Marco Gentile (motociclista) ⇐ Proyectos de artículos

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Marco Gentile (21 de agosto de 1959 - 18 de noviembre de 1989) fue un piloto de motos del Gran Premio de Suiza que compitió en el Campeonato Mundial de 500 cc durante la década de 1980. Conocido por su larga asociación con el innovador proyecto de ingeniería Fior, Gentile corrió en la categoría reina desde 1984 hasta su muerte en 1989, logrando su mejor temporada en 1989 con un puesto 17 en el campeonato. Se le consideraba un competidor privado decidido durante una era dominada por los principales equipos de fábrica.
==Carrera==

===Carrera temprana===
Después de graduarse de un instituto técnico con un diploma en mecánica automotriz,
Se convirtió en subcampeón de Suiza en la categoría de 250 cc en 1982 y, al año siguiente, compitió en el Campeonato de Europa en la categoría de 250 cc.

En 1984, pasó a la categoría de 500cc, finalizando el Campeonato de Europa en el trigésimo primer puesto, e hizo su debut en el Campeonato del Mundo en el Gran Premio de España, abandonándose tras cinco vueltas.

Progresando por las categorías nacionales de 250cc y 500cc. Sus actuaciones a nivel nacional le brindaron oportunidades en el Campeonato de Europa, donde adquirió experiencia antes de ingresar a la competencia del Gran Premio.

===Campeonato del Mundo de 500 cc===

====Fior (1984-1989)====

=====1984=====
Gentile hizo sus primeras apariciones en la categoría reina a bordo de una maquinaria desarrollada por el ingeniero francés Claude Fior. El proyecto Fior, conocido por su suspensión delantera poco convencional y su innovador diseño de chasis, funcionó como un esfuerzo privado que competía contra equipos apoyados por la fábrica.
=====1985=====
Gentile continuó trabajando con el equipo Fior mientras competía en el Campeonato de Europa de 500 cc, que ganó ese año. También participó en pruebas selectas del Campeonato del Mundo de 500cc. Durante el Gran Premio de Francia conoció al ingeniero Claude Fior, cuyas innovadoras máquinas de 500 cc se convertirían en fundamentales para la carrera deportiva de Gentile.
=====1986=====
en
=====1987=====
en
=====1988=====
en
=====1989=====
en Al final de la temporada, Gentile y Fior comenzaron a desarrollar un nuevo prototipo de Gran Premio de 250 cc propulsado por un motor Rotax para la campaña de 1990. Mientras probaba un kart en el circuito de Nogaro, Gentile perdió el control y chocó contra una barandilla, muriendo instantáneamente.
===Resumen de carrera===
A lo largo de su carrera en Grandes Premios de 500 cc, Gentile hizo un total de ''42 largadas'' y anotó ''42 puntos de campeonato'' entre 1984 y 1989. A lo largo de su tiempo en el campeonato mundial, permaneció estrechamente asociado con el proyecto de ingeniería de Fior, convirtiéndose en el piloto que desarrolló y compitió más ampliamente con las poco convencionales máquinas de 500 cc de Claude Fior.

La progresión de Gentile reflejó tanto su creciente experiencia como la evolución técnica del proyecto Fior: desde las primeras temporadas sin goles hasta su primer campeonato.

==Muerte==
El 18 de noviembre de 1989, Gentile participaba en una prueba privada con un kart casero equipado con un motor Yamaha TZ 350 (Yamaha_TZ_350) en el Circuito de Nogaro en Francia. Durante la sesión perdió el control del kart y chocó contra una barandilla, sufriendo heridas mortales. Murió en el lugar. Gentile se había estado preparando para la próxima temporada con el equipo Fior en el momento del accidente, y su muerte trajo un final abrupto a una carrera estrechamente vinculada con el trabajo de ingeniería experimental de Claude Fior (Claude Fior (motociclista).
==Estadísticas profesionales==

==Resultados del Gran Premio==
===500 cc===

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Marco_Gen ... orcyclist)