Trapecio NSU ⇐ Proyectos de artículos

[Anonymous]

El '''NSU Trapeze''' fue un concept car de 1973 diseñado por Marcello Gandini durante su mandato en Bertone, inspirado en las patentes de Jean Celle.

En el Salón del Automóvil de Turín de 1971, Bertone mostró su concepto para el Lancia Stratos. Dos años después, con motivo del Salón del Automóvil de París en octubre de 1973
==Estrategia==
El Trapeze fue concebido como un coche deportivo con el motor situado en el centro, delante del eje trasero. Se eligió esta solución para darle al automóvil un equilibrio de peso óptimo.
==Concepto en forma de trapecio==

Esta configuración fue patentada por Jean Celle en la primavera de 1967, en cuyo caso los asientos formaban parte del chasis.
Gracias a esta configuración fue posible reducir la distancia entre las dos filas de asientos y ofrecer espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras. Además, en términos de seguridad, el espacio entre los asientos delanteros y la puerta constituía un elemento de protección en caso de impacto lateral.

El frente Trapeze tenía seis faros rectangulares, que se plegaban cuando no se usaban.
Aunque el Trapeze se construyó con componentes que estaban listos para la producción, el automóvil nunca llegó a producirse debido a los enormes costos para el desarrollo posterior del motor Wankel por parte de NSU, el alto consumo, agravado por el hecho de que solo se usaba una transmisión manual de 3 velocidades con El embrague automático estaba disponible, la crisis energética, todos factores que llevaron a todo el fabricante de automóviles incluso a quebrar.

El Trapecio todavía existe en la colección Bertone y estuvo en exhibición durante Époqu'auto en noviembre de 2024, junto con 23 concept cars Bertone más.

==Galería==

categoría: vehículos NSU
categoría: vehículos conceptuales Bertone

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/NSU_Trapeze