En 2024, el número provisional de muertes en carretera en Nueva Zelanda asciende a 289.
El Gobierno de Nueva Zelanda publica Objetivos de Seguridad Vial, que describe un plan para abordar los problemas de seguridad vial.
Nueva Zelanda terminó 2024 con su tasa de mortalidad en carretera per cápita más baja en más de 100 años, según datos provisionales.
==Descripción general==
Nueva Zelanda informa estadísticas diarias, mensuales, trimestrales y anuales de muertes en carreteras a nivel nacional, * '''Navidad – Año Nuevo''' : entre las 16:00 horas del 24 de diciembre (22 o 23 de diciembre si el 24 de diciembre cae en fin de semana) y las 6:00 horas del 3 de enero (4 o 5 de enero si el 1 y/o 2 de enero cae en fin de semana o el 2 de enero cae en viernes).
* '''Pascua''' — a partir de las 4 p. m. del día anterior al Viernes Santo y de las 6 a. m. del martes siguiente.
* '''Cumpleaños de la Reina''': desde las 4 p. m. del viernes anterior al primer lunes de junio hasta las 6 a. m. del martes siguiente.
* '''Fin de semana del Día del Trabajo''': desde las 4 p. m. del viernes anterior al último lunes de octubre hasta las 6 a. m. del martes siguiente.
Las estadísticas de muertes en carretera incluyen las muertes que ocurren dentro de los 30 días posteriores a un accidente de tráfico como resultado de las lesiones recibidas en el accidente. Se incluyen las muertes de peatones y ciclistas, pero se excluyen las muertes por accidentes vehiculares no en vías legales (por ejemplo, en granjas).
Las estadísticas de muertes en carretera de Nueva Zelanda han mostrado una tendencia a la baja desde finales de la década de 1980 hasta 2010, lo que se atribuyó a una serie de factores:
* Una reducción en la conducción bajo los efectos del alcohol, gracias a la educación pública y a una vigilancia policial estricta.
* Mejoras en la seguridad de los vehículos.
* Aumento del uso del cinturón de seguridad debido a la educación pública
* Obras de mitigación de peligros en tramos peligrosos de la vía.
* Reducción de los límites de velocidad en algunos puntos negros de siniestralidad y zonas frecuentadas por usuarios vulnerables de la vía.
===Estadísticas recientes de muertes en carretera===
Las estadísticas de muertes en carretera están disponibles desde 1921, cuando comenzaron los registros. Se alcanzó un máximo con 843 muertes en 1973. A continuación se muestran algunas cifras de los últimos años (los guiones indican cifras no publicadas o no disponibles).
====Muertes per cápita====
Muertes y lesiones en accidentes de tránsito per cápita desde 2000.
====Por tipos de usuarios de la vía====
Un desglose de los tipos de usuarios de la carretera involucrados en las estadísticas de muertes en carretera desde 2010.>
====Por edad====
La siguiente tabla muestra el número de muertes en carretera por grupo de edad desde 2010. El total de muertes incluye muertes de edades desconocidas.>
====Por región====
Los cambios en los límites del organismo local significan que se han mantenido registros desde 1980 en adelante. En noviembre de 2010, se estableció la Superciudad de Auckland. Las cifras se han modificado para Auckland y otras regiones para permitir este desarrollo.>
==== Camiones ====
Alrededor del 20% de las muertes están relacionadas con camiones,
====Muertes en carreteras turísticas====
Los titulares de licencias en el extranjero están involucrados en poco más del 6 por ciento de los accidentes fatales y con lesiones.[http://www.transport.govt.nz/research/c ... incrashes/ Overseas drivers in crashes] En 2016, los conductores extranjeros (aquellos con una licencia de conducir extranjera) estuvieron involucrados en 24 accidentes de tránsito fatales, 114 accidentes con lesiones graves y 506 accidentes con lesiones menores. En comparación, en total en Nueva Zelanda en 2016, hubo 286 accidentes fatales, 2099 accidentes con lesiones graves y 7583 accidentes con lesiones menores. PDF)] Durante los cinco años comprendidos entre 2012 y 2016, el 6,2 por ciento de los accidentes fatales y con lesiones involucraron a un conductor extranjero. Durante el mismo período, el 4,1 por ciento de todos los conductores involucrados en accidentes eran conductores extranjeros. En 2019, 6 accidentes fatales involucraron a conductores extranjeros y mataron a 17 personas.
==Uso del término 'peaje'==
'Peaje de carretera' es un término heredado utilizado en Nueva Zelanda para el número de muertes causadas anualmente por accidentes de tráfico (accidente de tráfico). Si bien el término todavía se utiliza en algún momento, el Ministerio de Transporte de Nueva Zelanda ahora utiliza el término "muertes en carretera". El problema de hablar de 'peaje en las carreteras' es que "implica que los traumatismos en las carreteras son un coste aceptable por tener carreteras".
y las pautas de información de los medios sugieren no utilizar el término.
==Ver también==
* Lista de países por tasa de mortalidad relacionada con el tráfico
En 2024, el número provisional de muertes en carretera en Nueva Zelanda asciende a 289.
El Gobierno de Nueva Zelanda publica Objetivos de Seguridad Vial, que describe un plan para abordar los problemas de seguridad vial.
Nueva Zelanda terminó 2024 con su tasa de mortalidad en carretera per cápita más baja en más de 100 años, según datos provisionales.
==Descripción general== Nueva Zelanda informa estadísticas diarias, mensuales, trimestrales y anuales de muertes en carreteras a nivel nacional, * '''Navidad – Año Nuevo''' : entre las 16:00 horas del 24 de diciembre (22 o 23 de diciembre si el 24 de diciembre cae en fin de semana) y las 6:00 horas del 3 de enero (4 o 5 de enero si el 1 y/o 2 de enero cae en fin de semana o el 2 de enero cae en viernes). * '''Pascua''' — a partir de las 4 p. m. del día anterior al Viernes Santo y de las 6 a. m. del martes siguiente. * '''Cumpleaños de la Reina''': desde las 4 p. m. del viernes anterior al primer lunes de junio hasta las 6 a. m. del martes siguiente. * '''Fin de semana del Día del Trabajo''': desde las 4 p. m. del viernes anterior al último lunes de octubre hasta las 6 a. m. del martes siguiente.
Las estadísticas de muertes en carretera incluyen las muertes que ocurren dentro de los 30 días posteriores a un accidente de tráfico como resultado de las lesiones recibidas en el accidente. Se incluyen las muertes de peatones y ciclistas, pero se excluyen las muertes por accidentes vehiculares no en vías legales (por ejemplo, en granjas). Las estadísticas de muertes en carretera de Nueva Zelanda han mostrado una tendencia a la baja desde finales de la década de 1980 hasta 2010, lo que se atribuyó a una serie de factores: * Una reducción en la conducción bajo los efectos del alcohol, gracias a la educación pública y a una vigilancia policial estricta. * Mejoras en la seguridad de los vehículos. * Aumento del uso del cinturón de seguridad debido a la educación pública * Obras de mitigación de peligros en tramos peligrosos de la vía. * Reducción de los límites de velocidad en algunos puntos negros de siniestralidad y zonas frecuentadas por usuarios vulnerables de la vía. ===Estadísticas recientes de muertes en carretera=== Las estadísticas de muertes en carretera están disponibles desde 1921, cuando comenzaron los registros. Se alcanzó un máximo con 843 muertes en 1973. A continuación se muestran algunas cifras de los últimos años (los guiones indican cifras no publicadas o no disponibles).
====Muertes per cápita====
Muertes y lesiones en accidentes de tránsito per cápita desde 2000.
====Por tipos de usuarios de la vía==== Un desglose de los tipos de usuarios de la carretera involucrados en las estadísticas de muertes en carretera desde 2010.> ====Por edad====
La siguiente tabla muestra el número de muertes en carretera por grupo de edad desde 2010. El total de muertes incluye muertes de edades desconocidas.>
====Por región====
Los cambios en los límites del organismo local significan que se han mantenido registros desde 1980 en adelante. En noviembre de 2010, se estableció la Superciudad de Auckland. Las cifras se han modificado para Auckland y otras regiones para permitir este desarrollo.>
==== Camiones ==== Alrededor del 20% de las muertes están relacionadas con camiones, ====Muertes en carreteras turísticas==== Los titulares de licencias en el extranjero están involucrados en poco más del 6 por ciento de los accidentes fatales y con lesiones.[http://www.transport.govt.nz/research/crashfacts/overseasdriversincrashes/ Overseas drivers in crashes] En 2016, los conductores extranjeros (aquellos con una licencia de conducir extranjera) estuvieron involucrados en 24 accidentes de tránsito fatales, 114 accidentes con lesiones graves y 506 accidentes con lesiones menores. En comparación, en total en Nueva Zelanda en 2016, hubo 286 accidentes fatales, 2099 accidentes con lesiones graves y 7583 accidentes con lesiones menores. PDF)] Durante los cinco años comprendidos entre 2012 y 2016, el 6,2 por ciento de los accidentes fatales y con lesiones involucraron a un conductor extranjero. Durante el mismo período, el 4,1 por ciento de todos los conductores involucrados en accidentes eran conductores extranjeros. En 2019, 6 accidentes fatales involucraron a conductores extranjeros y mataron a 17 personas. ==Uso del término 'peaje'== 'Peaje de carretera' es un término heredado utilizado en Nueva Zelanda para el número de muertes causadas anualmente por accidentes de tráfico (accidente de tráfico). Si bien el término todavía se utiliza en algún momento, el Ministerio de [url=viewtopic.php?t=7003]Transporte[/url] de Nueva Zelanda ahora utiliza el término "muertes en carretera". El problema de hablar de 'peaje en las carreteras' es que "implica que los traumatismos en las carreteras son un coste aceptable por tener carreteras". y las pautas de información de los medios sugieren no utilizar el término. ==Ver también== * Lista de países por tasa de mortalidad relacionada con el tráfico
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Incidentes viales en Oceanía [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Road_safety_in_New_Zealand[/url]
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