La empresa inpro de innovación para sistemas de producción avanzados en la industria del automóvil mbh fue fundada en Berlín en 1983 con el objetivo de llevar a cabo investigaciones y desarrollos conjuntos en el campo de procesos de producción orientados al futuro. El objetivo de la empresa es investigar, desarrollar y explotar sistemas de producción avanzados, en particular para la industria del automóvil. Como empresa conjunta industrial entre Volkswagen AG y Siemens AG, inpro está comprometida con el progreso tecnológico en la producción.
==Fundación ==
Los días 10 y 11 de diciembre de 1982, bajo el patrocinio del Canciller alemán Dr. Helmut Kohl se reunió con representantes de la economía, la política y la ciencia en el edificio del Reichstag en Berlín para fortalecer a Alemania como centro de investigación e industria y, en particular, a la ciudad de Berlín.
Los fundadores fueron las empresas Daimler-Benz AG, BMW AG, Volkswagen AG, Siemens AG y la ciudad de Berlín.
La estructura accionarial cambió a lo largo de los años.
El director general fundador fue Günter Spur, a quien en los años 80 también se le conocía como el “padre de la fábrica del futuro”.
== Historia ==
Inicialmente, inpro llevó a cabo investigación y desarrollo por contrato para los accionistas. Las principales áreas de investigación se centraron en la tecnología de sensores, sistemas expertos, programación de robots y simulación de sistemas de producción.
Entre 2008 y 2014, inpro operó una academia de innovación en colaboración con la Universidad Técnica de Brandeburgo (BTU) Cottbus y desarrolló sus propios enfoques para la gestión de la innovación en la producción industrial.
== Productos derivados ==
El trabajo de innovación de inpro ha dado lugar a la fundación de varias empresas. Estos incluyen, entre otros:
- Highyag Lasertechnologie AG (proveedor de sistemas de equipos láser)
- Photon Laser Engineering GmbH (proveedor de sistemas de soldadura por rayo láser)
- Scansonic GmbH (proveedor de sistemas para soldadura láser de acero)
- COMAN Software GmbH (software de control de proyectos para empresas industriales)
== I+D ==
inpro trabaja en colaboración con socios comerciales e industriales desde la fase de innovación exploratoria hasta la comercialización de innovaciones tecnológicas.
Lista de referencias de proyectos de investigación nacionales e internacionales seleccionados:
- LEIKA: Métodos de construcción mixtos que ahorran recursos para carrocerías ligeras Sociedad de innovación para sistemas de producción avanzados
en la industria del automóvil mbH
Hans-Jürgen Wetterau
Frimo Sontra GmbH
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Thorolf Schulte,
Instituto de vehículos de motor, RWTH Aachen
Prof. Dr.-Ing. Niels Mödler, Dr. Jörn Jaschinski,
Tony Weber, Tino Wollmann
Instituto de Construcción Ligera y Tecnología del Plástico, Universidad Técnica de Dresde
Prof. Dr.-Ing. Rudolf Kawalla, Christina Krbetschek, Matthias Oswald,
Dr. Madlen Ullmann, Dra. Franz Bergé
Instituto de Conformación de Metales, TU Bergakademie Freiberg
Dr. Nooman Ben Khalifa, Marlon Hahn
Instituto de tecnología de encofrado y construcción ligera, TU Dortmund
Rolf Schwarzer, Benedikt Poggel
Kirchhoff Automotive GmbH, Attendorn
Martin Würtele, Stefanie Wolf, Maximilian Schadhauser
KraussMaffei Technologies GmbH
Prof. Dr.-Ing. Gerson Meschut, Christopher Schmal, Michael Gerkens
Laboratorio de Materiales y Tecnología de Unión, Universidad de Paderborn
Prof. Dr. Hans Peter Vogt, Dr. Óliver Vogt, Dr. Nguyen Duc Cuong
Magnesio Flachprodukte GmbH, Freiberg
Andreas Breidenbach, Sophie Reisewitz, Dr. Ingo Rogner
Thyssenkrupp Steel Europe AG
Dr. Christian Paul, Björn Lehmhaus
thyssenkrupp AG, TechCenter Carbon Composites, Kesselsdorf |Título=MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN MIXTOS EFICIENTES
PARA CUERPOS LIGEROS |Ed=LEIKA y Centro de Investigación y Tecnología para Estructuras Ligeras que Aprovechan los Recursos para la Electromovilidad |Online=https://www.researchgate.net/profile/Ma ... EIKA_Final Report_FINAL_PROJECT_REPORT_-_in_German/links. /5a042b02aca272b06ca82c02/LE IKA -Informe final-INFORME-FINAL-del-PROYECTO-en-alemán.pdf
- ReLEi: Estrategias de fabricación y reciclaje para la electromovilidad
- GoHybrid: Optimización de conexiones adhesivas híbridas con especial consideración de las diferentes expansiones térmicas de los materiales asociados
- hypro: implementación integral de métodos de construcción híbridos en la producción en serie
- FertiRob: planificación de diseño basada en módulos de sistemas de producción automatizados para la fabricación
- DIAMOND: Modelado de sistemas digitales con formatos de datos neutros
La empresa inpro de innovación para sistemas de producción avanzados en la industria del automóvil mbh fue fundada en Berlín en 1983 con el objetivo de llevar a cabo investigaciones y desarrollos conjuntos en el campo de procesos de producción orientados al futuro. El objetivo de la empresa es investigar, desarrollar y explotar sistemas de producción avanzados, en particular para la industria del automóvil. Como empresa conjunta industrial entre Volkswagen AG y Siemens AG, inpro está comprometida con el progreso tecnológico en la producción. ==Fundación == Los días 10 y 11 de diciembre de 1982, bajo el patrocinio del Canciller alemán Dr. Helmut Kohl se reunió con representantes de la economía, la política y la ciencia en el edificio del Reichstag en Berlín para fortalecer a Alemania como centro de investigación e industria y, en particular, a la ciudad de Berlín. Los fundadores fueron las empresas Daimler-Benz AG, BMW AG, Volkswagen AG, Siemens AG y la ciudad de Berlín. La estructura accionarial cambió [url=viewtopic.php?t=8701]a lo largo de[/url] los años. El director general fundador fue Günter Spur, a quien en los años 80 también se le conocía como el “padre de la fábrica del futuro”. == Historia == Inicialmente, inpro llevó a cabo investigación y desarrollo por contrato para los accionistas. Las principales áreas de investigación se centraron en la tecnología de sensores, sistemas expertos, programación de robots y simulación de sistemas de producción.
Entre 2008 y 2014, inpro operó una academia de innovación en colaboración con la Universidad Técnica de Brandeburgo (BTU) Cottbus y desarrolló sus propios enfoques para la gestión de la innovación en la producción industrial. == Productos derivados == El trabajo de innovación de inpro ha dado lugar a la fundación de varias empresas. Estos incluyen, entre otros:
- Highyag Lasertechnologie AG (proveedor de sistemas de equipos láser)
- Photon Laser Engineering GmbH (proveedor de sistemas de soldadura por rayo láser)
- Scansonic GmbH (proveedor de sistemas para soldadura láser de acero)
- COMAN Software GmbH (software de control de proyectos para empresas industriales)
== I+D == inpro trabaja en colaboración con socios comerciales e industriales desde la fase de innovación exploratoria hasta la comercialización de innovaciones tecnológicas.
Lista de referencias de proyectos de investigación nacionales e internacionales seleccionados:
- LEIKA: Métodos de construcción mixtos que ahorran recursos para carrocerías ligeras Sociedad de innovación para sistemas de producción avanzados en la industria del automóvil mbH Hans-Jürgen Wetterau Frimo Sontra GmbH Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Thorolf Schulte, Instituto de vehículos de motor, RWTH Aachen Prof. Dr.-Ing. Niels Mödler, Dr. Jörn Jaschinski, Tony Weber, Tino Wollmann Instituto de Construcción Ligera y Tecnología del Plástico, Universidad Técnica de Dresde Prof. Dr.-Ing. Rudolf Kawalla, Christina Krbetschek, Matthias Oswald, Dr. Madlen Ullmann, Dra. Franz Bergé Instituto de Conformación de Metales, TU Bergakademie Freiberg Dr. Nooman Ben Khalifa, Marlon Hahn Instituto de tecnología de encofrado y construcción ligera, TU Dortmund Rolf Schwarzer, Benedikt Poggel Kirchhoff Automotive GmbH, Attendorn Martin Würtele, Stefanie Wolf, Maximilian Schadhauser KraussMaffei Technologies GmbH Prof. Dr.-Ing. Gerson Meschut, Christopher Schmal, Michael Gerkens Laboratorio de Materiales y Tecnología de Unión, Universidad de Paderborn Prof. Dr. Hans Peter Vogt, Dr. Óliver Vogt, Dr. Nguyen Duc Cuong Magnesio Flachprodukte GmbH, Freiberg Andreas Breidenbach, Sophie Reisewitz, Dr. Ingo Rogner Thyssenkrupp Steel Europe AG Dr. Christian Paul, Björn Lehmhaus thyssenkrupp AG, TechCenter Carbon Composites, Kesselsdorf |Título=MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN MIXTOS EFICIENTES PARA CUERPOS LIGEROS |Ed=LEIKA y Centro de Investigación y Tecnología para Estructuras Ligeras que Aprovechan los Recursos para la Electromovilidad |Online=https://www.researchgate.net/profile/Marlon-Hahn-2/publication/316989236_LEIKA_Final Report_FINAL_PROJECT_REPORT_-_in_German/links. /5a042b02aca272b06ca82c02/LE IKA -Informe final-INFORME-FINAL-del-PROYECTO-en-alemán.pdf
- ReLEi: Estrategias de fabricación y reciclaje para la electromovilidad - GoHybrid: Optimización de conexiones adhesivas híbridas con especial consideración de las diferentes expansiones térmicas de los materiales asociados - hypro: implementación integral de métodos de construcción híbridos en la producción en serie
- FertiRob: planificación de diseño basada en módulos de sistemas de producción automatizados para la fabricación
- DIAMOND: Modelado de sistemas digitales con formatos de datos neutros
[/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Inpro_Innovationsgesellschaft_f%C3%BCr_fortgeschrittene_Produktionssysteme_in_der_Fahrzeugindustrie_mbH[/url]
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