El Talar, también conocido como El Talar de Pacheco, es una ciudad del Partido de Tigre en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Forma parte de la conurbación urbana del Gran Buenos Aires. El Talar se encuentra a 18 km (11 mi) de su punto de acceso más cercano a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 35 km (22 mi) al noroeste del centro de Buenos Aires.
==Historia==
En el siglo XIX, Ángel Pacheco (General Ángel Pacheco (general)) fundó una finca en la zona denominada El Talar. El nombre deriva de las arboledas de árboles de tala (Celtis tala) de la localidad. La finca pasó a denominarse El Talar de Pacheco.
En 1892, el Ferrocarril Central Argentino tendió las vías de un ramal que atravesaba la finca. A principios del siglo XX, El Talar de Pacheco fue arrendado a hortelanos y ganaderos que cargaban sus productos en los ferrocarriles que pasaban por la zona. A partir de 1908 se instaló la Parada del ferrocarril km 35.
Hacia la década de 1920 toda la zona se denominaba General Pacheco, por ser el centro urbano más cercano. Durante esos años, la empresa Aeroposta Argentina estableció una pista de aterrizaje. Un pequeño tranvía conectaba la pista de aterrizaje con el Paradero km 35. En 1931 se construyó la Ruta Nacional 197 y al año siguiente comenzaron a operar buses de la empresa La Independencia, hoy Línea 365.
En 1935 se inició la subdivisión de tierras. El nuevo desarrollo recibió el nombre de El Talar mediante resolución del Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires del 20 de julio de 1935. En 1937, el Paradero km 35 se convirtió en la estación de ferrocarril de El Talar, y para entonces se estaban construyendo las primeras casas y comercios de la localidad.
En la década de 1940 se funda la Sociedad de Fomento Unión El Talar, junto con el Club Social y Deportivo El Talar, y comienza a operar la actual Línea 720. Se establecieron los primeros médicos y farmacéuticos. La Escuela No. 15, que funcionaba en Pacheco desde 1927, se trasladó a una casa en El Talar hasta 1951, cuando se construyó su edificio actual. Unos años más tarde, en un terreno fraccionado que pertenecía a Aeroposta, se creó la Escuela N° 30. En 1961, el Registro Civil de Pacheco se trasladó a una ubicación en El Talar. En 1962 comenzó a funcionar la Escuela de Educación Técnica de El Talar en el edificio de la Escuela N° 15.
En 1965 se crea la Delegación Municipal de la localidad. Se construyó entonces el actual templo de la parroquia Medalla Milagrosa, frente a la plaza El Talar, actualmente ocupada por la Escuela Técnica. En 1968 se crea la Escuela de Educación Secundaria N°1, que inicialmente también funcionó en horario nocturno en el edificio de la Escuela 15, hasta que la Escuela Técnica se trasladó a su edificio actual, quedando el anterior para Secundaria 1. Se establecieron varias escuelas primarias en los diferentes barrios que surgieron en la localidad.
Para 1970, la población de El Talar superaba a la de General Pacheco. Fue declarada ciudad mediante Ley Provincial 10.294, sancionada y promulgada el 25 de julio de 1985.
En 1993, se construyó un puente sobre las vías del Ferrocarril Mitre (Ferrocarril General Bartolomé Mitre) (antes Central Argentino), conectando más rápidamente las ciudades de General Pacheco y El Talar.
==Geografía==
===Ubicación===
La ciudad limita con las localidades de Ingeniero Pablo Nogués|Pablo Nogués e Ingeniero Adolfo Sourdeaux|Adolfo Sourdeaux en el Partido Malvinas Argentinas|Partido Malvinas Argentinas, y Ricardo Rojas, Don Torcuato y General Pacheco en el Partido Tigre.
La localidad está atravesada por el arroyo Darragueira,
===Barrios===
*Almirante Marrón
*Altos del Talar
* El Talar Norte
* El Talar Sur
*El Boyero
*El Perejil
*La Paloma
*Parque San Lorenzo
*San Francisco de Asís
*San Pablo
* 29 de Noviembre
==Economía==
La construcción de la Carretera Panamericana transformó a El Talar en un centro industrial. Fábricas como Ford, Terrabusi, Frigor, Armetal, Wobron, Corni, Fargo y Piero establecieron operaciones en la zona, atraídas por la conectividad de la carretera.
La proximidad de la ciudad a la Carretera Panamericana continúa impulsando la actividad económica. El parque industrial Panamericana 29 alberga numerosas empresas y sirve como punto focal para la fabricación en la localidad.
==Datos demográficos==
Según el
==Transporte==
Por El Talar pasa la Ruta Provincial 24, denominada Avenida Hipólito Yrigoyen, y la Carretera Panamericana en el kilómetro 30. La ciudad también cuenta con la estación de ferrocarril El Talar, que opera en el servicio Victoria-Capilla del Señor de la Línea Mitre.
==Religión==
La ciudad pertenece a la Diócesis Católica Romana de San Isidro. Sus parroquias católicas son Espíritu Santo, Medalla Milagrosa y Santa Clara de Asís.
Además de la Iglesia Católica, existen múltiples congregaciones cristianas evangélicas de diversas denominaciones presentes en la ciudad.
El Talar, también conocido como El Talar de Pacheco, es una ciudad del Partido de Tigre en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Forma parte de la conurbación urbana del Gran Buenos Aires. El Talar se encuentra a 18 km (11 mi) de su punto de acceso más cercano a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y 35 km (22 mi) al noroeste del centro de Buenos Aires.
==Historia== En el siglo XIX, Ángel Pacheco (General Ángel Pacheco (general)) fundó una finca en la zona denominada El Talar. El nombre deriva de las arboledas de árboles de tala (Celtis tala) de la localidad. La finca pasó a denominarse El Talar de Pacheco. En 1892, el Ferrocarril Central Argentino tendió las vías de un ramal que atravesaba la finca. A principios del siglo XX, El Talar de Pacheco fue arrendado a hortelanos y ganaderos que cargaban sus productos en los [url=viewtopic.php?t=28163]ferrocarriles[/url] que pasaban por la zona. A partir de 1908 se instaló la Parada del ferrocarril km 35.
Hacia la década de 1920 toda la zona se denominaba General Pacheco, por ser el centro urbano más cercano. Durante esos años, la empresa Aeroposta Argentina estableció una pista de aterrizaje. Un pequeño tranvía conectaba la pista de aterrizaje con el Paradero km 35. En 1931 se construyó la Ruta Nacional 197 y al año siguiente comenzaron a operar buses de la empresa La Independencia, hoy Línea 365.
En 1935 se inició la subdivisión de tierras. El nuevo desarrollo recibió el nombre de El Talar mediante resolución del Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires del 20 de julio de 1935. En 1937, el Paradero km 35 se convirtió en la estación de ferrocarril de El Talar, y para entonces se estaban construyendo las primeras casas y comercios de la localidad.
En la década de 1940 se funda la Sociedad de Fomento Unión El Talar, junto con el Club Social y Deportivo El Talar, y comienza a operar la actual Línea 720. Se establecieron los primeros médicos y farmacéuticos. La Escuela No. 15, que funcionaba en Pacheco desde 1927, se trasladó a una casa en El Talar hasta 1951, cuando se construyó su edificio actual. Unos años más tarde, en un terreno fraccionado que pertenecía a Aeroposta, se creó la Escuela N° 30. En 1961, el Registro Civil de Pacheco se trasladó a una ubicación en El Talar. En 1962 comenzó a funcionar la Escuela de Educación Técnica de El Talar en el edificio de la Escuela N° 15.
En 1965 se crea la Delegación Municipal de la localidad. Se construyó entonces el actual templo de la parroquia Medalla Milagrosa, frente a la plaza El Talar, actualmente ocupada por la Escuela Técnica. En 1968 se crea la Escuela de Educación Secundaria N°1, que inicialmente también funcionó en horario nocturno en el edificio de la Escuela 15, hasta que la Escuela Técnica se trasladó a su edificio actual, quedando el anterior para Secundaria 1. Se establecieron varias escuelas primarias en los diferentes barrios que surgieron en la localidad.
Para 1970, la población de El Talar superaba a la de General Pacheco. Fue declarada ciudad mediante Ley Provincial 10.294, sancionada y promulgada el 25 de julio de 1985. En 1993, se construyó un puente sobre las vías del Ferrocarril Mitre (Ferrocarril General Bartolomé Mitre) (antes Central Argentino), conectando más rápidamente las ciudades de General Pacheco y El Talar.
==Geografía== ===Ubicación=== La ciudad limita con las localidades de Ingeniero Pablo Nogués|Pablo Nogués e Ingeniero Adolfo Sourdeaux|Adolfo Sourdeaux en el Partido Malvinas Argentinas|Partido Malvinas Argentinas, y Ricardo Rojas, Don Torcuato y General Pacheco en el Partido Tigre.
La localidad está atravesada por el arroyo Darragueira, ===Barrios=== *Almirante Marrón *Altos del Talar * El Talar Norte * El Talar Sur *El Boyero *El Perejil *La Paloma *Parque San Lorenzo *San Francisco de Asís *San Pablo * 29 de Noviembre
==Economía== La construcción de la Carretera Panamericana transformó a El Talar en un centro industrial. Fábricas como Ford, Terrabusi, Frigor, Armetal, Wobron, Corni, Fargo y Piero establecieron operaciones en la zona, atraídas por la conectividad de la carretera.
La proximidad de la ciudad a la Carretera Panamericana continúa impulsando la actividad económica. El parque industrial Panamericana 29 alberga numerosas empresas y sirve como punto focal para la fabricación en la localidad. ==Datos demográficos== Según el ==Transporte== Por El Talar pasa la Ruta Provincial 24, denominada Avenida Hipólito Yrigoyen, y la Carretera Panamericana en el kilómetro 30. La ciudad también cuenta con la estación de ferrocarril El Talar, que opera en el servicio Victoria-Capilla del Señor de la Línea Mitre. ==Religión== La ciudad pertenece a la Diócesis Católica Romana de San Isidro. Sus parroquias católicas son Espíritu Santo, Medalla Milagrosa y Santa Clara de Asís. Además de la Iglesia Católica, existen múltiples congregaciones cristianas evangélicas de diversas denominaciones presentes en la ciudad.
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Partido Tigre Ciudades de la Provincia de Buenos Aires Lugares poblados establecidos en 1935 [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/El_Talar,_Buenos_Aires[/url]
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