[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Edoardo Lualdi Gabardi - Foro de Wikipedia
Edoardo Lualdi Gabardi (nacido el 13 de mayo de 1931 en Busto Arsizio) es un corredor de autos italiano, especializado en escalada y empresario textil. Casi siempre corría en Ferraris que había comprado él mismo, pero para no desperdiciar su fortuna, vendía el coche antes de comprar otro.https://www.targapedia.com/biblioteca/l ... abardi.pdf
==Vida temprana==
Edoardo Lualdi Gabardi nació en Busto Arsizio, Lombardía, el 13 de mayo de 1931, hijo del ingeniero Angelo Battista Lualdi y Edvige Gabardi. https://www.lombardiabeniculturali.it/o ... 0108/Lleva el nombre de su abuelo materno, Edoardo Gabardi, un destacado industrial y filántropo de Busto Arsizio que era dueño de una fábrica textil. Perdió a su madre cuando tenía 6 años después de que ella muriera en un accidente automovilístico al regresar de los Juegos Olímpicos de Verano de 1936. Su padre murió apenas 2 años después. Posteriormente fue criado por sus abuelos.https://www.lombardiabeniculturali.it/o ... 090-00075/
==Carrera==
La carrera de Gabardi comenzó en 1950 a la edad de diecinueve años, participando en la Mille Miglia con un Fiat 500 C. Luego participó en la Coppa d'Oro delle Dolomiti (Dolomitas Gold Cup Race) con el mismo coche, ganando. En 1951 participó en algunas de las ascensiones nacionales más importantes con una Dagrada Sport, logrando cuatro victorias. En 1953 adquirió un Ferrari 166 MM, que le permitió conseguir su primera victoria en la Coppa Vi-Va, carrera organizada en el circuito de Monza. https://www.targapedia.com/biblioteca/l ... abardi.pdf
En 1956, cambió a un Ferrari 250 GT, logrando varias victorias en el Campeonato Italiano de Montaña y ganando el Trofeo de Montaña reservado a la categoría de gran turismo, que volvió a ganar al año siguiente. Ese mismo año también ganó la Coppa Carri en Monza, mientras que en 1958 ganó la Coppa Sant'Ambrogio en el circuito de Monza. En 1960 y 1961, con el Ferrari 250 GT Berlinetta, fue campeón italiano de velocidad en circuito en la categoría Gran Turismo y, de 1962 a 1967, ganó las treinta y siete carreras en las que participó, incluidas las subidas y las carreras en circuito, entre las que se encontraban el Trofeo Gran Turismo y la Coppa d'Autunno en Monza en 1962, la Coppa della Consuma en 1963, y el Trofeo Bettoja en Vallelunga en 1966.https://www.racingsportscars.com/driver ... ldi-I.html
Edoardo Lualdi Gabardi (nacido el 13 de mayo de 1931 en Busto Arsizio) es un corredor de autos italiano, especializado en escalada y empresario textil. Casi siempre corría en Ferraris que había comprado él mismo, pero para no desperdiciar su fortuna, vendía el coche antes de comprar otro.https://www.targapedia.com/biblioteca/libri/ferrari_opera_omnia/nst_L_Ferrari_OO_EdoardoLualdiGabardi.pdf
==Vida temprana==
Edoardo Lualdi Gabardi nació en Busto Arsizio, Lombardía, el 13 de mayo de 1931, hijo del ingeniero Angelo Battista Lualdi y Edvige Gabardi. https://www.lombardiabeniculturali.it/opere-arte/schede-complete/t6090-00108/Lleva el nombre de su abuelo materno, Edoardo Gabardi, un destacado industrial y filántropo de Busto Arsizio que era dueño de una fábrica textil. Perdió a su madre cuando tenía 6 años [url=viewtopic.php?t=20219]después de[/url] que ella muriera en un accidente automovilístico al regresar de los Juegos Olímpicos de Verano de 1936. Su padre murió apenas 2 años después. Posteriormente fue criado por sus abuelos.https://www.lombardiabeniculturali.it/opere-arte/schede/t6090-00075/
==Carrera==
La carrera de Gabardi comenzó en 1950 a la edad de diecinueve años, participando en la Mille Miglia con un Fiat 500 C. Luego participó en la Coppa d'Oro delle Dolomiti (Dolomitas Gold Cup Race) con el mismo coche, ganando. En 1951 participó en algunas de las ascensiones nacionales más importantes con una Dagrada Sport, logrando cuatro victorias. En 1953 adquirió un Ferrari 166 MM, que le permitió conseguir su primera victoria en la Coppa Vi-Va, carrera organizada en el circuito de Monza. https://www.targapedia.com/biblioteca/libri/ferrari_opera_omnia/nst_L_Ferrari_OO_EdoardoLualdiGabardi.pdf En 1956, cambió a un Ferrari 250 GT, logrando varias victorias en el Campeonato Italiano de Montaña y ganando el Trofeo de Montaña reservado a la categoría de gran turismo, que volvió a ganar al año siguiente. Ese mismo año también ganó la Coppa Carri en Monza, mientras que en 1958 ganó la Coppa Sant'Ambrogio en el circuito de Monza. En 1960 y 1961, con el Ferrari 250 GT Berlinetta, fue campeón italiano de velocidad en circuito en la categoría Gran Turismo y, de 1962 a 1967, ganó las treinta y siete carreras en las que participó, incluidas las subidas y las carreras en circuito, entre las que se encontraban el Trofeo Gran Turismo y la Coppa d'Autunno en Monza en 1962, la Coppa della Consuma en 1963, y el Trofeo Bettoja en Vallelunga en 1966.https://www.racingsportscars.com/driver/results/Edoardo-Lualdi-I.html
1931 nacimientos [/h4]
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