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Zybin R-020
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Tsybin RSR Aviones de reconocimiento.
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Tsybin RSR Aviones de reconocimiento.
== Desarrollo y Diseño ==
En 1954, la oficina de diseño comenzó a dirigir Pavel Tsybin el desarrollo de un bombardero estratégico supersónico propulsado por estatorreactor, el RS. Este diseño resultó inviable y se propuso un derivado más pequeño, el 2RS, que alcanzaría alcance intercontinental al ser lanzado desde el aire desde un bombardero Tupolev Tu-95 modificado.
Esto tampoco tuvo éxito ya que el avión no podía regresar a la base en una misión intercontinental pero tampoco podía transportar una bomba termonuclear. Por lo tanto, el diseño se revisó nuevamente y se convirtió en un avión de reconocimiento que puede operar desde pistas convencionales, el RSR. Como los estatorreactores no podían utilizarse para el despegue, fueron sustituidos por turbofan.
El RSR fue construido principalmente de aluminio, con un fuselaje largo de sección circular que albergaba una cabina presurizada para el piloto junto con cámaras y combustible, con alas trapezoidales delgadas y de baja relación de aspecto. Los motores, dos turbofan Soloviev D-21, estaban montados en las puntas de las alas. El avión tenía un tren de aterrizaje para bicicletas con brazos debajo de las góndolas del motor. Estaba previsto navegar a más de Mach 2 a una altitud de 20.000 m (65.600 pies), cubriendo un alcance de 3.760 km (2.340 millas).
El NM-1, un prototipo aerodinámico simplificado de tamaño completo para el novedoso diseño, se construyó en 1957. Diseñado para pruebas de conducción a baja velocidad, el NM-1 tenía un casco de tubo de acero con [url=viewtopic.php?t=8724]revestimiento[/url] de duraluminio y madera contrachapada. Este avión, propulsado por dos turborreactores Mikulin AM-5, voló por primera vez el 7 de abril de 1959. Según los resultados de estas pruebas, el RSR fue rediseñado (como R-020) para hacerlo más maniobrable a gran altura (era sugirió realizar giros de barril para evitar misiles tierra-aire). Los turborreactores Tumansky R-11 más convencionales (el motor utilizado en el MiG-21) reemplazaron a los turbofan Soloviev no disponibles. Cinco aviones R-020 estaban prácticamente terminados y no estaban a la espera de motores hasta abril de 1961, y se planearon otros 10 cuando el primer ministro soviético Nikita Khrushchev canceló el programa.
== Especificaciones (R-020) ==
Datos de X-Planes soviéticos, The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995
Características generales
* Tripulación: 1
* Longitud: 28 m (91 pies 10 pulgadas)
* Envergadura: 10,66 m (35 pies 0 pulgadas)
* Área del ala: 64 m 2 (690 pies cuadrados)
* Peso en vacío: 9.100 kg (20.062 lb)
* Peso bruto: 19.870 kg (43.806 lb)
* Capacidad de combustible: 10,700 kg (23,589 lb)
* Motor: 2 × motores turborreactores Tumansky R-11F, 38,64 kN (8.686 lbf) de empuje cada uno en seco, 60,65 kN (13.635 lbf) con postquemador
Rendimiento
* Velocidad máxima: 2.600 km/h (1.600 mph, 1.400 nudos) a 12.000 m (39.370 pies)
* Velocidad máxima: Mach 2,44
* Alcance: 4000 km (2500 mi, 2200 nm)
* Altitud de servicio: 22.500 m (73.800 pies)
* Distancia de despegue: 1.200 m (3.937 pies)
* Distancia de aterrizaje: 800 m (2625 pies) con paracaídas de frenado
== Ver también ==
Aeronaves de función, configuración y época comparables
*Bristol 188
* Lockheed A-12
== Referencias ==
=== Notas ===
=== Bibliografía ===
* Butowski, Piotr. "Pasos hacia el 'Blackjack': bombarderos intercontinentales supersónicos soviéticos delante del Tu-144". Entusiasta del aire. No. 73, enero-febrero de 1998. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. Página 36-49. ISSN 0143-5450.
*Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875 - 1995. Londres: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.
* “Datos sobre aviones: reconocimiento estratégico soviético”. Air International, febrero de 1977, vol. 12 No. 2. Bromley, Reino Unido: Fine Scroll. pág.98.
== Enlaces externos ==
*[http://www.testpilot.ru/russia/tsybin/rsr/rsr_e.htm Tsybin RSR]
*[http://www.testpilot.ru/russia/tsybin/nm/nm1_e.htm Tsybin NM-1]
*[https://www.youtube.com/watch?v=xvy5jAfC10s Clip Tsybin NM-1]
*[https://www.youtube.com/watch?v=uTyQmGOo094 Clip Tsybin NM-1]
Categoría:Aviones de reconocimiento
Categoría:Proyecto de avión militar no realizado (Unión Soviética) [/h4]
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