StAD, 9-0-0-22: Acta de la reunión del consejo local del 27 de mayo de 1852
== Literatura == * Christoph Laugs, Christian Schwartz, Robert Kieselbach: ''En memoria del glorioso reinado del gran rey. El nombramiento de Friedrichstadt en el contexto del “Incidente de la manzana del caballo”, la memoria colectiva y la política del recuerdo.'' En: ''Düsseldorfer Historischeverein#Düsseldorfer Jahrbuch|Düsseldorfer Jahrbuch. Contribuciones a la historia del Bajo Rin.'' Volumen 89, Klartext, Essen 2019, ISBN 978-3-8375-2161-0, págs. 82-110.
Categoría:Anécdota Categoría:Düsseldorf en el siglo XIX Categoría:Política (Düsseldorf) Categoría:Revolución alemana 1848/1849 [/h4]
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