Terremoto de los Balcanes de 1895 ⇐ Proyectos de artículos

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El terremoto de los Balcanes de 1895 se produjo el 8 de julio, a las 21:30 hora de Turkmenistán (TMT), en Uzun-Ada, región de los Balcanes, Turkmenistán. Tuvo una magnitud de momento estimada de 6,6 ocurriendo en
==Entorno tectónico==
Turkmenistán se encuentra en el borde norte de la zona de tectónica compleja causada por la colisión continua (colisión continental) entre la Placa Arábiga y la Placa Euroasiática. La estructura principal del Mar Caspio es el Apsheron Sill, una zona de subducción activa.
==Impacto==
Cuando la mayor parte de la población de Uzun-Ada dormía, todos fueron despertados por el terremoto y por los aterradores crujidos y temblores de las estructuras de madera. Los que se habían despertado querían saltar por las ventanas a la calle, pero muchos no pudieron porque fueron arrojados y obligados a gatear a cuatro patas.

Los que saltaron a la calle vieron que toda una parte de la isla de Uzun-Ada estaba siendo rápidamente cubierta por el agua. Los edificios al azar se llenaron de agua. Enormes olas brotaron del mar e inundaron los edificios y muelles; en las calles se formaron fisuras de hasta 1,8 m de ancho de las que manaba agua en manantiales. Muchos edificios fueron destruidos y varios arrojados al mar. Se derribaron las vallas. Lo mismo ocurrió con las tuberías de petróleo. El 30 de junio, los vagones estaban torcidos debido al hundimiento gradual del terreno.

En toda la isla de Uzun-Ada todo es de madera, tanto los edificios ferroviarios como las casas particulares. Quizás esta fue la razón por la que no mataron a nadie. La destrucción fue extensa y variada. La mayoría de las estructuras (que se encontraban sobre pilotes) cayeron como resultado del temblor del norte y los pilotes se partieron. Casi todas las carreteras resultaron dañadas y varias quedaron desplazadas 1,6 m; otros descendieron hasta 1,06 m. Las vigas de transferencia estaban completamente rotas, los ejes del marco se partieron y algunos ejes se partieron por la mitad.

La vía quedó bloqueada en varios puntos entre 8,5 y 25 km; el suelo se asentó y se desplazó entre 0,6 y 1,6 m, y la presa se asentó hasta 0,8 m. Los daños más destructivos en la carretera se produjeron entre los kilómetros 94,5 y 108, en el lugar donde la vía del ferrocarril cruza dos veces el río Uzba. En este lugar se produjeron una enorme cantidad de fisuras, que se extendían desde las propias montañas (Bol'shiye Balkhany), pero permanecían alejadas de la pista y perpendiculares a la pista. El ancho de las grietas no superó los 15 cm. y todos corrían en dirección de norte a sur. Lo siguiente procede de un informe dirigido al jefe del distrito de Krasnovodsk.

La estación Mijailov. Hubo un rugido aterrador durante el poderoso temblor. El agua en el puerto creció rápidamente y llegó hasta las vías del tren. El suelo presentaba en varios lugares fisuras finas de las que brotaba agua caliente saturada con sulfuro de hidrógeno. Por las calles se arrastraban personas que no podían mantenerse en pie a causa del temblor del suelo. Los pasajeros y el personal de servicio de los barcos de vapor, que se encontraban a 31,5 kilómetros de Krasnovodsk. Vi una columna de agua en el mar y otra de humo negro.

Los poderosos terremotos duraron varios meses. Se recibieron continuamente informes y telegramas de que en una estación particular en la parte de la línea entre Uzun-Ada y Kazandzhik, se estaban produciendo temblores acompañados de un rugido subterráneo. La intensidad del terremoto se calificó en función de los daños en el epicentro. La profundidad de enfoque se determinó teniendo en cuenta la considerable extensión vertical y horizontal del enfoque.

Terremotos de 1895
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1895 en el Imperio Ruso
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