[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Podría estar malhumorado - Foro de Wikipedia
El Voisin Sulky era un prototipo de automóvil de pasajeros del año 1919. El fabricante era Aeroplanes G. Voisin en Francia. Un nombre alternativo es '''Voisin La Petite Baladeuse'''.
== Descripción ==
Gabriel Voisin fabricó aviones en su empresa antes y durante la Primera Guerra Mundial, especialmente para el Ejército del Aire francés. Desde el principio se dio cuenta de que, tras el final de la guerra, le esperaban importantes problemas en las ventas de aviones y se pasó a los vehículos de motor. Además del automóvil de lujo Voisin M 1 y el ''Motor Fly'', una rueda trasera motorizada para bicicletas, el Sulky fue la tercera opción.
En el Salón del Ciclo de París de 1919, Voisin presentó el Sulky junto con el ''Motor Fly''. El vehículo se conoce como Voiturette y Cyclecar. Era un roadster muy ligero, sin puertas, con techo blando y dos asientos uno al lado del otro. Tenía cuatro ruedas de bicicleta, un motor de dos cilindros en la parte trasera y una caja de cambios de dos velocidades. Muchas piezas estaban hechas de aluminio. El vehículo pesaba 120 kg. A finales de 1919 se mencionó un nuevo precio de 4.500 francos franceses.
El motor tenía una cilindrada de 500 cm³. Esto, junto con el bajo peso en vacío y la limitación de dos asientos, cumplen los criterios para los ciclocarros. Otra fuente afirma que se trataba de un motor de dos tiempos.
Era un motor de dos cilindros en línea (motor de dos cilindros). Estaba unido longitudinalmente al lado izquierdo del vehículo y accionaba la rueda trasera izquierda. Una fuente añade tracción por rueda de fricción.
Otra fuente confirma el bajo peso en vacío, el diseño biplaza y el motor de dos cilindros. También hubo prototipos que tenían dos motores monocilíndricos de dos tiempos del ''Motor Fly'', cada uno con una cilindrada de 157 cm³ (55 mm de diámetro del cilindro y 66 mm de carrera del pistón).
Otra fuente también menciona dos motores.
El vehículo fue certificado según Breveté S.G.D.G. patentado y estuvo en el catálogo de ventas en los años (o años modelo) 1920 y 1921.
== Literatura ==
*
Halwart Schrader: ''Grandes automóviles. Marcas · Historia · Tecnología''. Weltbild-Verlag, Augsburgo 1991, ISBN 3-89350-042-1, págs. 284–291.
René Bellu: ''Automobilia. N° 86. Toutes les voitures Françaises 1971. Salón 1970. Toutes les voitures Françaises 1921.'' Histoire & Collections, París 2007, págs. 80–81 (francés).
Ronnie Schreiber: [https://www.hagerty.com/media/market-tr ... -aerodyne/ '' Gabriel Voisin y su Tour de Force Art Deco: 1935 Avions Voisin C25 Aérodyne.''] En hagerty.com del 14 de febrero de 2025, consultado el 31 de enero de 2026 (inglés).
[https://cybermotorcycle.com/marques/french/voisin.htm ''Voisin Motorcycle Engines.''] En cybermotorcycle.com, consultado el 31 de enero de 2026 (inglés).
[https://www.moto-collection.org/moto-co ... n-9724.htm ''Avions Voisin - 160 Motor Fly.''] En moto-collection.org, consultado el 31 de enero de 2026 (francés).
[https://www.autopasion18.com/HISTORIA-BISCUTER.htm ''BISCUTER (1953 - 1960).''] En autopasion18.com, consultado el 31 de enero de 2026 (español).
[https://radical-mag.com/2017/10/16/avions-voisin/ ''Avions Voisin. A los automóviles les gustan los aviones.''] En radical-mag.com, consultado el 31 de enero de 2026.
[h4] El Voisin Sulky era un prototipo de automóvil de pasajeros del año 1919. [url=viewtopic.php?t=14520]El fabricante[/url] era Aeroplanes G. Voisin en Francia. Un nombre alternativo es '''Voisin La Petite Baladeuse'''.
== Descripción == Gabriel Voisin fabricó aviones en su empresa antes y durante la Primera Guerra Mundial, especialmente para el Ejército del Aire francés. Desde el principio se dio cuenta de que, tras el final de la guerra, le esperaban importantes problemas en las ventas de aviones y se pasó a los vehículos de motor. Además del automóvil de lujo Voisin M 1 y el ''Motor Fly'', una rueda trasera motorizada para bicicletas, el Sulky fue la tercera opción.
En el Salón del Ciclo de París de 1919, Voisin presentó el Sulky junto con el ''Motor Fly''. El vehículo se conoce como Voiturette y Cyclecar. Era un roadster muy ligero, sin puertas, con techo blando y dos asientos uno al lado del otro. Tenía cuatro ruedas de bicicleta, un motor de dos cilindros en la parte trasera y una caja de cambios de dos velocidades. Muchas piezas estaban hechas de aluminio. El vehículo pesaba 120 kg. A finales de 1919 se mencionó un nuevo precio de 4.500 francos franceses.
El motor tenía una cilindrada de 500 cm³. Esto, junto con el bajo peso en vacío y la limitación de dos asientos, cumplen los criterios para los ciclocarros. Otra fuente afirma que se trataba de un motor de dos tiempos.
Era un motor de dos cilindros en línea (motor de dos cilindros). Estaba unido longitudinalmente al lado izquierdo del vehículo y accionaba la rueda trasera izquierda. Una fuente añade tracción por rueda de fricción.
Otra fuente confirma el bajo peso en vacío, el diseño biplaza y el motor de dos cilindros. También hubo prototipos que tenían dos motores monocilíndricos de dos tiempos del ''Motor Fly'', cada uno con una cilindrada de 157 cm³ (55 mm de diámetro del cilindro y 66 mm de carrera del pistón).
Otra fuente también menciona dos motores.
El vehículo fue certificado según Breveté S.G.D.G. patentado y estuvo en el catálogo de ventas en los años (o años modelo) 1920 y 1921.
== Literatura == *
Halwart Schrader: ''Grandes automóviles. Marcas · Historia · Tecnología''. Weltbild-Verlag, Augsburgo 1991, ISBN 3-89350-042-1, págs. 284–291. René Bellu: ''Automobilia. N° 86. Toutes les voitures Françaises 1971. Salón 1970. Toutes les voitures Françaises 1921.'' Histoire & Collections, París 2007, págs. 80–81 (francés). Ronnie Schreiber: [https://www.hagerty.com/media/market-trends/hagerty-insider/auctions-hagerty-insider/gabriel-voisin-and-his-art-deco-tour-de-force-1935-avions-voisin-c25-aerodyne/ '' Gabriel Voisin y su Tour de Force Art Deco: 1935 Avions Voisin C25 Aérodyne.''] En hagerty.com del 14 de febrero de 2025, consultado el 31 de enero de 2026 (inglés). [https://cybermotorcycle.com/marques/french/voisin.htm ''Voisin Motorcycle Engines.''] En cybermotorcycle.com, consultado el 31 de enero de 2026 (inglés). [https://www.moto-collection.org/moto-collection/fmd-moto-Avions-Voisin-9724.htm ''Avions Voisin - 160 Motor Fly.''] En moto-collection.org, consultado el 31 de enero de 2026 (francés). [https://www.autopasion18.com/HISTORIA-BISCUTER.htm ''BISCUTER (1953 - 1960).''] En autopasion18.com, consultado el 31 de enero de 2026 (español). [https://radical-mag.com/2017/10/16/avions-voisin/ ''Avions Voisin. A los automóviles les gustan los aviones.''] En radical-mag.com, consultado el 31 de enero de 2026.
Categoría:Bicicleta Categoría:Coupé [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Voisin_Sulky[/url]
'''''Podría haber esperado a agosto''''' (
== Trama ==
Xavier, un chico de pueblo romántico, tímido e ingenuo, se enamora de Laura, la nieta de un vecino que pasa parte de sus vacaciones de verano en...
Quiero estar en Dixie , también titulada a veces Quiero estar en casa en Dixie , es una canción popular. Irving Berlin y Ted Snyder publicaron una versión en 1911, pero no está claro si se trataba de...
'''''Hera hebe''''' es una especie de planta con flores de la familia Arum, Araceae. Es la única especie del género '''''Hera'''''. Es endémica de la parte indonesia de Borneo (Kalimantan).
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