El 1 de mayo de 1800, un cuerpo de ejército francés al mando de Lecourbe (Teniente general Claude-Jacques Lecourbe) llevó a cabo un ataque sorpresa exitoso cerca del cantón de Thurgau (Thurgauische Rheinklingen) (entonces escrito Reichlingen o Richlingen) sobre las tropas austríacas que ocupaban el cantón de Schaffhausen. . Como resultado, Moreau (Armée du Rhin (Armée du Rhin (1791))) bajo el mando de General en chef (General en chef) Jean-Victor Moreau derrotó a los austriacos tres veces en una semana y los había arrojado casi tan lejos como Viena al final. del año.
== Plan de campaña ==
El ejército del Danubio de Francia bajo Masséna (Général en jefe André Masséna), que había repelido la invasión austro-rusa de la República Helvética (República Helvética) en 1799, fue posteriormente absorbido en el Ejército del Rin bajo Moreau (Jean-Victor Moreau). Al año siguiente continuaron la lucha con cuatro cuerpos de ejército:
* ala derecha bajo Lecourbe (Claude-Jacques Lecourbe) (37.000–39.000 hombres) en el noreste de Suiza, donde los cantones de Schaffhausen (Cantón Schaffhausen) y Rätien (Cantón Rätien) todavía estaban ocupados por los austriacos; * Centro bajo Moreau (aprox. 30.000 hombres) cerca de Basilea;
* 3er Cuerpo al mando de Saint-Cyr (Laurent de Gouvion Saint-Cyr) (15.000-20.000 hombres) cerca de Neubreisach;
* ala izquierda (militar) bajo Sainte-Suzanne (15.000 hombres) cerca de Estrasburgo.
A la cabeza del ejército austríaco del Rin, el archiduque Karl (Karl von Österreich-Teschen) fue reemplazado por Kray (Paul Kray von Krajowa), quien lo ordenó desde Donaueschingen. Era casi tan fuerte como los franceses, superior incluso en caballería y, sobre todo, en artillería, y tenía la ventaja de una posición central. De los puentes del Rin sólo estaban intactos los de Basilea, Breisach y Kehl.
Moreau quería llegar a Suabia al sur del Danubio por la ruta más corta posible. Para engañar a Kray, una División Lecourbes (división (militar)) (bajo el mando de General de brigada Dominique Joseph Vandamme (VandammeMás tarde general de división.)) y una flotilla reunida en Rorschach debían atacar el ala izquierda de los austriacos en Vorarlberg y Graubünden están preocupados, mientras que Sainte-Suzanne y Saint-Cyr en el norte y centro de la Selva Negra, respectivamente avanzado. Otro engaño fue que el cuartel general del ejército se trasladó de Basilea a Colmar y Lecourbe instaló su cuartel general en St. Gallen. Si Moreau había avanzado al norte del Rin hasta Wutach, se suponía que Lecourbe también cruzaría el río entre Schaffhausen y el lago de Constanza.Dedon, págs. 138-146 (
== Preparación ==
El ataque sorpresa desde Turgovia había sido preparado minuciosamente por el comandante del Pontoniere, el jefe de brigada Dedon. Después de que Masséna cruzara el Limmat el 25 de septiembre de 1799, los barcos utilizados fueron transportados de Dietikon a Döttingen y reparados. Otros fueron entregados desde Estrasburgo o estuvieron disponibles a través de la reconstrucción de los puentes de barcos (puente de pontones) sobre Windisch (Reuss (río)) y sobre Windisch (Limmat) en Wettingen (Kloster Wettingen). Se reunieron alrededor de 66 barcos, algunos de los cuales estaban destinados a restaurar un puente de conexión en Laufenburg AG|Laufenburg y permanecieron en Döttingen.
Lecourbe se quedó con 16 barcos y 2 embarcaciones de origen francés y 20 barcos y 12 pequeños pontones de origen suizo. Una parte se podría llevar hasta cierto punto, como en Dietikon. En marzo, el material de construcción del puente fue transportado en vagones a Kloten. Dedon también hizo suministrar madera cerca de Eschenz para reparar el puente de Stein am Rhein, que había sido destruido el año anterior.Dedon, págs. 150-153 (
== Cruce del Rin ==
Según Clausewitz|Carl von Clausewitz, un atacante elige con ventaja "los lugares menos favorecidos por la naturaleza si está seguro de que nos encontrará allí menos".Carl von Clausewitz: ''Sobre la guerra.'' 2. Theil (“Behind Works” [editado por Marie von Clausewitz], segundo volumen). Ferdinand Dümmler, Berlín 1833, pág.
|Text=Las colinas que bordean el río por la margen derecha dejan un espacio de unos dos kilómetros de ancho a través del cual se puede ver en el horizonte la montaña, en cuya cima se encuentra la Fortaleza de Hohentwiel. Es el final de un valle a través del cual fluye un arroyo [Biber], que nace cerca de Tengen y desemboca en el Rin en Bibermühle SH; El cruce se realizó aproximadamente en el centro de este valle, equidistante de los pueblos de Hemishofen por un lado y Bibermühle por el otro.
|Idioma=de-CH
|ref=Dedón, pág. 146/nota. 1 (
Sólo se podía llegar a la orilla a través de una pendiente pronunciada. No había ningún camino hasta la playa donde debían prepararse los barcos para transportar a la vanguardia; entre la playa y Rheinklingen había un pantano. Los barcos tuvieron que ser bajados a mano. La orilla opuesta también era empinada. La impresión de que en la desembocadura del Biber había un vado transitable para caballos era errónea.
La campaña comenzó el 25 de abril y transcurrió según lo planeado.Dedon, págs. 153-156 (
El día 30 el suelo estaba blando por la lluvia. Al anochecer, los barcos de la vanguardia fueron los primeros en llegar desde Etzwilen y fueron llevados a la playa. Ayudaron zapadores y, como en Dietikon, un batallón de la 3.ª semibrigada. Dedon quería dar el buen ejemplo, pero resbaló y se dislocó la muñeca.
Creyendo que la empinada pendiente entre Hemishofen y Bibermühle era un obstáculo natural, los austriacos ocuparon sólo ligeramente el tramo. Sus guardias parecieron sentir que algo estaba en el aire, pero se limitaron a patrullar más. No fue hasta que amaneció alrededor de las cuatro que se dieron cuenta de lo que estaba pasando y abrieron fuego.
Los soldados de infantería que debían ser cruzados primero se habían perdido en la oscuridad o habían sido retenidos por las columnas de vehículos. Finalmente, sin embargo, la artillería ahuyentó al enemigo, y cuatro compañías (compañías (militares)) que habrían estado en fila más tarde saltaron a los barcos y pronto estuvieron en el otro lado.
Ahora la traducción avanzaba mientras al mismo tiempo el puente tomaba forma. Sus componentes fueron conducidos por una empinada rampa hasta la orilla, donde los suizos y sus caballos requisados se inspiraron en el celo de los franceses y nadie sufrió ningún accidente. Tan pronto como se instaló un barco, la música militar amenizó las órdenes del general Vandamme.
Una vez terminado el puente, se encontró que una rampa creada en la otra orilla era intransitable para los carros, pero se encontró una franja de grava que conducía a una rampa natural más sólida. Dedon, págs. 156-166 (
== Uso de niños ==
Cuando el puente, que había estado demasiado seco, empezó a absorber agua debido a la sobrecarga, Dedon recurrió a un medio prohibido por la ley marcial internacional:
|Text=Inmediatamente envié destacamentos de húsares a los pueblos de Rheinklingen y Etzwilen con la orden de traerme a todos los niños con los cubos, cuencos y utensilios de cocina que pudieran encontrar allí. Puse dos o tres de estos niños en cada bote, quienes pronto agotaron el agua, y así al cabo de unas horas los tablones se encharcaron, ya no había ningún peligro.
|Idioma=de-CH
|ref=Dedon, pág. 166 y sigs./nota. 2 (
== Batalla cerca de Büsingen ==
Según el jefe pontonero, antes de las nueve las tres divisiones y la reserva de caballería del cuerpo de ejército habían cruzado el Rin. Allí se formaron y la mayoría avanzó hacia Singen (Ramsen (SH)) y Singen (Singen), una columna (militar) también avanzó a lo largo de Zeller See (Lago Zell (Bodensee)).Dedon, p. 163 –167. (
Con otra columna, el general de brigada François Bontemps se apresuró a ayudar al general de brigada François Goullus, quien sirvió como una maniobra de distracción en el Monasterio del Paraíso (Monasterio Paradies (Suiza))Al oeste de la cabeza de puente en Schhaarenwald|Schaaren (área), que los rusos habían abandonado en 1799. había avanzado en barco hasta Büsingen. Allí se mantuvo firme con sus dos batallones de infantería contra el teniente mariscal de campo austríaco Lothringen-Vaudémont hasta que llegó el relevo. Luego los 4.000 austriacos se retiraron y los ahora 6.000 franceses ocuparon Schaffhausen. El primero perdió 1150 hombres (principalmente por captura), el segundo 500.Dedon, págs. 157 y siguientes, 167, 170 y siguientes (
Tan pronto como Dedon pudo prescindir de algunos pontoneros, les hizo reparar el puente de Stein am Rhein. Se dice que la estructura de 120 m de largo, de la que sólo quedaron los pilares, pudo volver a ser transitable en apenas cuatro horas. El puente de barcos cerca de Rheinklingen fue trasladado a Paradies el 2 de mayo.Dedon, p. 168 y siguientes.
== Seguir ==
A diferencia de los rusos en Dietikon, ya no pudieron ofrecer mucha resistencia a los austriacos después de que los franceses cruzaron. Después de todo, defendieron un bosque entre Wilen y Ramsen, montaron ataques de caballería e infligieron pérdidas a los atacantes. Los tirailleurs estacionados en Wolkensteinerberg (Wolkenstein) también causaron problemas. Finalmente, los defensores tuvieron que retirarse hacia Stockach.Dedon, S. 169 y siguientes, 172 (
La fortaleza Hohentwiel de la capitulación neutral (Ducado de Württemberg) (Neutralidad (política internacional)) capituló el mismo día sin luchar. Dedon, p. 171 f.
El desventurado Kray fue derrotado por Moreau el 3 de mayo en Engen y Stockach, el 5 en Messkirch y por Saint-Cyr el 9 en Biberach (Biberach an der Riß). En la primera batalla, los franceses perdieron 3.000 de 84.000 hombres, los imperiales perdieron 7.000 de 72.000 hombres, en la segunda los franceses perdieron 3.000 de 52.000 hombres, los imperiales perdieron 4.000 de 48.000 hombres y en la tercera los franceses perdieron. 3.000 de 52.000 hombres 25.000 hombres, alrededor de 2.000, los imperiales 20.000 hombres 4000.Dedon, págs. 172–183 (
== Premio de Bonaparte ==
El cabo Garrick, que participó en el cruce del Rin en Rheinklingen, recibió de Bonaparte una granada de oro, porque los pontoneros estaban subordinados a la artillería.Dedon, p. 171 y ss./nota. 1 (
== Literatura ==
* Johann Gottfried von Hoyer (escritor militar)|Johann Gottfried von Hoyer: ''Intento de elaborar un manual de ciencias de pontones [...].'' 3 volúmenes, Johann Ambrosius Barth, Leipzig 1793 (1–3: * ''Züricher Zeitung.'' 1800, 2 de mayo, p. 4, 6 de mayo, p. 5 y siguientes, 9 de mayo, p. 4, 13 de mayo, p. * ''Le Moniteur Universel|Gazette Nationale ou le Moniteur Universel.'' París 1800, 5 de mayo, p. * ''Bulletin Helvétique.'' Volumen 13, Lausana 1800, 6 de mayo, págs. 39 y siguientes, 7 de mayo, págs. 46-48, 10 de mayo, págs. 74-76, 11 de mayo, págs. 83, 16 de mayo , pág. 114, 18 de mayo, pág. * François-Louis Dedon-Duclos: ''Relación detallada del pasaje de la Limat, efectuada le 3 vendémiaire an 8; suivie de celle du passage du Rhin, you 11 floréal suivant […]." Didot jeune, Paris an 9 (1801), págs. 146-172 ( * Pierre-Nicolas Chantreau: ''Élémens d'histoire militaire, divisés en élémens historiques et biographie militaire [...]. Élémens historiques.'' Magimel/Bernard, París 1806, p. 159 y f. * Alexandre-Frédéric Drieu: ''Le Guide du pontonier [...].'' F. Poisson, Caen 1815 ( * Mathieu Dumas: ''Précis des événemens militaires, ou Essais historiques sur les Campaigns de 1799 à 1814 [...]. Campagne de 1800.'' 1er volumen, Treuttel et Würtz, París/Perthès et Besser, Hamburgo 1816, p. * Antoine-Henri Jomini: ''Histoire critique et militaire des guerres de la Révolution''. Nouvelle édition, volumen 13. Anselin et Pochard, París 1824, págs. 117, 119, 127 y sigs. * Johann Adam Pupikofer: ''Historia de Turgovia'', segunda mitad, Trachsler, Zurich 1830, p. * Carl von Clausewitz: ''Sobre la guerra''. Parte 2 (''Behind Works'' [editado por Marie von Clausewitz], segundo volumen). Ferdinand Dümmler, Berlín 1833, pág. * -r: ''La campaña de 1800 en Alemania. Según fuentes originales austriacas.'' En: ''Oestreichische militar Zeitschrift'' (Viena). 1836, primer volumen, págs. 243–274 ( * Emmanuel Bousson de Mairet: ''Éloge historique du teniente general conde Lecourbe, comandante en jefe des armées du Rhin et du Jura [...].'' Librairie militaire, París 1854, p. * Johann Adam Pupikofer: ''Historia de la guerra de Turgovia [...]''. En: ''Contribuciones de Turgovia a la historia patriótica'' (Frauenfeld). Séptimo número, 1866, págs. 1–118, aquí: págs. 112–116 ( * Albert Du Casse: ''Le général Vandamme et sa correspondencia''. 2º volumen, Didier et Cie., París 1870, p. * Gustav Ritter Amon von Treuenfest: “Historia del Imperial. y real Mariscal de campo del regimiento de infantería de Carintia Graf von Khevenhüller No. 7." Verlag des Regiments, Viena 1891, págs. 436–439 ( * Reinhold Günther: ''El paso del Cuerpo de Lecourbe a través del Rin cerca de Stein el 1 de mayo de 1800. Un estudio de la historia de la segunda guerra de coalición. (Colección de conferencias y ensayos científicos militares, número 4.) Schrobsdorff, Düsseldorf 1893.
* Reinhold Günther: ''Historia de la campaña de 1800, especialmente en lo que afecta a Suiza y los países fronterizos vecinos''. Huber & Co., Frauenfeld 1893, págs. 102-106 ( * Gaston Bodart (ed.): ''Léxico de guerra histórico-militar (1618-1905)''. C. W. Stern, Viena/Leipzig 1908, pág. 352 y sigs. * Robert Lang: ''El destino del cantón de Schaffhausen en los años 1800 y 1801.'' En: ''Schaffhauser Weihnachtsblatt.'' 11/1901, págs. 12–27.
* Calsow: ''Cruces de ríos en guerra''. En: ''War Technology Journal'' (Berlín). Año 14, 1911, págs. 341–348, 418–428, 465–472, aquí: págs. 422–424 ( * Georges Six: ''Dictionnaire biographique des généraux & amiraux français de la Révolution et de l'Empire, 1792–1814.'' 2 volúmenes, Georges Saffroy, París 1934 (1: * Albert Hug: ''De la historia del pueblo de Ramsen durante el período helvético''. En: ''Contribuciones de Schaffhausen a la historia patriótica'' (Thayingen). Número 15, 1938, pág. 161–182 ( * Christian Birchmeier: ''Los puentes de Büsingen y Rheinklingen 1799 y 1800 (con aspectos de la historia de los puentes del Rin entre Stein am Rhein y Schaffhausen)''. Autoeditado, [Stein am Rhein] 2001, ISBN 978-3 -95225-152-2, págs. 18–23.
== Notas al pie ==
Categoría:Batalla en la historia de Suiza|Rheinklingen #1800
Categoría:Helvética
Categoría:Historia (Cantón Turgovia)
Categoría:Historia (Cantón de Schaffhausen)
Categoría:Batalla en la historia francesa|Rheinklingen #1800
Categoría:Historia militar austriaca
Categoría:Batalla (siglo XVIII)|Rheinklingen #1800
Categoría:Batalla de la Segunda Guerra de Coalición|Rheinklingen #1800
Categoría:Conflicto 1800
Categoría:Distrito de Frauenfeld|Rheinklingen
Categoría:Distrito de Frauenfeld|Wagenhausen
Categoría:Hemishofen
Categoría:Schlatt TG
Categoría:Büsingen am Hochrhein
El 1 de mayo de 1800, un cuerpo de ejército francés al mando de Lecourbe (Teniente general Claude-Jacques Lecourbe) llevó a cabo un ataque sorpresa exitoso cerca del cantón de Thurgau (Thurgauische Rheinklingen) (entonces escrito Reichlingen o Richlingen) sobre las tropas austríacas que ocupaban el cantón de Schaffhausen. . Como resultado, Moreau (Armée du Rhin (Armée du Rhin (1791))) bajo el mando de General en chef (General en chef) Jean-Victor Moreau derrotó a los austriacos tres veces en una semana y los había arrojado casi tan lejos como Viena al final. del año.
== Plan de campaña ==
El ejército del Danubio de Francia bajo Masséna (Général en jefe André Masséna), que había repelido la invasión austro-rusa de la República Helvética (República Helvética) en 1799, fue posteriormente absorbido en el Ejército del Rin bajo Moreau (Jean-Victor Moreau). Al año siguiente continuaron la lucha con cuatro cuerpos de ejército:
* ala derecha bajo Lecourbe (Claude-Jacques Lecourbe) (37.000–39.000 hombres) en el noreste de Suiza, donde los cantones de Schaffhausen (Cantón Schaffhausen) y Rätien (Cantón Rätien) todavía estaban ocupados por los austriacos; * Centro bajo Moreau (aprox. 30.000 hombres) cerca de Basilea; * 3er Cuerpo al mando de Saint-Cyr (Laurent de Gouvion Saint-Cyr) (15.000-20.000 hombres) cerca de Neubreisach; * ala izquierda (militar) bajo Sainte-Suzanne (15.000 hombres) cerca de Estrasburgo. A la cabeza del ejército austríaco del Rin, el archiduque Karl (Karl von Österreich-Teschen) fue reemplazado por Kray (Paul Kray von Krajowa), quien lo ordenó desde Donaueschingen. Era casi tan fuerte como los franceses, superior incluso en caballería y, sobre todo, en artillería, y tenía la ventaja de una posición central. De los puentes del Rin sólo estaban intactos los de Basilea, Breisach y Kehl.
Moreau quería llegar a Suabia al sur del Danubio por la ruta más corta posible. Para engañar a Kray, una División Lecourbes (división (militar)) (bajo el mando de General de brigada Dominique Joseph Vandamme (VandammeMás tarde general de división.)) y una flotilla reunida en Rorschach debían atacar el ala izquierda de los austriacos en Vorarlberg y Graubünden están preocupados, mientras que Sainte-Suzanne y Saint-Cyr en el norte y centro de la Selva Negra, respectivamente avanzado. Otro engaño fue que el cuartel general del ejército se trasladó de Basilea a Colmar y Lecourbe instaló su cuartel general en St. Gallen. Si Moreau había avanzado al norte del Rin hasta Wutach, se suponía que Lecourbe también cruzaría el río entre Schaffhausen y el lago de Constanza.Dedon, págs. 138-146 ( == Preparación == El ataque sorpresa desde Turgovia había sido preparado minuciosamente por el comandante del Pontoniere, el jefe de brigada Dedon. Después de que Masséna cruzara el Limmat el 25 de septiembre de 1799, los barcos utilizados fueron transportados de Dietikon a Döttingen y reparados. Otros fueron entregados desde Estrasburgo o estuvieron disponibles a través de la reconstrucción de los puentes de barcos (puente de pontones) sobre Windisch (Reuss (río)) y sobre Windisch (Limmat) en Wettingen (Kloster Wettingen). Se reunieron alrededor de 66 barcos, algunos de los cuales estaban destinados a restaurar un puente de conexión en Laufenburg AG|Laufenburg y permanecieron en Döttingen.
Lecourbe se quedó con 16 barcos y 2 embarcaciones de origen francés y 20 barcos y 12 pequeños pontones de origen suizo. Una parte se podría llevar hasta cierto punto, como en Dietikon. En marzo, el material de construcción del puente fue transportado en vagones a Kloten. Dedon también hizo suministrar madera cerca de Eschenz para reparar el puente de Stein am Rhein, que había sido destruido el año anterior.Dedon, págs. 150-153 ( == Cruce del Rin ==
Según Clausewitz|Carl von Clausewitz, un atacante elige con ventaja "los lugares menos favorecidos por la naturaleza si está seguro de que nos encontrará allí menos".Carl von Clausewitz: ''Sobre la guerra.'' 2. Theil (“Behind Works” [editado por Marie von Clausewitz], segundo volumen). Ferdinand Dümmler, Berlín 1833, pág. |Text=Las colinas que bordean el río por la margen derecha dejan un espacio de unos dos kilómetros de ancho a través del cual se puede ver en el horizonte la montaña, en cuya cima se encuentra la Fortaleza de Hohentwiel. Es el final de un valle a través del cual fluye un arroyo [Biber], que nace cerca de Tengen y desemboca en el Rin en Bibermühle SH; El cruce se realizó aproximadamente en el centro de este valle, equidistante de los pueblos de Hemishofen por un lado y Bibermühle por el otro. |Idioma=de-CH |ref=Dedón, pág. 146/nota. 1 ( Sólo se podía llegar a la orilla a través de una pendiente pronunciada. No había ningún camino hasta la playa donde debían prepararse los barcos para transportar a la vanguardia; entre la playa y Rheinklingen había un pantano. Los barcos tuvieron que ser bajados a mano. La orilla opuesta también era empinada. La impresión de que en la desembocadura del Biber había un vado transitable para caballos era errónea.
La campaña comenzó el 25 de abril y transcurrió según lo planeado.Dedon, págs. 153-156 ( El día 30 el suelo estaba blando por la lluvia. Al anochecer, los barcos de la vanguardia fueron los primeros en llegar desde Etzwilen y fueron llevados a la playa. Ayudaron zapadores y, como en Dietikon, un batallón de la 3.ª semibrigada. Dedon quería dar el buen ejemplo, pero resbaló y se dislocó la muñeca.
Creyendo que la empinada pendiente entre Hemishofen y Bibermühle era un obstáculo natural, los austriacos ocuparon sólo ligeramente el tramo. Sus guardias parecieron sentir que algo estaba en el aire, pero se limitaron a patrullar más. No fue hasta que amaneció alrededor de las cuatro que se dieron cuenta de lo que estaba pasando y abrieron fuego.
Los soldados de infantería que debían ser cruzados primero se habían perdido en la oscuridad o habían sido retenidos por las columnas de vehículos. Finalmente, sin embargo, la artillería ahuyentó al enemigo, y cuatro compañías (compañías (militares)) que habrían estado en fila más tarde saltaron a los barcos y pronto estuvieron en el otro lado.
Ahora la traducción avanzaba mientras al mismo tiempo el puente tomaba forma. Sus componentes fueron conducidos por una empinada rampa hasta la orilla, donde los suizos y sus caballos requisados se inspiraron en el celo de los franceses y nadie sufrió ningún accidente. Tan pronto como se instaló un barco, la música militar amenizó las órdenes del general Vandamme.
Una vez terminado el puente, se encontró que una rampa creada en la otra orilla era intransitable para los carros, pero se encontró una franja de grava que conducía a una rampa natural más sólida. Dedon, págs. 156-166 ( == Uso de niños ==
Cuando el puente, que había estado demasiado seco, empezó a absorber agua debido a la sobrecarga, Dedon recurrió a un medio prohibido por la ley marcial internacional:
|Text=Inmediatamente envié destacamentos de húsares a los pueblos de Rheinklingen y Etzwilen con la orden de traerme a todos los niños con los cubos, cuencos y utensilios de cocina que pudieran encontrar allí. Puse dos o tres de estos niños en cada bote, quienes pronto agotaron el agua, y así al cabo de unas horas los tablones se encharcaron, ya no había ningún peligro. |Idioma=de-CH |ref=Dedon, pág. 166 y sigs./nota. 2 ( == Batalla cerca de Büsingen ==
Según el jefe pontonero, antes de las nueve las tres divisiones y la reserva de caballería del cuerpo de ejército habían cruzado el Rin. Allí se formaron y la mayoría avanzó hacia Singen (Ramsen (SH)) y Singen (Singen), una columna (militar) también avanzó [url=viewtopic.php?t=8701]a lo largo de[/url] Zeller See (Lago Zell (Bodensee)).Dedon, p. 163 –167. ( Con otra columna, el general de brigada François Bontemps se apresuró a ayudar al general de brigada François Goullus, quien sirvió como una maniobra de distracción en el Monasterio del Paraíso (Monasterio Paradies (Suiza))Al oeste de la cabeza de puente en Schhaarenwald|Schaaren (área), que los rusos habían abandonado en 1799. había avanzado en barco hasta Büsingen. Allí se mantuvo firme con sus dos batallones de infantería contra el teniente mariscal de campo austríaco Lothringen-Vaudémont hasta que llegó el relevo. Luego los 4.000 austriacos se retiraron y los ahora 6.000 franceses ocuparon Schaffhausen. El primero perdió 1150 hombres (principalmente por captura), el segundo 500.Dedon, págs. 157 y siguientes, 167, 170 y siguientes ( Tan pronto como Dedon pudo prescindir de algunos pontoneros, les hizo reparar el puente de Stein am Rhein. Se dice que la estructura de 120 m de largo, de la que sólo quedaron los pilares, pudo volver a ser transitable en apenas cuatro horas. El puente de barcos cerca de Rheinklingen fue trasladado a Paradies el 2 de mayo.Dedon, p. 168 y siguientes. == Seguir ==
A diferencia de los rusos en Dietikon, ya no pudieron ofrecer mucha resistencia a los austriacos después de que los franceses cruzaron. Después de todo, defendieron un bosque entre Wilen y Ramsen, montaron ataques de caballería e infligieron pérdidas a los atacantes. Los tirailleurs estacionados en Wolkensteinerberg (Wolkenstein) también causaron problemas. Finalmente, los defensores tuvieron que retirarse hacia Stockach.Dedon, S. 169 y siguientes, 172 ( La fortaleza Hohentwiel de la capitulación neutral (Ducado de Württemberg) (Neutralidad (política internacional)) capituló el mismo día sin luchar. Dedon, p. 171 f. El desventurado Kray fue derrotado por Moreau el 3 de mayo en Engen y Stockach, el 5 en Messkirch y por Saint-Cyr el 9 en Biberach (Biberach an der Riß). En la primera batalla, los franceses perdieron 3.000 de 84.000 hombres, los imperiales perdieron 7.000 de 72.000 hombres, en la segunda los franceses perdieron 3.000 de 52.000 hombres, los imperiales perdieron 4.000 de 48.000 hombres y en la tercera los franceses perdieron. 3.000 de 52.000 hombres 25.000 hombres, alrededor de 2.000, los imperiales 20.000 hombres 4000.Dedon, págs. 172–183 ( == Premio de Bonaparte ==
El cabo Garrick, que participó en el cruce del Rin en Rheinklingen, recibió de Bonaparte una granada de oro, porque los pontoneros estaban subordinados a la artillería.Dedon, p. 171 y ss./nota. 1 ( == Literatura == * Johann Gottfried von Hoyer (escritor militar)|Johann Gottfried von Hoyer: ''Intento de elaborar un manual de ciencias de pontones [...].'' 3 volúmenes, Johann Ambrosius Barth, Leipzig 1793 (1–3: * ''Züricher Zeitung.'' 1800, 2 de mayo, p. 4, 6 de mayo, p. 5 y siguientes, 9 de mayo, p. 4, 13 de mayo, p. * ''Le Moniteur Universel|Gazette Nationale ou le Moniteur Universel.'' París 1800, 5 de mayo, p. * ''Bulletin Helvétique.'' Volumen 13, Lausana 1800, 6 de mayo, págs. 39 y siguientes, 7 de mayo, págs. 46-48, 10 de mayo, págs. 74-76, 11 de mayo, págs. 83, 16 de mayo , pág. 114, 18 de mayo, pág. * François-Louis Dedon-Duclos: ''Relación detallada del pasaje de la Limat, efectuada le 3 vendémiaire an 8; suivie de celle du passage du Rhin, you 11 floréal suivant […]." Didot jeune, Paris an 9 (1801), págs. 146-172 ( * Pierre-Nicolas Chantreau: ''Élémens d'histoire militaire, divisés en élémens historiques et biographie militaire [...]. Élémens historiques.'' Magimel/Bernard, París 1806, p. 159 y f. * Alexandre-Frédéric Drieu: ''Le Guide du pontonier [...].'' F. Poisson, Caen 1815 ( * Mathieu Dumas: ''Précis des événemens militaires, ou Essais historiques sur les Campaigns de 1799 à 1814 [...]. Campagne de 1800.'' 1er volumen, Treuttel et Würtz, París/Perthès et Besser, Hamburgo 1816, p. * Antoine-Henri Jomini: ''Histoire critique et militaire des guerres de la Révolution''. Nouvelle édition, volumen 13. Anselin et Pochard, París 1824, págs. 117, 119, 127 y sigs. * Johann Adam Pupikofer: ''Historia de Turgovia'', segunda mitad, Trachsler, Zurich 1830, p. * Carl von Clausewitz: ''Sobre la guerra''. Parte 2 (''Behind Works'' [editado por Marie von Clausewitz], segundo volumen). Ferdinand Dümmler, Berlín 1833, pág. * -r: ''La campaña de 1800 en Alemania. Según fuentes originales austriacas.'' En: ''Oestreichische militar Zeitschrift'' (Viena). 1836, primer volumen, págs. 243–274 ( * Emmanuel Bousson de Mairet: ''Éloge historique du teniente general conde Lecourbe, comandante en jefe des armées du Rhin et du Jura [...].'' Librairie militaire, París 1854, p. * Johann Adam Pupikofer: ''Historia de la guerra de Turgovia [...]''. En: ''Contribuciones de Turgovia a la historia patriótica'' (Frauenfeld). Séptimo número, 1866, págs. 1–118, aquí: págs. 112–116 ( * Albert Du Casse: ''Le général Vandamme et sa correspondencia''. 2º volumen, Didier et Cie., París 1870, p. * Gustav Ritter Amon von Treuenfest: “Historia del Imperial. y real Mariscal de campo del regimiento de infantería de Carintia Graf von Khevenhüller No. 7." Verlag des Regiments, Viena 1891, págs. 436–439 ( * Reinhold Günther: ''El paso del Cuerpo de Lecourbe a través del Rin cerca de Stein el 1 de mayo de 1800. Un estudio de la historia de la segunda guerra de coalición. (Colección de conferencias y ensayos científicos militares, número 4.) Schrobsdorff, Düsseldorf 1893. * Reinhold Günther: ''Historia de la campaña de 1800, especialmente en lo que afecta a Suiza y los países fronterizos vecinos''. Huber & Co., Frauenfeld 1893, págs. 102-106 ( * Gaston Bodart (ed.): ''Léxico de guerra histórico-militar (1618-1905)''. C. W. Stern, Viena/Leipzig 1908, pág. 352 y sigs. * Robert Lang: ''El destino del cantón de Schaffhausen en los años 1800 y 1801.'' En: ''Schaffhauser Weihnachtsblatt.'' 11/1901, págs. 12–27. * Calsow: ''Cruces de ríos en guerra''. En: ''War Technology Journal'' (Berlín). Año 14, 1911, págs. 341–348, 418–428, 465–472, aquí: págs. 422–424 ( * Georges Six: ''Dictionnaire biographique des généraux & amiraux français de la Révolution et de l'Empire, 1792–1814.'' 2 volúmenes, Georges Saffroy, París 1934 (1: * Albert Hug: ''De la historia del pueblo de Ramsen durante el período helvético''. En: ''Contribuciones de Schaffhausen a la historia patriótica'' (Thayingen). Número 15, 1938, pág. 161–182 ( * Christian Birchmeier: ''Los puentes de Büsingen y Rheinklingen 1799 y 1800 (con aspectos de la historia de los puentes del Rin entre Stein am Rhein y Schaffhausen)''. Autoeditado, [Stein am Rhein] 2001, ISBN 978-3 -95225-152-2, págs. 18–23.
== Notas al pie ==
Categoría:Batalla en la historia de Suiza|Rheinklingen #1800 Categoría:Helvética Categoría:Historia (Cantón Turgovia) Categoría:Historia (Cantón de Schaffhausen) Categoría:Batalla en la historia francesa|Rheinklingen #1800 Categoría:Historia militar austriaca Categoría:Batalla (siglo XVIII)|Rheinklingen #1800 Categoría:Batalla de la Segunda Guerra de Coalición|Rheinklingen #1800 Categoría:Conflicto 1800 Categoría:Distrito de Frauenfeld|Rheinklingen Categoría:Distrito de Frauenfeld|Wagenhausen Categoría:Hemishofen Categoría:Schlatt TG Categoría:Büsingen am Hochrhein [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein%C3%BCbergang_bei_Rheinklingen[/url]
Desde el 15 de septiembre de 1943, Jagdabteilungsführer/Jagdfliegerführer Mittelrhein era el nombre de una posición de servicio o una autoridad de mando a nivel de brigada de la Segunda Guerra...
El 20663/20664 '''Mysuru Jn - MGR Chennai Central ''Vande Bharat Express'''' es el próximo tren Vande Bharat Express (Vande Bharat Express) de la India, que conecta la ciudad metropolitana de...
El '''Madurai Junction - SMVT Bengaluru ''Vande Bharat Express''' es el próximo tren Vande Bharat Express (Vande Bharat Express) de la India, que conecta la ciudad de los templos de Madurai en Tamil...
Mobile version