El ''Metro de Valencia'' es el sistema de tránsito rápido en construcción en la capital del estado Carabobo, en el norte de Venezuela. La inauguración de un primer tramo del recorrido con tres paradas tuvo lugar el 18 de noviembre de 2006 y la primera línea del metro en funcionamiento regular con las siete paradas se puso en funcionamiento el 18 de noviembre de 2007. La red actualmente (a mayo de 2024) incluye una línea con 9 paradas en una longitud de 6 kilómetros; se está construyendo una extensión de esta ''Línea 1''; El metro es operado por Valmetro C.A.
== Historia ==
En 1975 se realizó un estudio de factibilidad para la construcción de un metro y en mayo de 1991 se fundó Valmetro C.A. se registró como empresa y recibió personería jurídica en agosto del mismo año. En 1994, Argenis Ecarri, entonces alcalde de Valencia, dio permiso para la colocación de la primera piedra como parte de la construcción de zonas verdes y aparcamientos del ''Parque Recreacional del Sur'', pero la obra se suspendió poco después debido a dificultades presupuestarias.
En 1997 se abrió el concurso para las obras de construcción de la primera fase de la Línea 1. En 1998, las empresas ''Ghella Sogene'', ''Siemens Mobility|Siemens STS'', ''Poyry Vepica'' y ''Telvent Tráfico y Transporte'' recibieron el encargo de construir las paradas y el túnel en vía abierta. método de construcción | construcción abierta, depósito y mantenimiento del sistema.>
En el año 2000, mediante la intervención del ejecutivo nacional presidido por el presidente Hugo Chávez, se adquirió el 92 por ciento de las acciones de Metro Valencia, convirtiendo al Estado en el principal accionista y al Metro en parte del Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda'' (MINFRA). Además se cambió el método de construcción de túneles a túneles de perforación, en el año 2002 se adquirió la tuneladora denominada “Topa Beatriz”. A partir del 7 de marzo del mismo año se inició la conducción de los kilómetros restantes. del túnel.
La construcción de la primera fase de la Línea 1 entre 1997 y 2006 costó 96,55 millones de dólares, es decir, unos 81,71 millones de euros al precio de entonces.
Las primeras estaciones inauguradas en el último trimestre de 2006 fueron ''Monumental'', ''Palotal'' y ''Cedeño'', y su operación comercial inició en noviembre de 2007 con la apertura de las restantes estaciones ''Las Ferias'' y ''Santa Rosa'', ''Michelena'' y ''Lara''.>
== Rutas ==
Los dos trazados son líneas diamétricas que conectan el casco urbano en sentido sur-norte (línea 1) y oeste-este (línea 2). El trazado de la Línea 1 es completamente soterrado y de doble vía. Sólo la conexión con la estación de tierra con la estación de tren en el extremo sur de la ruta se encuentra a unos 600 metros del túnel.
=== Crónica ===
=== Línea 1 ===
La ''Línea 1'' consta actualmente de 9 estaciones de metro y tiene una longitud total de 8,0 kilómetros incluido el acceso a la cochera. Comienza en el sur en la estación "Monumental" cerca de la plaza de toros, desde allí corre casi recto hacia el norte bajo la "Avenida Las Ferias", pasa por debajo del centro histórico de la ciudad y continúa hacia el norte por la "Avenida Bolívar" hasta la terminal actual. Francisco de Miranda''. El volumen diario de pasajeros en 2011 fue de alrededor de 62.000 personas por día sólo con la primera fase de construcción abierta en siete paradas hasta ''Cedeño''.
'''Estaciones (de sur a norte):'''
*Monumental
*Las Ferias
*Palotal
*Santa Rosa
*Michelena
*Lara
*Cedeño
*Rafael Urdaneta
*Francisco de Miranda
=== En planificación: Línea 2 ===
Está previsto que la Línea 2 discurra de oeste a este bajo las avenidas “Lisandro Alvarado”, “Lara” y “Michelena”. Comenzará en la parada La Florida en el distrito Nueva Valencia (Nueva Valencia (Venezuela)) e irá a Bomberos (nombre del plan provisional) en La Isabelica. El recorrido tendrá una longitud de 18,25 kilómetros y contará con un total de 11 paradas. Será posible hacer transbordo a la línea 1 a través de la parada prevista ''Lara II''.
== Tecnología ==
Siemens Mobility (Transporte alemán Siemens) entregó inicialmente un total de 12 vagones articulados (vagones articulados (tranvías)) Siemens SD-460 de dos partes (24 vagones en total).
== Operación ==
El costo del billete, independientemente del número de estaciones a recorrer, era inicialmente de BsF 0,50 para adultos y de BsF 0,15 para estudiantes. Las personas mayores o con movilidad reducida viajaron gratis, las tarifas se mantuvieron sin cambios en 2015.
Actualmente la línea 1 circula los lunes y sábados de 6:00 a 18:30 horas y los domingos y festivos de 6:30 a 18:30 horas.
* [http://www.metrovalencia.gob.ve/ Web oficial de Metro de Valencia] (español)
Categoría:Sistema de Metro|Venezuela
Categoría:Ancho de vía 1435 mm
Categoría:Tráfico (Venezuela)
Categoría:Transporte ferroviario (Venezuela)
Categoría:Transporte público (Venezuela)
El ''Metro de Valencia'' es el sistema de tránsito rápido en construcción en la capital del estado Carabobo, en el norte de Venezuela. La inauguración de un primer tramo del recorrido con tres paradas tuvo lugar el 18 de noviembre de 2006 y la primera línea del metro en funcionamiento regular con las siete paradas se puso en funcionamiento el 18 de noviembre de 2007. La red actualmente (a mayo de 2024) incluye una línea con 9 paradas en una longitud de 6 kilómetros; se está construyendo una extensión de esta ''Línea 1''; El metro es operado por Valmetro C.A.
== Historia == En 1975 se realizó un estudio de factibilidad para la construcción de un metro y en mayo de 1991 se fundó Valmetro C.A. se registró como empresa y recibió personería jurídica en agosto del mismo año. En 1994, Argenis Ecarri, entonces alcalde de Valencia, dio permiso para la colocación de la primera piedra como parte de la construcción de zonas verdes y aparcamientos del ''Parque Recreacional del Sur'', pero la obra se suspendió poco después debido a dificultades presupuestarias. En 1997 se abrió el concurso para las obras de construcción de la primera fase de la Línea 1. En 1998, las empresas ''Ghella Sogene'', ''Siemens Mobility|Siemens STS'', ''Poyry Vepica'' y ''Telvent Tráfico y Transporte'' recibieron el encargo de construir las paradas y el túnel en vía abierta. método de construcción | construcción abierta, depósito y mantenimiento del sistema.>
En el año 2000, mediante la intervención del ejecutivo nacional presidido por el presidente Hugo Chávez, se adquirió el 92 por ciento de las acciones de Metro Valencia, convirtiendo al Estado en el principal accionista y al Metro en parte del Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda'' (MINFRA). Además se cambió el método de construcción de túneles a túneles de perforación, en el año 2002 se adquirió la tuneladora denominada “Topa Beatriz”. A partir del 7 de marzo del mismo año se inició la conducción de los kilómetros restantes. del túnel.
La construcción de la primera fase de la Línea 1 entre 1997 y 2006 costó 96,55 millones de dólares, es decir, unos 81,71 millones de euros al precio de entonces. Las primeras estaciones inauguradas en el último trimestre de 2006 fueron ''Monumental'', ''Palotal'' y ''Cedeño'', y su operación comercial inició en noviembre de 2007 con la apertura de las restantes estaciones ''Las Ferias'' y ''Santa Rosa'', ''Michelena'' y ''Lara''.>
== Rutas == Los dos trazados son líneas diamétricas que conectan el casco urbano en sentido sur-norte (línea 1) y oeste-este (línea 2). El trazado de la Línea 1 es completamente soterrado y de doble vía. Sólo la conexión con la estación de tierra con la estación de tren en el extremo sur de la ruta se encuentra a unos 600 metros del túnel.
=== Crónica ===
=== Línea 1 === La ''Línea 1'' consta actualmente de 9 estaciones de metro y tiene una longitud total de 8,0 kilómetros incluido el acceso a la cochera. Comienza en el sur en la estación "Monumental" cerca de la plaza de toros, desde allí corre casi recto hacia el norte bajo la "Avenida Las Ferias", pasa por debajo del centro histórico de la ciudad y continúa hacia el norte por la "Avenida Bolívar" hasta la terminal actual. Francisco de Miranda''. El volumen diario de pasajeros en 2011 fue de alrededor de 62.000 personas por día sólo con la primera fase de construcción abierta en siete paradas hasta ''Cedeño''.
'''Estaciones (de sur a norte):''' *Monumental *Las Ferias *Palotal *Santa Rosa *Michelena *Lara *Cedeño *Rafael Urdaneta *Francisco de Miranda
=== En planificación: Línea 2 === Está previsto que la Línea 2 discurra de oeste a este bajo las avenidas “Lisandro Alvarado”, “Lara” y “Michelena”. Comenzará en la parada La Florida en el distrito Nueva Valencia (Nueva Valencia (Venezuela)) e irá a Bomberos (nombre del plan provisional) en La Isabelica. El recorrido tendrá una longitud de 18,25 kilómetros y contará con un total de 11 paradas. Será posible hacer transbordo a la línea 1 a través de la parada prevista ''Lara II''.
== Tecnología == Siemens Mobility (Transporte alemán Siemens) entregó inicialmente un total de 12 vagones articulados (vagones articulados (tranvías)) Siemens SD-460 de dos partes (24 vagones en total). == Operación == El costo del billete, independientemente del [url=viewtopic.php?t=2817]número[/url] de estaciones a recorrer, era inicialmente de BsF 0,50 para adultos y de BsF 0,15 para estudiantes. Las personas mayores o con movilidad reducida viajaron gratis, las tarifas se mantuvieron sin cambios en 2015. Actualmente la línea 1 circula los lunes y sábados de 6:00 a 18:30 horas y los domingos y festivos de 6:30 a 18:30 horas. * [http://www.metrovalencia.gob.ve/ Web oficial de Metro de Valencia] (español)
Categoría:Sistema de Metro|Venezuela Categoría:Ancho de vía 1435 mm Categoría:Tráfico (Venezuela) Categoría:Transporte ferroviario (Venezuela) Categoría:Transporte público (Venezuela) [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Valencia[/url]
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