== Historia ==
El PV5 Passenger Concept con varias variantes de carrocería se presentó por primera vez en enero de 2024.
== Tecnología ==
El PV5 se ofrece con variantes de batería de 43,3 kWh, 51,5 kWh o 71,2 kWh, aunque la variante más pequeña sólo está disponible para la versión de carga. La distancia entre ejes de la versión de turismo y de la versión larga de la variante de carga es de 3 m. La potencia máxima del motor eléctrico es de 89 kW (121 CV) o 120 kW (163 CV), el par es siempre de 250 Nm. Las ruedas delanteras son accionadas. La velocidad máxima está limitada a 135 km/h. La autonomía según el ciclo de medición WLTP es de 295 a 412 km para la versión de turismo. La potencia de carga con corriente alterna es de 11 kW, con corriente continua es posible un máximo de 150 kW.
La altura de la entrada lateral es de 40 cm, lo que debería facilitar la entrada y salida. Todas las versiones tienen puertas laterales correderas, pero se diferencian en el portón trasero. En cambio, la versión de carga tiene dos puertas con bisagras laterales. El volumen del maletero de la versión con la fila de asientos trasera levantada es de 1.330 litros. Cargado hasta el techo y con la fila de asientos abatida, el maletero tiene una capacidad máxima de 3.615 litros. Dependiendo de la versión de la batería, la carga útil es de 455 a 535 kg. La batería más pequeña tiene una capacidad de remolque de hasta 750 kg. La versión con batería más grande también puede remolcar 750 kg sin frenos y hasta 1500 kg con frenos. La versión de carga tiene un espacio de carga independiente con una partición fija y un volumen de hasta 5,1 m³.
El 30 de septiembre de 2025, la versión de carga con batería de 71,2 kWh estableció un récord de autonomía: con la carga útil máxima posible de 665 kg, se recorrió una distancia de 693,38 km con semáforos, rotondas y desniveles en 22 horas y 30 minutos.
[h4] == Historia == El PV5 Passenger Concept con varias variantes de carrocería se presentó por primera vez en enero de 2024. == Tecnología == El PV5 se ofrece con variantes de batería de 43,3 kWh, 51,5 kWh o 71,2 kWh, aunque la variante más pequeña sólo está disponible para la versión de carga. La distancia entre ejes de la versión de turismo y de la versión larga de la variante de carga es de 3 m. La potencia máxima del motor eléctrico es de 89 kW (121 CV) o 120 kW (163 CV), el par es siempre de 250 Nm. Las ruedas delanteras son accionadas. La velocidad máxima está limitada a 135 km/h. La autonomía según el ciclo de medición WLTP es de 295 a 412 km para la versión de turismo. La potencia de carga con corriente alterna es de 11 kW, con corriente continua es posible un máximo de 150 kW.
La altura de la entrada lateral es de 40 cm, lo que debería facilitar la entrada y salida. Todas las versiones tienen puertas laterales correderas, pero se diferencian en el portón trasero. En cambio, la versión de carga tiene dos puertas con bisagras laterales. El volumen del maletero de la versión con la fila de asientos trasera levantada es de 1.330 litros. Cargado hasta el techo y con la fila de asientos abatida, el maletero tiene una capacidad máxima de 3.615 litros. Dependiendo de la versión de la batería, la carga útil es de 455 a 535 kg. La batería más pequeña tiene una capacidad de remolque de hasta 750 kg. La versión con batería más grande también puede remolcar 750 kg sin frenos y hasta 1500 kg con frenos. La versión de carga tiene un espacio de carga independiente con una partición fija y un volumen de hasta 5,1 m³. El 30 de septiembre de 2025, la versión de carga con batería de 71,2 kWh estableció un récord de autonomía: con la carga útil máxima posible de 665 kg, se recorrió una distancia de 693,38 km con semáforos, rotondas y desniveles en 22 horas y 30 minutos.
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