[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Carro de medicinas 1859 - Foro de Wikipedia
El '''Carrito de Medicina 1859''' era un vehículo tirado por dos caballos para el servicio médico del ejército para proporcionar suministros médicos a las tropas del Imperio Alemán y se utilizó desde 1859.
== Desarrollo ==
Apenas un año después de que se introdujera el carro de medicinas de un solo eje en 1838, se hicieron esfuerzos para reemplazarlo por un carro de dos ejes. Se suponía que en un vagón más grande se podría acomodar más carga útil y que no sería necesario prestar atención a la distribución de la carga y que los animales de tiro estarían sometidos a menos esfuerzo. En la posible planificación también se tuvo en cuenta la ventaja de que el coche todavía estaba en condiciones de circular en caso de que se rompiera una rueda. Por este motivo, el 14 de noviembre de 1839, el entonces Ministro de Guerra von Rauch encargó la inspección de los talleres de artillería para construir dicho vehículo. Un poco más tarde, sin embargo, explicaron que un coche así no se podía construir tan fácilmente y que un coche tan pesado y grande no podía seguir fácilmente a las tropas.
La inspección propuso entonces fabricar un carro médico siguiendo el modelo de los cañones de artillería, en el que los vagones delantero y trasero pudieran utilizarse como carros individuales. Sin embargo, por orden del ministro del 4 de noviembre de 1840, esta idea fue rechazada. Como resultado, en los años siguientes se iniciaron ligeras mejoras en el antiguo carro de medicinas, que en 1859 se convirtió en el ''Carro de medicinas 1859'', que era muy similar en apariencia al antiguo ''Carro de medicinas 1838''.
== Datos técnicos ==
El ''Carro de medicinas 1859'' apenas se distinguía en apariencia del ''Carro de medicinas 1838''. El carro, a diferencia de los carros de carga de infantería, tenía varias ventajas para el médico. Esto significó que ya no tenía que bajarse del carrito y caminar entre las cajas para conseguir el medicamento que necesitaba. Se paró detrás del nuevo carro y pudo acceder rápida y fácilmente a todo lo que necesitaba. Esto se logró eliminando las paredes laterales que había en el carro de embalaje de cuatro ejes. Las cajas estaban colocadas en el centro, encima del eje, y unidas al vehículo mediante tornillos y pasadores (técnica mecánica). La caja de medicinas estaba en el lado de la silla (izquierda), la caja de vendajes estaba en el lado de la mano (derecha). Las tapas se abrieron hacia las ruedas.
En la parte delantera del suelo del coche se atornilló una caja de asiento. Esto significaba que el carretero (carretero (profesión)) podía sentarse detrás del animal de tiro y ya no tenía que caminar al lado. Para aumentar la comodidad de conducción del conductor, se instalaron reposabrazos a derecha e izquierda del baúl del asiento. El equipaje del médico se llevaba en el compartimento superior del baúl del asiento. En el compartimento inferior se transportaban los establos y los objetos de almacenamiento, la comida para los caballos y el equipaje del carretero. Tanto el baúl del asiento como los botiquines se podían proteger de las inclemencias del tiempo mediante una lona. Este se fijó mediante soportes a derecha e izquierda y así protegió el contenido de las cajas incluso con las tapas abiertas.
El ''Carro de Medicina 1859'' fue, desde el principio, un carro tirado por dos caballos. Los dos animales de tiro podían ser enganchados uno al lado del otro o uno frente al otro formando un equipo corto. Si los dos animales de tiro estaban enganchados uno al lado del otro, el conductor se sentaba en el asiento y conducía con una cuerda cruzada. Sin embargo, si los animales de tiro estaban enganchados uno frente al otro, él montaba en el caballo de horquilla (trasero) o caminaba junto al carro.
== Implementación ==
A pesar de algunas ligeras mejoras, el ''Carro de medicinas 1859'' no fue bien recibido. Ni los animales de tiro ni los carreteros pudieron acostumbrarse a este carro con su balanceo. Debido al embalaje apresurado en las cajas, la carga no se distribuyó uniformemente. Esto a menudo dificultaba el control del vehículo en terrenos irregulares o al cruzar zanjas. También era difícil para el carretero permanecer sentado en el carro y no caerse. El contenido de las dos cajas y sus cierres también sufrieron mucho. No era raro que las cajas se cayeran o que los materiales y vasos que contenían se rompieran. Otras mejoras no contribuyeron a su aceptación, por lo que en 1861 se puso en servicio el carro de medicinas de 1861.
== Ver también ==
* Lista de vehículos dibujados del ejército alemán en el Imperio
== Literatura ==
* |Autor=Wolfgang Fleischer (historiador)|Wolfgang Fleischer
|Title=Carro de campo en uniforme; Vagones, carros, trineos y equipamiento hasta 1945
|Editor=Motorbuch Verlag
|Ubicación=Stuttgart
|Fecha=2022
* |Autor=Médico de planta superior Dr. W. Niehues
|Title=El equipo médico del ejército durante la guerra
|Editor=August Hischwald
|Ubicación=Berlín
|Fecha=1913
|Autor=Médico de planta superior Dr. W. Niehues
|Title=El equipo médico del ejército durante la guerra
|Fecha=1913
|Páginas=87
|Autor=Médico de planta superior Dr. W. Niehues
|Title=El equipo médico del ejército durante la guerra
|Fecha=1913
|Páginas=88
Categoría:Logística militar (Alemania)
Categoría:Transporte (Imperio Alemán)
Categoría:Vehículo militar tirado por caballos
El '''Carrito de Medicina 1859''' era un vehículo tirado por dos caballos para el servicio médico del ejército para proporcionar suministros médicos a las tropas del Imperio Alemán y se utilizó desde 1859.
== Desarrollo == Apenas un año después de que se introdujera el carro de medicinas de un solo eje en 1838, se hicieron esfuerzos para reemplazarlo por un carro de dos ejes. Se suponía que en un vagón más grande se podría acomodar más carga útil y que no sería necesario prestar atención a la distribución de la carga y que los animales de tiro estarían sometidos a menos esfuerzo. En la posible planificación también se tuvo en cuenta la ventaja de que el coche todavía estaba en condiciones de circular en caso de que se rompiera una rueda. Por este motivo, el 14 de noviembre de 1839, el entonces Ministro de Guerra von Rauch encargó la inspección de los talleres de artillería [url=viewtopic.php?t=2398]para construir[/url] dicho vehículo. Un poco más tarde, sin embargo, explicaron que un coche así no se podía construir tan fácilmente y que un coche tan pesado y grande no podía seguir fácilmente a las tropas.
La inspección propuso entonces fabricar un carro médico siguiendo el modelo de los cañones de artillería, en el que los vagones delantero y trasero pudieran utilizarse como carros individuales. Sin embargo, por orden del ministro del 4 de noviembre de 1840, esta idea fue rechazada. Como resultado, en los años siguientes se iniciaron ligeras mejoras en el antiguo carro de medicinas, que en 1859 se convirtió en el ''Carro de medicinas 1859'', que era muy similar en apariencia al antiguo ''Carro de medicinas 1838''.
== Datos técnicos == El ''Carro de medicinas 1859'' apenas se distinguía en apariencia del ''Carro de medicinas 1838''. El carro, a diferencia de los carros de carga de infantería, tenía varias ventajas para el médico. Esto significó que ya no tenía que bajarse del carrito y caminar entre las cajas para conseguir el medicamento que necesitaba. Se paró detrás del nuevo carro y pudo acceder rápida y fácilmente a todo lo que necesitaba. Esto se logró eliminando las paredes laterales que había en el carro de embalaje de cuatro ejes. Las cajas estaban colocadas en el centro, encima del eje, y unidas al vehículo mediante tornillos y pasadores (técnica mecánica). La caja de medicinas estaba en el lado de la silla (izquierda), la caja de vendajes estaba en el lado de la mano (derecha). Las tapas se abrieron hacia las ruedas.
En la parte delantera del suelo del coche se atornilló una caja de asiento. Esto significaba que el carretero (carretero (profesión)) podía sentarse detrás del animal de tiro y ya no tenía que caminar al lado. Para aumentar la comodidad de conducción del conductor, se instalaron reposabrazos a derecha e izquierda del baúl del asiento. El equipaje del médico se llevaba en el compartimento superior del baúl del asiento. En el compartimento inferior se transportaban los establos y los objetos de almacenamiento, la comida para los caballos y el equipaje del carretero. Tanto el baúl del asiento como los botiquines se podían proteger de las inclemencias del tiempo mediante una lona. Este se fijó mediante soportes a derecha e izquierda y así protegió el contenido de las cajas incluso con las tapas abiertas.
El ''Carro de Medicina 1859'' fue, desde el principio, un carro tirado por dos caballos. Los dos animales de tiro podían ser enganchados uno al lado del otro o uno frente al otro formando un equipo corto. Si los dos animales de tiro estaban enganchados uno al lado del otro, el conductor se sentaba en el asiento y conducía con una cuerda cruzada. Sin embargo, si los animales de tiro estaban enganchados uno frente al otro, él montaba en el caballo de horquilla (trasero) o caminaba junto al carro.
== Implementación == A pesar de algunas ligeras mejoras, el ''Carro de medicinas 1859'' no fue bien recibido. Ni los animales de tiro ni los carreteros pudieron acostumbrarse a este carro con su balanceo. Debido al embalaje apresurado en las cajas, la carga no se distribuyó uniformemente. Esto a menudo dificultaba el control del vehículo en terrenos irregulares o al cruzar zanjas. También era difícil para el carretero permanecer sentado en el carro y no caerse. El contenido de las dos cajas y sus cierres también sufrieron mucho. No era raro que las cajas se cayeran o que los materiales y vasos que contenían se rompieran. Otras mejoras no contribuyeron a su aceptación, por lo que en 1861 se puso en servicio el carro de medicinas de 1861.
== Ver también == * Lista de vehículos dibujados del ejército alemán en el Imperio
== Literatura == * |Autor=Wolfgang Fleischer (historiador)|Wolfgang Fleischer |Title=Carro de campo en uniforme; Vagones, carros, trineos y equipamiento hasta 1945 |Editor=Motorbuch Verlag |Ubicación=Stuttgart |Fecha=2022 * |Autor=Médico de planta superior Dr. W. Niehues |Title=El equipo médico del ejército durante la guerra |Editor=August Hischwald |Ubicación=Berlín |Fecha=1913
|Autor=Médico de planta superior Dr. W. Niehues |Title=El equipo médico del ejército durante la guerra |Fecha=1913 |Páginas=87
|Autor=Médico de planta superior Dr. W. Niehues |Title=El equipo médico del ejército durante la guerra |Fecha=1913 |Páginas=88
Categoría:Logística militar (Alemania) Categoría:Transporte (Imperio Alemán) Categoría:Vehículo militar tirado por caballos [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Medizinkarren_1859[/url]
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