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El '''Peerless TC4''' era un modelo de camión fabricado por la American Peerless Motor Company a partir de 1911. Fue utilizado en grandes cantidades por los ejércitos del Imperio Británico durante la Primera Guerra Mundial, e incluso continuó en servicio hasta los primeros años de la Segunda Guerra Mundial.
==Diseño==
El TC4 era un camión con cabina detrás del motor y tracción trasera, con una capacidad de carga útil de
El TC4 estaba propulsado por un motor de gasolina de 4 cilindros en línea (Motor de cuatro cilindros en línea Peerless), los cilindros se fundieron en pares, cada uno con un diámetro y carrera de
==Historia==
La Peerless Motor Company de Cleveland, Ohio, se fundó en 1900 y se había ganado una reputación como fabricante de automóviles de lujo.
===Servicio militar británico===
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, la Oficina de Guerra Británica se dio cuenta de que los fabricantes británicos serían incapaces de producir suficientes camiones para satisfacer las necesidades de los ejércitos del Imperio Británico.
El TC4 fue el modelo Peerless seleccionado por los británicos, aunque en el servicio militar británico obtuvo una calificación de
Algunos TC4 fueron retenidos en el servicio militar después de la guerra, en 1924 Vickers modificó un TC4 con pistas (Pista continua) de longitud completa.
El chasis Peerless TC4 también se utilizó como base del camión AA blindado Pierce-Arrow (Camión AA blindado Peerless) y el vehículo blindado Peerless.
====Porta armas AA====
Para aumentar la movilidad de los cañones AA, los británicos seleccionaron dos modelos de camiones como portadores de cañones AA: el Thornycroft J Type y el Peerless TC4.
Después de la guerra, los cañones QF de 13 libras se retiraron del servicio, pero se conservaron los cañones QF de 3 pulgadas.
===Posguerra===
Después de la guerra, un gran número de excedentes de Peerless TC4 militares británicos fueron reacondicionados y vendidos al público británico a través de Slough Lorries and Components Ltd.
==Notas==
===Citas===
===Bibliografía===
* * * * * * * * * * * *
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Vehículos introducidos en 1911
Vehículos de motor fabricados en los Estados Unidos
Vehículos de la Primera Guerra Mundial del Reino Unido
Vehículos estadounidenses de la Primera Guerra Mundial
[h4] El '''Peerless TC4''' era un modelo de camión fabricado por la American Peerless Motor Company a partir de 1911. Fue utilizado en grandes cantidades por los ejércitos del Imperio Británico durante la Primera Guerra Mundial, e incluso continuó en servicio hasta los primeros años de la Segunda Guerra Mundial.
==Diseño== El TC4 era un camión con cabina detrás del motor y tracción trasera, con una capacidad de carga útil de El TC4 estaba propulsado por un motor de gasolina de 4 cilindros en línea (Motor de cuatro cilindros en línea Peerless), los cilindros se fundieron en pares, cada uno con un diámetro y carrera de ==Historia== La Peerless Motor Company de Cleveland, Ohio, se fundó en 1900 y se había ganado una reputación como fabricante de automóviles de lujo. ===Servicio militar británico=== Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, la Oficina de Guerra Británica se dio cuenta de que los fabricantes británicos serían incapaces de producir suficientes camiones para satisfacer las necesidades de los ejércitos del Imperio Británico. El TC4 fue el modelo Peerless seleccionado por los británicos, aunque en el servicio militar británico obtuvo una calificación de Algunos TC4 fueron retenidos en el servicio militar [url=viewtopic.php?t=20219]después de[/url] la guerra, en 1924 Vickers modificó un TC4 con pistas (Pista continua) de longitud completa. El chasis Peerless TC4 también se utilizó como base del camión AA blindado Pierce-Arrow (Camión AA blindado Peerless) y el vehículo blindado Peerless. ====Porta armas AA==== Para aumentar la movilidad de los cañones AA, los británicos seleccionaron dos modelos de camiones como portadores de cañones AA: el Thornycroft J Type y el Peerless TC4. Después de la guerra, los cañones QF de 13 libras se retiraron del servicio, pero se conservaron los cañones QF de 3 pulgadas. ===Posguerra=== Después de la guerra, un gran número de excedentes de Peerless TC4 militares británicos fueron reacondicionados y vendidos al público británico a través de Slough Lorries and Components Ltd. ==Notas==
===Citas===
===Bibliografía=== * * * * * * * * * * * * *
Vehículos introducidos en 1911 Vehículos de motor fabricados en los Estados Unidos Vehículos de la Primera Guerra Mundial del Reino Unido Vehículos estadounidenses de la Primera Guerra Mundial [/h4]
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