Complejo V-1 de Saint-Leu-d'Esserent ⇐ Proyectos de artículos

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El complejo V-1 de Saint-Leu-d'Esserent se refiere al complejo de canteras de piedra subterráneas en Saint-Leu-d'Esserent, una comuna del departamento (Departamentos de Oise de Francia) en el norte de Francia, que fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial como uno de los depósitos más grandes de la Alemania nazi para el almacenamiento, montaje y distribución ferroviaria de la bomba voladora V-1. Originalmente extensas canteras de piedra caliza, las galerías fueron adaptadas progresivamente para un uso industrial y luego militar. A mediados de 1944, el sitio se había convertido en un nodo logístico clave V-1 en Francia y fue sometido a repetidos bombardeos aliados como parte de la Operación Crossbow, causando la destrucción de gran parte de la ciudad cercana.

== Antecedentes ==

La ciudad de Saint-Leu-d'Esserent está situada en la margen derecha del río Oise, a pocos kilómetros al sur de Creil y cerca de Chantilly (Chantilly, Oise). Sus canteras subterráneas de piedra se explotan desde la época medieval. En el siglo XIX, la extracción de canteras era una actividad importante y representaba la tercera fuente de empleo de la comuna, y la piedra caliza, conocida como ''pierre de Saint-Leu'', era valorada por su calidad y se utilizó en la construcción del Castillo de Versalles y varios otros edificios parisinos.
Debido a su ubicación cerca de un río navegable, una carretera principal y una línea ferroviaria con un patio de clasificación, la zona de la cantera adquirió una importancia estratégica en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.
Durante la campaña de mayo-junio de 1940, la ciudad fue bombardeada por la Luftwaffe el 18 de mayo, 21 de mayo y 1 de junio. name="croix" /> En agosto de 1940, la Luftwaffe se había hecho cargo del complejo de canteras subterráneas e inicialmente utilizó las galerías para el almacenamiento de municiones para unidades basadas en la cercana Creil, a partir de diciembre de 1941.

== Diseño y construcción ==
A finales de 1942, la Luftwaffe decidió establecer, al amparo de las canteras, una instalación protegida de los bombardeos aliados para el montaje de subconjuntos suministrados desde Alemania y el almacenamiento de bombas voladoras V-1. El espesor del techo de piedra caliza, de hasta unos 30 m en algunos lugares, proporcionaba una protección natural contra el reconocimiento y los bombardeos aéreos, mientras que su conexión con las autoridades regionales Las redes ferroviarias lo hicieron ideal para el almacenamiento y distribución a gran escala.
El alto mando alemán dio al complejo V-1 de Saint-Leu-d'Esserent el nombre en clave ''"Leopold"'' (también conocido como ''FeldMuLag 1106 Leopold''). El complejo formaba parte de una red de doce depósitos de almacenamiento V-1 en Francia conocida como ''FeldMuLag'' ( Desde principios de 1943, la Organización Todt recibió el encargo de mejorar el complejo subterráneo para el almacenamiento y montaje del V-1. Se instalaron baterías antiaéreas, búnkeres, depósitos de combustible y municiones para defender el lugar, mientras que en el interior de la cantera se hormigonaron más galerías y se construyeron nuevas vías de acceso. Se construyeron ramales ferroviarios ocultos que desembocan directamente en la ladera de la colina y se reelaboraron las entradas para mejorar la ocultación y la protección. Se hormigonaron varios miles de metros cuadrados de túneles adicionales, formando cientos de bahías de almacenamiento y trabajo en un área subterránea de varias hectáreas. Se instalaron generadores de energía, un sistema de ventilación mejorado, instalaciones de comunicaciones, talleres especializados, oficinas, cuarteles, enfermerías y cocinas para apoyar a la fuerza laboral. Se emplearon trabajadores franceses para la fase inicial de la construcción, y posteriormente se utilizaron ampliamente prisioneros de guerra rusos.

A principios de 1944, los primeros trenes que transportaban V-1 llegaron desde las instalaciones de producción alrededor de Nordhausen (Mittelwerk) en Alemania. El 1 de junio de 1944, envió sus primeras bombas voladoras a los lugares de lanzamiento. El complejo de Saint-Leu-d'Esserent pronto se convirtió en un centro vital para el transporte ferroviario de V-1 entre Mittelwerk y los distintos sitios de almacenamiento y lanzamiento en el norte de Francia. La carga explosiva de la ojiva V-1 se insertó antes de que los misiles fueran enviados a los sitios de lanzamiento, y su ubicación cerca de la línea ferroviaria Pontoise-Creil la hacía muy adecuada para abastecer las bases de lanzamiento de V-1 en la región de Pas-de-Calais. El complejo V-1 Saint-Leu-d’Esserent proporcionó aproximadamente el 70 por ciento de los V-1 que se lanzaron durante noviembre 1944.

El 11 de agosto de 1944, las fuerzas alemanas evacuaron el complejo V-1 de Saint-Leu-d'Esserent después de destruir parte de las existencias restantes de V-1.
== Ataques aéreos en el complejo V1 de Saint-Leu-d'Esserent ==

Debido a su papel en el programa V-1, el complejo Saint-Leu-d'Esserent y la ciudad circundante fueron fuertemente bombardeados como parte de la Operación Crossbow, la campaña de bombardeo aliada contra las instalaciones de armas V alemanas.
Entre el 17 de marzo y el 31 de agosto de 1944, la ciudad y sus alrededores fueron el objetivo de numerosos bombardeos por parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. (8ª y Novena Fuerza Aérea) (Octava Fuerza Aérea (Estados Unidos)) y la Royal Air Force británica, con fuentes que indican alrededor de dieciocho ataques separados. Los objetivos incluían el patio de clasificación, el ferrocarril Creil-Pontoise, las instalaciones portuarias fluviales, puentes, baterías antiaéreas y las entradas de las canteras que albergaban los V-1.
El primer gran ataque de la RAF tuvo lugar en la tarde del 4 de julio de 1944, cuando 17 Lancaster (Avro Lancaster), un Mosquito (De Havilland Mosquito) y un Mustang norteamericano (Mustang P-51) del Escuadrón 617 (Escuadrón RAF No. 617) ("Dambusters") lanzaron once bombas de terremoto Tallboy (Bomba Tallboy) en el área de la cantera, pero las galerías resistieron el ataque. nombre=":4">
En total, Saint-Leu-d'Esserent fue atacado al menos 18 veces entre el 17 de marzo y el 28 de agosto de 1944. Los ataques más destructivos tuvieron lugar en la noche del 7 al 8 de julio y el 5 de agosto de 1944. El tonelaje de bombas lanzadas sobre Saint-Leu-d'Esserent y el área inmediata en julio y agosto de 1944 se ha estimado en aproximadamente 9.000 toneladas. Las pérdidas del Comando de Bombarderos de la RAF en las incursiones en Saint-Leu-d’Esserent y el cercano Saint-Maximin en el verano de 1944 ascendieron a 54 bombarderos destruidos, con 264 tripulantes muertos, 45 hechos prisioneros y 62 evasores recuperados en los departamentos de Oise y los departamentos circundantes de Francia.

Otras redadas en julio y agosto de 1944 tuvieron como objetivo sitios asociados en la red logística local V-1.
Durante la liberación en septiembre de 1944, Saint-Leu-d'Esserent fue descrita como una "ciudad fantasma": alrededor del 85 por ciento de la comuna resultó gravemente dañada y aproximadamente el 45 por ciento quedó totalmente destruida. En total, 31 civiles, incluidos 16 habitantes de Saint-Leu-d'Esserent, murieron en los Bombardeos de la ciudad en 1944, con muertes adicionales en las comunas vecinas cuando el complejo fue atacado. El 11 de noviembre de 1948, la comuna de Saint-Leu-d'Esserent recibió la Cruz de Guerra 1939-1945 con una mención en reconocimiento a la magnitud de la destrucción y la resistencia de su población.

== Ver también ==
* Bomba voladora V-1 (instalaciones)
* Búnker Siracourt V-1

== Lectura adicional ==
* * * *
Subterráneo de armas V
Sitios de la Segunda Guerra Mundial en Francia
Bombardeo estratégico de la Segunda Guerra Mundial

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/V-1_compl ... 27Esserent