Jose Manuel López García ⇐ Proyectos de artículos

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'''José Manuel López García''' es un ingeniero español de Fórmula Uno. Actualmente es el ingeniero de carrera de Gabriel Bortoleto en el equipo Audi de Fórmula Uno|Audi Revolut F1.
==Carrera==
López estudió ingeniería mecánica en la Universidad Politécnica de Madrid y la Universidad Tecnológica de Delft antes de completar una maestría en ingeniería de deportes de motor en Mondragon Unibertsitatea. Comenzó su carrera en el automovilismo en monoplazas junior, trabajando en la Fórmula Renault y más tarde en Carlin Motorsport, donde ocupó puestos en análisis de datos, simulación e ingeniería de carreras. Durante este período, desarrolló herramientas de rendimiento del vehículo, apoyó programas de preparación de conductores y contribuyó al trabajo de configuración del automóvil y correlación aerodinámica en múltiples campeonatos.>

En 2015 se unió al equipo Haas F1 como ingeniero de rendimiento e ingeniero de carreras de pruebas. Trabajó con Esteban Gutiérrez durante la temporada de debut del equipo en 2016, fue socio de Kevin Magnussen de 2017 a 2019 y diseñó a Pietro Fittipaldi durante los eventos de prueba.
López se mudó a McLaren en 2020, inicialmente como ingeniero jefe de rendimiento e ingeniero de carrera de pruebas para Lando Norris. Posteriormente se desempeñó como ingeniero principal de rendimiento e ingeniero adjunto de carrera, asumiendo tareas de ingeniería de carrera y contribuyendo a los podios de Norris durante la temporada 2023.
En 2025, López se unió al equipo Sauber F1 (Sauber Motorsport) como ingeniero de carrera, reuniéndose con Bortoleto para su temporada de novato en la Fórmula Uno. Formó parte de la estructura de ingeniería que guió la transición de la organización al Audi en la Fórmula Uno (Audi F1 Team, entrada en fábrica a partir de 2026), continuando en un rol en la pista responsable de la ejecución de la carrera, la dirección del rendimiento y la integración del programa técnico en desarrollo de Audi.

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