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La Fruchtallee es una red de carreteras principal de Eimsbüttel (Hamburgo) en el distrito de Hamburgo de Eimsbüttel (Hamburgo). Va desde la estación de metro Christuskirche hacia el oeste hasta la plaza del mercado de Eimsbüttel. Al oeste de Doormannsweg forma parte de la carretera federal 5. Tiene el código de circulación F255.

La calle está bordeada en su mayor parte por edificios construidos después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, también hay edificios más antiguos alrededor de la Iglesia de Cristo (Iglesia de Cristo (Hamburgo-Eimsbüttel)) y al este de la parada de metro Emilienstraße (estación de metro Emilienstraße). Todo el recorrido tiene cuatro carriles.

== Nombre, curso e historia ==
Archivo:Fruchtallee en el plan de urbanización del distrito de Eimsbüttel (1904).png|mini|links|Ubicación de Fruchtallee en el plan de urbanización de 1904.
Originariamente, la Fruchtallee formaba parte del sendero que unía Dammtor con Eimsbüttel. En el siglo XIX, se plantaron árboles frutales cerca de Isebek (Isebekkanal), que todavía cruzaba el camino en ese momento, pero no valía la pena cultivarlos. El camino, hoy reconvertido en calle, recibió su nombre en 1864.[https://eimsbuettel-geschichte.de/f/e/S ... ressed.pdf “Explicación de los nombres de las calles en Eimsbüttel ”], en “The Eimsbüttel Citizen", número de julio de 1965, página 10, consultado el 2 de marzo de 2024. Después de la Segunda Guerra Mundial, Fruchtalle se amplió hasta convertirse en una carretera principal de cuatro carriles. La calle forma parte de la carretera federal 5 al oeste de Doormannsweg y la numeración va de este a oeste. Es una de las calles más concurridas de Hamburgo. En 2013 circularon por Fruchtallee una media de 54.000 vehículos cada día laborable, de los cuales más de 3.000 eran vehículos de tráfico pesado ] en www.hamburg.de, consultado el 7 de marzo de 2024.

Archivo:Chrkeb global.jpg|mini|upright|left|La Iglesia de Cristo (Hamburgo-Eimsbüttel)|La Iglesia de Cristo caracteriza la entrada a Fruchtallee desde el oeste.
Fruchtallee comienza en el este como una extensión de Schäferkampsallee en el cruce de seis polos Hohe Weide / Schäferkampsallee / Weidenallee / Bellealliancestraße / Fruchtallee / Weidenstieg. Originalmente estas calles eran aproximadamente equivalentes en cuanto a su estado de urbanización (compárese con un extracto del plan de urbanización de 1904). Después de que Schäferkampsallee y Fruchtallee se ampliaran hasta convertirse en carreteras principales en los años 50 y 60, dominan claramente la intersección. Al norte de Fruchtalle, en un área triangular formada por las calles Fruchtallee, Weidenstieg y Bei der Christuskirche, se encuentra la Iglesia de Cristo (Hamburgo-Eimsbüttel), que se completó en 1884. La Iglesia de Cristo es el elemento dominante del desarrollo urbano.

Frente a la iglesia todavía se conservan casas de la época guillermina y una casa de ladrillo del período de entreguerras. Los edificios con los números de casa 15, 17, 23 y 25, construidos a finales de la década de 1870, están catalogados como monumentos históricos, al igual que la Iglesia de Cristo y su pastorado. Además de estos edificios, se encuentran principalmente edificios de apartamentos y edificios comerciales del período de reconstrucción después de la Segunda Guerra Mundial. Aproximadamente en el medio de la calle, el anillo de la calle central de Hamburgo (Anillo 2 (Hamburgo)), Doormannsweg, cruza Fruchtallee. Desde allí hacia el oeste, Fruchtallee forma parte de la carretera federal 5.

El cruce con Doormannsweg se considera uno de los más peligrosos de Hamburgo para peatones y ciclistas. En 2015, una importante investigación entre los ciudadanos de Hamburgo reveló que entre 2011 y 2015, 13 ciclistas y peatones resultaron heridos y un ciclista murió.[https://www.abendblatt.de/hamburg/hambu ... 730642/Das -sind-Hamburgs-gefaehrliche-Kreuzungen.html “Estas son las intersecciones peligrosas de Hamburgo”] en: Hamburger Abendblatt del 24 de enero de 2015, consultado el 1 de marzo de 2024.

Archivo:17591 Fruchtallee 25.JPG|mini|Edificio de apartamentos catalogado Fruchtallee 25 (esquina con Vereinsstrasse).
La entrada al parque Wehbers, construido en 1852 y abierto al público desde 1926, se encuentra poco antes del cruce con Emilienstraße, en el lado norte de Fruchtallee. Detrás de la Emilienstraße se encuentra el conjunto de edificios Fruchtallee 110 a 116, construidos en 1892 por los arquitectos Peters y Liebel, que figuran como ejemplo del desarrollo de la época de la urbanización de Eimsbüttel. A estos edificios les siguen los típicos edificios de ladrillo de los años 20 hasta la esquina de Heußweg. Esta parte de la calle fue descrita en 2016 como “la calle comercial más informal de Hamburgo” por el Hamburger Abendblatt.[https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsb ... -Hamburgs- laessigste-Einkaufsstrasse.html "Fruchtallee es la calle comercial más informal de Hamburgo"] en: Hamburger Abendblatt del 30 de enero de 2016, consultado el 4 de marzo de 2024. Sólo la "esquina circular" hacia Heußweg (número de casa 136) Fue construido por Helmut Lubowski después de la destrucción en la Guerra Mundial. Lubowski & Rüge lo reconstruyeron en 1965. En el lado sur, en cambio, sólo se conservan edificios de ladrillo amarillo y rojo de la posguerra. En el cruce de Heußweg y Lappenbergsallee, Fruchtallee desemboca en la plaza del mercado de Eimsbüttel.

== Transporte público local ==
Las paradas en Christuskirche (U-Bahnhof Christuskirche) (al este) y Emilienstraße (estación de U-Bahn) Emilienstraße (al oeste) de la línea 2 de U-Bahn (U-Bahn, Hamburgo), que pasa por debajo de la calle, son situado a dos paradas del metro de Hamburgo|Metro de Hamburgo en Fruchtallee.

Archivo:Estación de metro Christkirche 1.jpg|izquierda|miniatura|Edificio de entrada a la estación de metro Christuskirche|Parada Christuskirche en Fruchtallee. Al fondo la Iglesia de Cristo.
El tranvía de Hamburgo funcionó desde 1868, cuando la compañía ferroviaria tirada por caballos abrió una línea desde el centro de la ciudad vía Dammtor, Grindel (Grindel (Hamburgo)), Schlump y Schäferkampsallee hasta la plaza del mercado de Eimsbüttel, hasta 1973 a través de Fruchtallee. Al tranvía tirado por caballos de 1868 le siguió en 1897 la primera línea eléctrica que, procedente de Rödingsmarkt, continuaba por los caminos de piedra y el omóplato hasta la plaza del mercado de Eimsbüttel. Estaba gestionado por la “Hamburg-Altonaer Trambahn-Gesellschaft”. Un año más tarde, el tranvía tirado por caballos también fue electrificado y ampliado hasta Lappenbergsallee. Estas líneas permanecieron en funcionamiento incluso después de que las operaciones se transfirieran a Hamburger Hochbahn (con puntos finales cambiantes). A más tardar en los años 40 siguió otra línea que partía de la plaza del mercado de Eimsbüttel y continuaba por Eimsbütteler Chaussee, Waterloostraße y Alsenstraße hasta la estación Altona (Hamburgo-Altona). Sin embargo, esto se detuvo nuevamente poco después de la guerra. La línea procedente de Schullterblatt fue interrumpida en 1960 y sustituida por autobuses (línea 58 desde 1961, línea 182 desde 1968).[https://horstbu.de/chronik/chronik.htm "Chronik"] del tranvía de Hamburgo líneas horstbu.de, consultado el 6 de marzo de 2023.

Actualmente no hay ninguna ruta de autobús a través de Fruchtallee durante el día. La parada de autobús “Fruchtallee (Hamburg-Haus)” se encuentra en Doormannsweg, cerca de Hamburg-Haus Eimsbüttel|Hamburg-Haus. Las líneas 20 de Metrobus sirven actualmente (estación de tren de Hamburgo-Altona|estación de tren de Altona vía S Holstenstraße y U/S Sternschanze y luego vía Hoheluft, hospital universitario Hamburgo-Eppendorf|UK Eppendorf, Eppendorfer Marktplatz, City Nord hasta la estación de tren de Hamburgo Rübenkamp|S Rübenkamp) y 25 (estación Altona por S Holstenstraße y luego por la estación de U-Bahn Kellinghusenstraße|U Kellinghusenstraße, Winterhude y la estación de U-Bahn Mundsburg|U Mundsburg hasta la estación de U-Bahn Burgstraße|U Burgstraße), así como la línea de autobús nocturno 603 (Rathausmarkt vía U Gänsemarkt, estación de tren de Hamburgo -Dammtor|Bf. Dammtor, U Schlump y luego continuar por U Osterstraße, Stellingen y Eidelstedt hasta Schnelsen) hasta la parada. La línea de autobús nocturno también para en la parada “U Christuskirche” de Fruchtallee.

== Escollos para las víctimas del nacionalsocialismo ==
En Fruchtallee se colocaron doce obstáculos para las víctimas del nacionalsocialismo. Todos ellos se encuentran en el lado sur de la calle: delante de la casa número 27 hay dos piedras para el farmacéutico Paul Freundlich y su esposa Irma. Paul regentaba la “Farmacia Hansa” en la casa y vivía con su familia en el apartamento de arriba. La pareja fue deportada al campo de concentración de Auschwitz-Birkenau en 1942 y allí asesinada. Su hija Erika (Erika Estis) llegó a Inglaterra en un Kindertransport y las tres hijas del primer matrimonio de Paul Freundlich también sobrevivieron en el extranjero. Delante del número 107 se encuentran cinco obstáculos para la pareja Selma y Josef Birmann y sus tres hijos, que fueron deportados a Zbąszyń en 1938 en el marco de la campaña polaca. De allí fueron deportados al gueto de Litzmannstadt y finalmente asesinados en el campo de exterminio de Chełmno (Kulmhof). Delante de la casa número 115 hay en total cinco obstáculos: Para Horst Fröhlich, que fue detenido como comunista en 1935 y condenado un año más tarde a 15 años de prisión por el Tribunal Popular y luego deportado a Auschwitz como judío. en diciembre de 1942 y asesinado allí en enero de 1943; para Oskar Helle y su padrastro Kurt Popper, que fueron deportados a Minsk en 1941 y cuyo rastro se ha perdido allí, al igual que el de sus familiares (por quienes aún no se ha puesto ninguna piedra); finalmente para el matrimonio Alice y Julius Reinmann, que fueron asesinados en el campo de concentración de Dachau (Julius, 1940) y Chełmno (Alice, 1942), respectivamente.


Stolperstein Fruchtallee 27 (Irma Freundlich) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Irma Freundlich delante de Fruchtallee 27
Stolperstein Fruchtallee 27 (Paul Freundlich) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Paul Freundlich delante de Fruchtallee 27
Stolperstein Fruchtallee 107 (Josef Birmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Josef Birmann delante de Fruchtallee 107
Stolperstein Fruchtallee 107 (Marion Birmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Marion Birmann delante de Fruchtallee 107
Stolperstein Fruchtallee 107 (Ruth Birmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Ruth Birmann delante de Fruchtallee 107
Stolperstein Fruchtallee 107 (Selma Birmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Selma Birmann delante de Fruchtallee 107
Stolperstein Fruchtallee 107 (Werner Birmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Werner Birmann delante de Fruchtallee 107
Stolperstein Fruchtallee 115 (Horst Fröhlich) en Hamburgo-Eimsbüttel.jpg|Horst Fröhlich delante de Fruchtallee 115
Oskar Helle - Fruchtallee 115 (Hamburgo-Eimsbüttel).Stolperstein.nnw.jpg|Oskar Helle delante de Fruchtallee 115
Stolperstein Fruchtallee 115 (Alice Reinmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Alice Reinmann delante de Fruchtallee 115
Stolperstein Fruchtallee 115 (Julius Reinmann) en Hamburgo-Eimsbüttel.JPG|Julius Reinmann delante de Fruchtallee 115
Kurt Popper - Fruchtallee 135 (Hamburgo-Eimsbüttel).Stolperstein.nnw.jpg|Kurt Popper delante de Fruchtallee 115

== Enlaces web ==

== Pruebas individuales ==


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