[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Stoewer R 140 - Foro de Wikipedia
El Stoewer R 140 es un automóvil pequeño (Segmento B) fabricado por la empresa automotriz Stoewer entre 1932 y 1935; el nombre se cambió a ''R 150'' en 1934 y ''R 180'' durante el último año de producción, para reflejar la instalación de motores más grandes. Tiene tracción delantera, continuando el diseño del anterior Stoewer V 5|V 5, aunque con un motor en línea más tradicional, ya que el V4 del predecesor había encontrado resistencia por parte de los compradores.
== Historia ==
El Stoewer R 140 fue fabricado en Stettin (Alemania), Alemania (Szczecin, Alemania nazi) (ahora Szczecin, Polonia) por la compañía automotriz Stoewer. En 1932 y 1933 se fabricaron alrededor de 1.100 coches del diseño inicial. Durante 1933, el motor se amplió a 1,5 litros (la potencia máxima se mantuvo sin cambios, al igual que el nombre "R 140") y la berlina cambió a un diseño de cuatro puertas; Se hicieron 1210 ejemplos.
En 1935, Stoewer se hizo cargo de los derechos de producción del Röhr Junior, un derivado del Tatra 75 construido en Hesse, que continuaron fabricando. En consecuencia, se detuvo la producción de los coches pequeños propios de Stoewer. En la primavera de 1936, el Röhr recibió una carrocería rediseñada y pasó a llamarse Stoewer Greif Junior; este modelo continuó construyéndose hasta 1939. El Greif Junior continuó usando el motor horizontalmente opuesto del Tatra al igual que el Röhr Junior; esto significó que tres generaciones de pequeños Stoewers habían utilizado un diseño en V, un diseño recto y, finalmente, un diseño horizontalmente opuesto (motor plano#motor Boxer) en sucesión.
== Especificaciones ==
El coche se fabricó en algunos estilos de carrocería diferentes: inicialmente una berlina (Sedán (automóvil) de 2 puertas), un convertible de 2 puertas y un roadster 2+2 (2 puertas, 2+2 (estilo de carrocería de coche)). Durante 1933, la berlina de 2 puertas fue reemplazada por un diseño de cuatro puertas, sin pilares, con puertas "que se abren desde el centro", el mismo diseño que la berlina Lancia Aprilia. El roadster mantuvo la distancia entre ejes V 5 más corta, pero el descapotable y las berlinas tenían una distancia entre ejes más larga. El R 180 recibió una distancia entre ejes aún más larga; no existía una versión roadster de esta variante.
El motor Otto de cuatro cilindros y 1355 cc tiene
== Bibliografía ==
*
Coches introducidos en 1932
Vehículos con tracción delantera
Vehículos Stoewer|R140
El Stoewer R 140 es un automóvil pequeño (Segmento B) fabricado por la empresa automotriz Stoewer entre 1932 y 1935; el nombre se cambió a ''R 150'' en 1934 y ''R 180'' durante el último año de producción, para reflejar la instalación de motores más grandes. Tiene tracción delantera, continuando el diseño del anterior Stoewer V 5|V 5, aunque con un motor en línea más tradicional, ya que el V4 del predecesor había encontrado resistencia por parte de los compradores. == Historia == El Stoewer R 140 fue fabricado en Stettin (Alemania), Alemania (Szczecin, Alemania nazi) (ahora Szczecin, Polonia) por la compañía automotriz Stoewer. En 1932 y 1933 se fabricaron alrededor de 1.100 coches del diseño inicial. Durante 1933, el motor se amplió a 1,5 litros (la potencia máxima se mantuvo sin cambios, al igual que el nombre "R 140") y la berlina cambió a un diseño de cuatro puertas; Se hicieron 1210 ejemplos. En 1935, Stoewer se hizo cargo de los derechos de producción del Röhr Junior, un derivado del Tatra 75 construido en Hesse, que continuaron fabricando. En consecuencia, se detuvo la producción de los coches pequeños propios de Stoewer. En la primavera de 1936, el Röhr recibió una carrocería rediseñada y pasó a llamarse Stoewer Greif Junior; este modelo continuó construyéndose hasta 1939. El Greif Junior continuó usando el motor horizontalmente opuesto del Tatra al igual que el Röhr Junior; esto significó que tres generaciones de pequeños Stoewers habían utilizado un diseño en V, un diseño recto y, finalmente, un diseño horizontalmente opuesto (motor plano#motor Boxer) en sucesión.
== Especificaciones == El coche se fabricó en [url=viewtopic.php?t=15515]algunos[/url] estilos de carrocería diferentes: inicialmente una berlina (Sedán (automóvil) de 2 puertas), un convertible de 2 puertas y un roadster 2+2 (2 puertas, 2+2 (estilo de carrocería de coche)). Durante 1933, la berlina de 2 puertas fue reemplazada por un diseño de cuatro puertas, sin pilares, con puertas "que se abren desde el centro", el mismo diseño que la berlina Lancia Aprilia. El roadster mantuvo la distancia entre ejes V 5 más corta, pero el descapotable y las berlinas tenían una distancia entre ejes más larga. El R 180 recibió una distancia entre ejes aún más larga; no existía una versión roadster de esta variante.
El motor Otto de cuatro cilindros y 1355 cc tiene
== Bibliografía == * Coches introducidos en 1932 Vehículos con tracción delantera Vehículos Stoewer|R140 [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Stoewer_R_140[/url]
Sh2-140 es una región HII en la constelación Cepheus (Cepheus (constelación)). La nebulosa de emisión se encuentra probablemente a unos 3.300 años luz de la Tierra. En el extremo norte, parte de la...
Mobile version