El Aeropuerto Internacional Linyi Qiyang (código IATA: LYI; código OACI: ZSLY), anteriormente conocido como Aeropuerto Linyi Shubuling y Aeropuerto Linyi Qiyang, brevemente Aeropuerto Internacional Linyi, es un aeropuerto civil 4D en la ciudad de Linyi, provincia de Shandong, China, el primer aeropuerto civil en Shandong.
== Historia ==
=== Primer aeropuerto de Shandong ===
En marzo de 1934, el aeropuerto de Linyi se convirtió en uno de los primeros aeropuertos de Shandong y de toda China. El aeropuerto está ubicado al norte de Miaozhuang y ocupa principalmente terrenos baldíos en Xiguan, Miaozhuang y Wangzhuang, que son 3900 mu. Pero después de su finalización, el aeropuerto quedó sin uso. Después de la victoria en la Segunda Guerra Sino-Japonesa, la dirección del PCC en Shandong, así como el cuartel general del Nuevo Cuarto Ejército, se trasladaron a Linyi, convirtiendo a Linyi en el centro político del Partido Comunista Chino en Shandong. Cuando comenzaron las conversaciones entre el Kuomintang y el Partido Comunista, el 30 de enero de 1946, una delegación militar compuesta por el representante estadounidense, el coronel Harris, el representante del Kuomintang, Li Shuzheng, y el representante del PCC, Wang Shiying, voló desde Xuzhou a Linyi para asegurar la implementación de el de revisar el acuerdo de alto el fuego. Este fue el primer vuelo después de 12 años desde el establecimiento del aeropuerto de Linyi. Tras el estallido de la Segunda Guerra Civil China en julio de 1946, el aeropuerto fue abandonado.
'''Vuelos interrumpidos'''
Durante los Grandes Saltos de 1958, se confiscaron 438 mu de tierra cerca de la aldea de Shubuling en la región de Hedong para reconstruir el aeropuerto. Se trazó una pista de aterrizaje de 500 metros de largo y se construyó un pequeño edificio de control, que sólo permitía la operación de aviones pequeños. El aeropuerto de Shubuling era el único aeropuerto civil en Shandong en ese momento. Los vuelos utilizaron aviones AN-2 y volaron diariamente entre Jinan y Linyi los lunes, miércoles y viernes, con una capacidad de 12 pasajeros por vuelo y un peso máximo de 600 kg. El precio del billete era de 16 yuanes por persona. El aeropuerto fue cerrado en 1962. En 1969, el aeropuerto de Shubuling fue reabierto, pero volvió a cerrar en 1981 debido a grandes pérdidas.
'''Apertura e internacionalización'''
Después de la apertura y reforma, se alzaron voces de varios sectores de la sociedad para reabrir el aeropuerto de Shubuling. Dado que la ubicación original no ofrecía oportunidades de expansión, el Gobierno Popular de Linyi decidió en 1991 adquirir 2.100 mu de terreno a 1.200 metros al sur del antiguo aeropuerto para reconstruirlo. La construcción del aeropuerto Linyi Shubuling comenzó en 1995, con una inversión total de 170 millones de yuanes, una pista de 2.600 metros y una superficie de 18.000 metros cuadrados. Se instalaron instalaciones modernas, como sistemas de navegación y control del tráfico aéreo durante todo el año. El 26 de diciembre de 1998, el aeropuerto fue inspeccionado por la Administración de Aviación Civil de China y abierto oficialmente al tráfico aéreo.
En 2007, se estableció la Autoridad de Aviación Civil de Linyi, que era responsable de la operación y gestión del aeropuerto e invirtió 330 millones de yuanes para mejorar las instalaciones y equipos del aeropuerto. Tras la ampliación, el aeropuerto de Linyi cubre una superficie de 150 hectáreas, con un aeródromo de categoría 4C, una pista de 2400x45 metros y dos aproximaciones verticales, que permiten el despegue y aterrizaje de Airbus A320 y Boeing 737. La zona de plataforma tiene una superficie de 36.000 metros cuadrados y puede albergar 6 aviones de clase C y 2 de clase B al mismo tiempo. La terminal tiene una superficie de 23.000 metros cuadrados y el edificio de control tiene una superficie de 1800 metros cuadrados, equipado con un sistema ILS, luces de navegación y equipos de comunicación y navegación, lo que permite la operación en todas las condiciones climáticas.
En 2015, el Aeropuerto Internacional de Linyi se abrió temporalmente y el primer vuelo a Corea del Sur marcó el comienzo de un período de crecimiento para el Aeropuerto de Linyi, con la apertura oficial de la primera ruta de vuelo internacional.
En 2015, el gobierno de la ciudad de Linyi invirtió 1.830 millones de yuanes para construir una nueva plataforma, hangares y un centro de carga aérea, además de ampliar dos pistas y calles de rodaje de 3.200 metros de largo. El número de plazas de aparcamiento se aumentó a 34, con una capacidad anual prevista de 7,5 millones de pasajeros y el aeropuerto alcanzó la clase técnica 4D. En agosto de 2017, la Administración de Aviación Civil del Este de China aprobó la ampliación del aeropuerto Linyi Shubuling.
En enero de 2018 se inició la construcción de la terminal internacional T3 del aeropuerto de Linyi, con una superficie de más de 120.000 metros cuadrados. El 30 de noviembre, el Gobierno Popular de la provincia de Shandong solicitó oficialmente al Consejo de Estado de la República Popular China la apertura internacional del aeropuerto de Linyi.
El 29 de noviembre de 2019, el Consejo de Estado aprobó oficialmente la apertura del aeropuerto de Linyi como aeropuerto internacional regular, y Linyi Airport GmbH pasó a llamarse Linyi International Airport Co., Ltd. renombrado.
El 30 de diciembre de 2019, según la carta del Departamento General de la Administración de Aviación Civil sobre el cambio de nombre del aeropuerto Linyi Shubuling, el aeropuerto pasó a llamarse "Aeropuerto Linyi Qiyang", ya que la ubicación de "Shubuling" ahora pasó a llamarse "Municipio de Qiyang". ", y El uso de “Qiyang” como nombre oficial del aeropuerto satisface las necesidades culturales y el desarrollo económico locales.
El 29 de diciembre de 2023, la Administración de Aviación Civil de China aprobó el cambio de nombre del “Aeropuerto Linyi Qiyang” a “Aeropuerto Internacional Linyi Qiyang”.
El Aeropuerto Internacional Linyi Qiyang (código IATA: LYI; código OACI: ZSLY), anteriormente conocido como Aeropuerto Linyi Shubuling y Aeropuerto Linyi Qiyang, brevemente Aeropuerto Internacional Linyi, es un aeropuerto civil 4D en la ciudad de Linyi, provincia de Shandong, China, el primer aeropuerto civil en Shandong.
== Historia ==
=== Primer aeropuerto de Shandong === En marzo de 1934, el aeropuerto de Linyi se convirtió en uno de los primeros aeropuertos de Shandong y de toda China. El aeropuerto está ubicado al norte de Miaozhuang y ocupa principalmente terrenos baldíos en Xiguan, Miaozhuang y Wangzhuang, que son 3900 mu. Pero después de su finalización, el aeropuerto quedó sin uso. Después de la victoria en la Segunda Guerra Sino-Japonesa, la dirección del PCC en Shandong, así como el cuartel general del Nuevo Cuarto Ejército, se trasladaron a Linyi, convirtiendo a Linyi en el centro político del Partido Comunista Chino en Shandong. Cuando comenzaron las conversaciones entre el Kuomintang y el Partido Comunista, el 30 de enero de 1946, una delegación militar compuesta por el representante estadounidense, el coronel Harris, el representante del Kuomintang, Li Shuzheng, y el representante del PCC, Wang Shiying, voló desde Xuzhou a Linyi para asegurar la implementación de el de revisar el acuerdo de alto el fuego. Este fue el primer vuelo después de 12 años desde el establecimiento del aeropuerto de Linyi. Tras el estallido de la Segunda Guerra Civil China en julio de 1946, el aeropuerto fue abandonado.
'''Vuelos interrumpidos'''
Durante los Grandes Saltos de 1958, se confiscaron 438 mu de tierra cerca de la aldea de Shubuling en la región de Hedong para reconstruir el aeropuerto. Se trazó una pista de aterrizaje de 500 metros de largo y se construyó un pequeño edificio de control, que sólo permitía la operación de aviones pequeños. El aeropuerto de Shubuling era el único aeropuerto civil en Shandong en ese momento. Los vuelos utilizaron aviones AN-2 y volaron diariamente entre Jinan y Linyi los lunes, miércoles y viernes, con una capacidad de 12 pasajeros por vuelo y un peso máximo de 600 kg. El precio del billete era de 16 yuanes por persona. El aeropuerto fue cerrado en 1962. En 1969, el aeropuerto de Shubuling fue reabierto, pero volvió a cerrar en 1981 debido a grandes pérdidas.
'''Apertura e internacionalización'''
Después de la apertura y reforma, se alzaron voces de varios sectores de la sociedad para reabrir el aeropuerto de Shubuling. Dado que la ubicación original no ofrecía oportunidades de expansión, el Gobierno Popular de Linyi decidió en 1991 adquirir 2.100 mu de terreno a 1.200 metros al sur del antiguo aeropuerto para reconstruirlo. La construcción del aeropuerto Linyi Shubuling comenzó en 1995, con una inversión total de 170 millones de yuanes, una pista de 2.600 metros y una superficie de 18.000 metros cuadrados. Se instalaron instalaciones modernas, como sistemas de navegación y control del tráfico aéreo durante todo el año. El 26 de diciembre de 1998, el aeropuerto fue inspeccionado por la Administración de Aviación Civil de China y abierto oficialmente al tráfico aéreo.
En 2007, se estableció la Autoridad de Aviación Civil de Linyi, que era responsable de la operación y gestión del aeropuerto e invirtió 330 millones de yuanes para mejorar las instalaciones y equipos del aeropuerto. Tras la ampliación, el aeropuerto de Linyi cubre una superficie de 150 hectáreas, con un aeródromo de categoría 4C, una pista de 2400x45 metros y dos aproximaciones verticales, que permiten el despegue y aterrizaje de Airbus A320 y Boeing 737. La zona de plataforma tiene una superficie de 36.000 metros cuadrados y puede albergar 6 aviones de clase C y 2 de clase B al mismo tiempo. La terminal tiene una superficie de 23.000 metros cuadrados y el edificio de control tiene una superficie de 1800 metros cuadrados, equipado con un sistema ILS, luces de navegación y equipos de comunicación y navegación, lo que permite la operación en todas las condiciones climáticas.
En 2015, el Aeropuerto Internacional de Linyi se abrió temporalmente y el primer vuelo a Corea del Sur marcó el comienzo de un período de crecimiento para el Aeropuerto de Linyi, con la apertura oficial de la primera ruta de vuelo internacional.
En 2015, el gobierno de la ciudad de Linyi invirtió 1.830 millones de yuanes [url=viewtopic.php?t=2398]para construir[/url] una nueva plataforma, hangares y un centro de carga aérea, además de ampliar dos pistas y calles de rodaje de 3.200 metros de largo. El número de plazas de aparcamiento se aumentó a 34, con una capacidad anual prevista de 7,5 millones de pasajeros y el aeropuerto alcanzó la clase técnica 4D. En agosto de 2017, la Administración de Aviación Civil del Este de China aprobó la ampliación del aeropuerto Linyi Shubuling.
En enero de 2018 se inició la construcción de la terminal internacional T3 del aeropuerto de Linyi, con una superficie de más de 120.000 metros cuadrados. El 30 de noviembre, el Gobierno Popular de la provincia de Shandong solicitó oficialmente al Consejo de Estado de la República Popular China la apertura internacional del aeropuerto de Linyi.
El 29 de noviembre de 2019, el Consejo de Estado aprobó oficialmente la apertura del aeropuerto de Linyi como aeropuerto internacional regular, y Linyi Airport GmbH pasó a llamarse Linyi International Airport Co., Ltd. renombrado.
El 30 de diciembre de 2019, según la carta del Departamento General de la Administración de Aviación Civil sobre el cambio de nombre del aeropuerto Linyi Shubuling, el aeropuerto pasó a llamarse "Aeropuerto Linyi Qiyang", ya que la ubicación de "Shubuling" ahora pasó a llamarse "Municipio de Qiyang". ", y El uso de “Qiyang” como nombre oficial del aeropuerto satisface las necesidades culturales y el desarrollo económico locales.
El 29 de diciembre de 2023, la Administración de Aviación Civil de China aprobó el cambio de nombre del “Aeropuerto Linyi Qiyang” a “Aeropuerto Internacional Linyi Qiyang”.
== 航空公司與航點 ==
=== 境內航點 ===
=== 港澳台/國際航點 === [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Linyi_Qiyang_Internationaler_Flughafen[/url]
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