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'''Strukturas AS''' es una empresa de ingeniería noruega especializada en el diseño, suministro y operación de equipos pesados para la construcción de puentes. La empresa es principalmente conocida por su desarrollo e implementación de sistemas de andamio móviles (MSS), viajeros de formulario (Viajeros de formulario) y trabajos temporales relacionados utilizados en la construcción de puentes y viaductos de hormigón pretensado. Strukturas tiene su sede en Porsgrunn, Noruega, y opera internacionalmente en Europa, América del Norte y Asia.

Fundada en 1991, Strukturas es una evolución de anteriores desarrollos de ingeniería mecánica noruegos que se remontan a los años 1970. Su equipo se utiliza en proyectos de infraestructura a gran escala donde la cimbra convencional sustentada en el suelo no es práctica debido a valles profundos, vías fluviales anchas, limitaciones ambientales o condiciones urbanas densas.

== Historia ==

=== Desarrollo temprano (1971–1991) ===
Los orígenes técnicos de Strukturas se remontan a 1971, cuando el ingeniero noruego Tore Gjølme desarrolló uno de los primeros sistemas de andamios móviles de Noruega mientras trabajaba en Olav Opedal AS, una filial del Grupo Aker. Este desarrollo respondió al uso cada vez mayor de la construcción de puentes de hormigón pretensado y a la necesidad de atravesar el accidentado terreno de Noruega sin andamios apoyados en el suelo.

Los primeros sistemas introdujeron el concepto de una “fábrica móvil” autolanzable y apoyada en un muelle para la construcción de tableros de puentes, lo que representa un alejamiento de los sistemas de andamios estacionarios y cimbras de madera que requieren mucha mano de obra.

=== Establecimiento y crecimiento ===
Strukturas AS se fundó como empresa independiente en 1991 en Langesund, Noruega, centrándose exclusivamente en equipos de construcción de puentes. Durante más de dos décadas, la empresa operó como una empresa noruega de propiedad privada y se expandió a través del trabajo internacional basado en proyectos.

En 2018, Strukturas experimentó un importante cambio de propiedad cuando inversores internacionales con sede en Hong Kong adquirieron una participación mayoritaria. Esta recapitalización fortaleció la capacidad financiera de la empresa y permitió la expansión de los modelos de negocio de alquiler de equipos y venta con recompra.

En 2022, la empresa trasladó su sede al parque industrial Herøya en Porsgrunn, una de las zonas industriales más grandes de Noruega, mejorando el acceso a la infraestructura logística y a las instalaciones portuarias de aguas profundas.

== Organización y gobernanza ==
Strukturas AS está registrada como "aksjeselskap" (AS) noruega y figura en el Centro de Registro de Brønnøysund (número de organización 963 175 094). La empresa sigue sujeta a los requisitos de auditoría y gobierno corporativo de Noruega.

Strukturas opera con un personal permanente de ingeniería y gestión relativamente pequeño en Noruega y Alemania, respaldado por una red global de agentes y representantes en más de 40 países. Una filial de propiedad absoluta, Strukturas GmbH, con sede en Freystadt, Alemania, atiende el mercado de Europa Central.

== Especialización en ingeniería ==

=== Sistemas de andamios móviles ===
Strukturas es mejor conocido por su trabajo con sistemas de andamios móviles (MSS), que son estructuras de acero autolanzables utilizadas para soportar encofrados para plataformas de puentes de hormigón coladas in situ. Un MSS avanza tramo a tramo, permitiendo la construcción industrializada y repetitiva de superestructuras de puentes.

La empresa diseña configuraciones MSS suspendidas y aéreas:
* '''MSS suspendido''', con las vigas estructurales principales colocadas debajo del tablero, comúnmente utilizado para viaductos con luces de aproximadamente 20 a 70 metros.
* '''MSS aéreo''', donde la estructura primaria está ubicada sobre el nivel de la plataforma, generalmente se usa cuando el espacio libre debajo del puente está restringido, como sobre vías férreas o carreteras activas.

Las unidades Strukturas MSS están diseñadas según el Eurocódigo 3 (EN 1993) para estructuras de acero y fabricadas bajo las normas de ejecución EN 1090. Los límites de deformación global típicos durante el hormigonado son del orden de L/400, con criterios de deflexión local adicionales aplicados a los componentes del encofrado.

La empresa también ha desarrollado sistemas mecanizados de encofrado interno para puentes de vigas cajón, lo que permite el reposicionamiento hidráulico del encofrado interno entre vanos y reduce el trabajo manual en espacios reducidos.

=== Forma viajeros ===
Para puentes construidos utilizando el método de voladizo equilibrado, particularmente aquellos con luces principales largas o cruces profundos, Strukturas suministra sistemas de carro de encofrado. Estos permiten una construcción segmentaria simétrica que se extiende hacia afuera desde los pilares del puente, normalmente con longitudes de segmento de 3 a 5 metros.

Strukturas diseña varias variantes, incluyendo carros elevados, suspendidos, de ala y de arco, adaptados a la geometría del puente y la densidad del refuerzo. Estos sistemas están diseñados para soportar pesos de segmentos grandes y cumplir con los requisitos de diseño y seguridad del Eurocódigo.

=== Lanzamiento de pórticos ===
Además de las soluciones de fundición in situ, Strukturas ha suministrado equipos asociados con métodos de construcción de puentes prefabricados, incluidos pórticos de lanzamiento. Estas máquinas se utilizan para colocar vigas o segmentos de hormigón prefabricado en pilares de puentes durante procesos de montaje incrementales.

== Fabricación y estándares ==
Strukturas emplea un modelo de fabricación global. Los componentes de acero estructural se fabrican a través de socios a largo plazo en China bajo condiciones de ejecución Clase II con certificación CE EN 1090. Generalmente se utilizan materiales como el acero estructural Q345, que es comparable al acero europeo S355.

El diseño de ingeniería, el aseguramiento de la calidad y la verificación del cumplimiento se gestionan de acuerdo con los estándares europeos, incluso cuando la fabricación se realiza fuera de Europa.

== Servicios y modelo de negocio ==
Strukturas opera principalmente como especialista en obras temporales y no como fabricante de equipos convencionales. Su alcance de servicios comúnmente incluye:
*Ingeniería de métodos constructivos
*Análisis estructural y verificación de obras temporales
*Coordinación de fabricación y planificación logística
* Montaje, puesta en servicio y operación in situ
* Desmontaje y reubicación de equipos

La empresa mantiene una flota reutilizable de equipos de construcción de puentes pesados que suman varios miles de toneladas de acero estructural, lo que permite la entrega de proyectos basados en alquiler y la reutilización repetida en múltiples proyectos.

== Proyectos seleccionados ==
Los equipos de Strukturas se han utilizado en numerosos proyectos de infraestructura a gran escala en todo el mundo, entre ellos:
* '''Rail Baltica - Puente sobre el río Neris (Lituania)''': un puente ferroviario de alta velocidad construido utilizando un MSS suspendido en un área Natura 2000 protegida ambientalmente.
* '''Reemplazo del Puente Gerald Desmond (California, Estados Unidos)''': Uso de grandes unidades MSS diseñadas para cumplir con estrictos requisitos de diseño sísmico.
* '''Reemplazo de Rader Hochbrücke (Alemania)''': Encofrado especializado y trabajos temporales para pilares complejos en forma de martillo en un importante cruce de autopistas.
* '''Puente Anna Jagiellon (Varsovia, Polonia)''': uso combinado de MSS elevados y viajeros de forma para cruzar la infraestructura ferroviaria activa con un espacio mínimo.
* '''Puente del río Kanawha (Virginia Occidental, Estados Unidos)''': Construcción en voladizo equilibrado que contribuyó a que el proyecto recibiera el Premio a la Excelencia del Puente ASBI 2011.

== Seguridad y regulación ==
Los sistemas de andamios móviles y los sistemas de carros de forma están clasificados como maquinaria según la Directiva de Maquinaria de la Unión Europea, lo que requiere evaluaciones de riesgos formales y la integración de sistemas hidráulicos y de frenado críticos para la seguridad.

Los equipos de Strukturas están diseñados para cumplir con las normas internacionales aplicables, incluidos los eurocódigos y, cuando sea necesario, las normas nacionales como las especificaciones AASHTO y Caltrans en los Estados Unidos.

== Ver también ==
* Sistema de andamio móvil
* Pórtico de lanzamiento
* Puente voladizo equilibrado
* Puente de hormigón pretensado





Estructuras AS (2024). ''Documentación técnica interna sobre sistemas de andamios móviles y carros de encofrado''. Documentación de ingeniería interna no publicada.



Estructuras AS. ''Análisis integral operativo y técnico de Strukturas AS''. Informe interno. Porsgrunn, Noruega.



Comité Europeo de Normalización. ''EN 1993: Eurocódigo 3 - Diseño de estructuras de acero''. CEN
https://eurocodes.jrc.ec.europa.eu/showpage.php?id=138



Comité Europeo de Normalización. ''EN 1090 – Ejecución de estructuras de acero y estructuras de aluminio''. CEN
https://standards.iteh.ai/catalog/stand ... 09-a1-2011



Instituto Americano de Puentes Segmentarios. ''Premios Puente ASBI 2011''.
https://www.segmental.org/awards/2011-awards



Proyecto Global Rail Baltica. ''Documentación oficial del proyecto Rail Baltica''.
https://www.railbaltica.org/about-the-project/



Colaboradores de Wikipedia. ''Pórtico de lanzamiento''. Wikipedia, la enciclopedia libre.
https://en.wikipedia.org/wiki/Launching_gantry


Empresas de ingeniería de Noruega
Fabricantes de equipos de construcción
Ingeniería de puentes
Empresas fundadas en 1991
Empresas noruegas establecidas en 1991

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Strukturas