Spanish cruiser Extremadura ⇐ Proyectos de artículos

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*8 × Vickers *4 x Nordenfelt QF de 6 libras|Nordenfelt *4 x ametralladoras
*1 x pistola Maxim de 7 mm (para barco de vapor|lanzamiento de vapor (barco)|lanzamiento)
*Para desembarcos anfibios:
*4 x Maxim-Nordenfelt *2 cañones Vickers de 7,5 mm

'''''Extremadura''''' fue un crucero protegido de la Armada española en servicio desde 1902 hasta 1931. Lleva el nombre de Extremadura, una región de España. Prestó servicio en tiempos de guerra en la Segunda campaña de Melillan en 1909 y en la Guerra del Rif de 1921-1926.
==Características==
Extremadura era un crucero protegido con casco de acero (embarcación). Ella desplazó 2.134 toneladas (desplazamiento (barco)). ella era
''Extremadura'' contaba con dos máquinas de vapor verticales de triple expansión y ocho calderas Thornycroft que generaban
El armamento de Extremadura estaba formado por ocho Vickers.
==Construcción y puesta en marcha==
La construcción de Extremadura fue autorizada el 23 de abril de 1898, y el 27 de abril de 1898 el gobierno español firmó un contrato para su construcción con el astillero Vea Murguía, que en noviembre de 1898 se convirtió en la Constructora Naval Española. La comunidad española en México pagó su construcción, que costó casi 5.000.000 de dólares españoles. peseta|pesetas. Los españoles consideraron los nombres "Colonia Española de Méjico" ("Colonia española de México", una referencia a la comunidad española que reside en México), "Méjico" ("México"), "Patria" ("Patria") y "Puerto Rico" para ella antes de decidirse por "Extremadura". Su quilla se colocó en Cádiz, España, el 23 de febrero de 1899. Fue botada el 29 de abril de 1900 y realizó sus pruebas en el mar de febrero a abril de 1902. Fue entregada a la Armada española y puesta en servicio el 31 de mayo de 1902.

==Historial de servicio==
===1902–1909===
El 20 de octubre de 1902 Extremadura entró en el puerto de Mahón en Menorca en las Islas Baleares para cargar carbón (Carbón (barcos)), atracando en el muelle de Illa Pinto (Isla Pinto). Luego se dirigió a España continental, haciendo escala en Almería y Málaga.

Un escuadrón (Escuadrón (naval) que incluía Extremadura, el acorazado
En abril de 1904, ''Capitán de fragata'' (Capitán de fragata|Capitán de fragata) Ramón Estrada Catoyra - un futuro ''vicealmirante'' (vicealmirante)
El 26 de octubre de 1904, Extremadura estaba en Vigo, España, cuando la Flota del Báltico de la Armada Imperial Rusa hizo escala allí durante su viaje desde el Mar Báltico para reforzar las fuerzas rusas en el este de Asia durante la Guerra Ruso-Japonesa. Estrada subió a bordo del buque insignia ruso, el acorazado.
El 13 de enero de 1905, ''Extremadura'', ''Pelayo'', ''Cardenal Cisneros'', ''Emperador Carlos V'', ''Princesa de Asturias'', el crucero protegido
Extremadura formaba parte del escuadrón de entrenamiento cuando el escuadrón se reunió en Cádiz en marzo de 1906. El 23 de marzo de 1906, el escuadrón de entrenamiento partió de Cádiz en dos divisiones (División (naval)), una compuesta por Princesa de Asturias, Emperador Carlos V y el destructor.
Alfonso XIII y Victoria Eugenia (Reina Victoria Eugenia de Battenberg) visitaron Cowes a bordo de Giralda en el verano de 1906, escoltados por Princesa de Asturias y Extremadura, que tenían tres de los pequeños barcos de carreras de Alfonso XIII amarrados a su cubierta. Los tres barcos llegaron a Cowes el 1 de agosto de 1906, haciendo escala allí hasta el 13 de agosto.
El 2 de noviembre de 1906 ''Pelayo'', ''Emperador Carlos V'', ''Princesa de Asturias'' y la cañonera
''Extremadura'', ''Pelayo'', ''Princesa de Asturias'', ''Numancia'' y el crucero protegido
En febrero de 1908, ''Extremadura'' y las cañoneras
Los rifeños mataron a varios trabajadores ferroviarios españoles en Marruecos el 9 de julio de 1909, iniciando la Segunda campaña de Melillan. Extremadura se encontraba ese día en reparaciones en el Arsenal de la Carraca, pero llegó al norte de África el 19 de julio de 1909 para participar en el conflicto. Patrulló frente a la costa para impedir el contrabando de armas a los rifeños y operó en apoyo de las tropas del Ejército español. El conflicto concluyó en diciembre de 1909.

===1910–1931===
En octubre de 1913, ''Extremadura'', ''Pelayo'',
El 26 de abril de 1917, el Extremadura escoltó al primer submarino de la Armada Española, Otra guerra con los rifeños, la Guerra del Rif, estalló en el Marruecos español en 1921. Durante la guerra, que duró hasta 1926, Extremadura llevó a cabo operaciones de vigilancia, reabastecimiento y bombardeo costero. En septiembre de 1925, participó en el desembarco de Alhucemas, una operación anfibia (Guerra anfibia) en Al Hoceima, conocida por los españoles como Alhucemas, en la costa mediterránea del Marruecos español.

En septiembre de 1929, Extremadura se reunió en Cartagena con una escuadra para maniobras generales en las Islas Baleares. La escuadra comenzó a salir de Cartagena la mañana del 17 de septiembre de 1929, y las maniobras se desarrollaron entre el 20 de septiembre y el 1 de octubre de 1929 con los acorazados "Extremadura".
==Eliminación==
''Extremadura'' fue desmantelada el 31 de agosto de 1931. Fue desguazada en 1932.

===Citas===


===Bibliografía===
* * * * * * * * * * * * *Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Eds. "Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905". Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. * Gris, Randal, Ed. "Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921". Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. * *

Cruceros de la Armada Española
Barcos construidos en Cádiz, España
1900 barcos

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