'''FAB-3000''' (
== Desarrollo ==
Después de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de aviones a reacción en la Unión Soviética avanzó rápidamente. Para los bombarderos con motor a reacción Yakovlev Jak-28 (Jak-28 “Brewer”, Ilyushin Il-28 (Il-28 “Beagle”) y Tupolev Tu-16 (Tu-16 “Badger”) que estaban en desarrollo, se necesitaba una nueva bomba aérea con alto poder explosivo, tras lo cual se inició el desarrollo de la FAB-3000. El desarrollo se encargó a la Oficina de Diseño No. 47 (GSKB-47), dependiente del Ministerio de Maquinaria Agrícola. El modelo original FAB-3000M-46 estuvo listo en 1949 y la versión FAB-3000M-54 se introdujo en 1954. Además, se crearon los modelos FAB-3000M-51 y FAB-3000M-62, pero no entraron en producción en serie. Hoy en día, las bombas FAB-3000 son producidas por NPO Basalt y distribuidas por Aviaexport, Techmasch y Rosoboronexport.Robert Hewson: ''Jane's Air lanzó el arma 2003''. Jane's Information Group, 2003, pág. 430.Jefim Gordon: ''Armas aéreas soviéticas/rusas desde la Segunda Guerra Mundial''. Midland Publishing, 2004. págs. 157–162.
== Tecnología ==
Las FAB-3000 son bombas explosivas pesadas multipropósito que pueden usarse contra una amplia gama de objetivos. Debido a su tamaño y peso, los bombarderos sólo pueden transportar una pequeña cantidad de bombas. La explosión crea una onda de detonación y una fuerte generación de calor; el cuerpo de la bomba está roto en astillas con bordes afilados. Los cuerpos de las bombas tienen forma de fuselaje cilíndrico y alargado, con una sección transversal circular y una punta ojival con un anillo de cabeza. El diámetro del fuselaje se estrecha hacia la cola de la bomba. El cuerpo de la bomba consta de varias piezas soldadas entre sí de acero fundido St25. En la parte trasera se encuentran de cuatro a ocho alas estabilizadoras (aletas traseras) de chapa, alrededor de las cuales se fijan una o dos alas tipo caja. Como explosivo se utiliza trinitrotolueno (TNT) o TGAN-5 (mezcla de TNT, Hexogen (RDX) y polvo de aluminio). El explosivo se vierte en el cuerpo de la bomba en estado líquido. La masa de explosivos en la bomba es del 45 al 46% de su peso. El cuerpo de la bomba está pintado de gris campo o negro. Las bombas se encienden con una mecha en la cabeza y/o en la parte trasera. Para ello, en la punta y en la cola de la bomba hay entalladuras de 52 mm de diámetro y una rosca. Se pueden utilizar varios detonadores de impacto y detonadores de retardo. Estos últimos sólo se utilizan en la cola de la bomba. En un hueco debajo de los detonadores se pueden cargar cargas de refuerzo adicionales, compuestas por tres tetril de 510 g cada una. Los cierres de bombas para fijar al avión están separados por 480 mm. Varios bombarderos soviéticos y rusos pueden utilizar las bombas FAB-3000. Dependiendo del modelo, las bombas pueden lanzarse desde alturas altas y medias. El accesorio UMPK también se puede montar en las bombas FAB-3000, lo que permite utilizarlas como bombas planeadoras guiadas con precisión.
== Variantes ==
=== FAB-3000M-46 ===
El FAB-3000M-46 (número de dibujo 3-01719), desarrollado al final de la Segunda Guerra Mundial, estuvo listo para su uso en 1949 y está diseñado para ser lanzado desde la bahía de armas de los aviones a reacción. El cuerpo de la bomba está diseñado para resistir el flujo transónico. El espesor de la pared es de 20 mm y aumenta a 160 mm hacia la punta de la bomba. Se adjunta un anillo de cabeza estrecho a la punta puntiaguda de la bomba para evitar que se deslice sobre la superficie de la tierra o el agua. A la cola alargada de la bomba se unen cuatro alas de estabilización con dos alas de caja. Se utiliza el detonador mecánico AW-139 o el detonador electromecánico (electromecánico) WDW-1 o WDW-2. Como alternativa, también se puede utilizar el detonador APUW-1 de la Segunda Guerra Mundial.
El FAB-3000M-46 se deja caer desde altitudes medias y altas a la velocidad subsónica (la velocidad del sonido). Si el FAB-3000M-46 se deja caer desde una gran altura con la mecha de retardo, puede penetrar hasta 12 m en el suelo antes de detonar.
=== FAB-3000M-51 ===
Este modelo de bomba (número de dibujo 3-01930) se creó a principios de la década de 1950. Poco se sabe sobre la FAB-3000M-51 y la bomba nunca se produjo en masa.
=== FAB-3000M-54 ===
El modelo FAB-3000M-54 (número de dibujo 3-02304) estuvo listo para su uso en 1954. La bomba está diseñada para ser lanzada desde el compartimento de armas de bombarderos de vuelo rápido. El espesor de la pared ha aumentado en comparación con el modelo anterior. En la punta puntiaguda de la bomba hay un anillo ancho para la cabeza. Ocho alas de estabilización con un ala de caja están unidas a la cola de la bomba. Se utiliza el detonador mecánico AW-139 o los detonadores electromecánicos WDW-1 o WDW-2. Cuando el FAB-3000M-54 explota, provoca una onda de detonación que destruye por completo los edificios convencionales en un radio de unos 40 m. En los seres humanos, la onda de presión a 160 m puede provocar barotrauma. El FAB-3000M-54 se puede lanzar desde una altitud de hasta 16.000 m y a una velocidad máxima de 1.200 km/h.SPRE Basalt: ''Unguided Air Bombs''. Catálogo oficial de productos de la Empresa Unitaria del Estado Federal Basalt, 2008. P. 7–8.Nikolay Spassky: ''Las armas y tecnologías de Rusia. La enciclopedia del siglo XXI. vol. 10 - Armamento y aviónica de aeronaves.'' A & T Publishing House / Oruzhie i tekhnologii, 2001, págs. 189-190.
=== FAB-3000M-62 ===
Este modelo de bomba fue creado a principios de los años 1960. Para ser utilizado por bombarderos supersónicos, el cuerpo de la bomba tiene una baja resistencia al flujo. Poco se sabe sobre la FAB-3000M-62 y la bomba nunca se produjo en masa.
== Avión de transporte ==
Datos de * Yakovlev Yak-28|Yak-28 “Cervecero”
* Ilyushin Il-28|Il-28 “Beagle”
* Myasishchev M-4|M-4 “Bisonte”
* Tupolev Tu-4|Tu-14 “Toro”
* Tupolev Tu-16|Tu-16 “Tejón”
* Tupolev Tu-22|Tu-22 “Blinder”
* Tupolev Tu-22M|Tu-22M “contraproducente”
* Tupolev Tu-95|Tu-95 “Oso”
* Tupolev Tu-160|Tu-160 “Blackjack”
* Sukhoi Su-34|Su-34 “Fullback”
== Operaciones de guerra ==
Durante la intervención soviética (Guerra en Afganistán (1979-1989)) en Afganistán, la Fuerza Aérea Soviética utilizó el FAB-3000 contra posiciones y aldeas de los combatientes de la resistencia. Durante la Primera Guerra del Golfo (también Guerra Irán-Irak), las Fuerzas Armadas iraquíes utilizaron el FAB-3000 contra objetivos en Irán. Las Fuerzas Aéreas Rusas continúan utilizando el FAB-3000 en el ataque ruso a Ucrania desde 2022.
'''FAB-3000''' ( == Desarrollo == Después de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de aviones a reacción en la Unión Soviética avanzó rápidamente. Para los bombarderos con motor a reacción Yakovlev Jak-28 (Jak-28 “Brewer”, Ilyushin Il-28 (Il-28 “Beagle”) y Tupolev Tu-16 (Tu-16 “Badger”) que estaban en desarrollo, se necesitaba una nueva bomba aérea con alto poder explosivo, tras lo cual se inició el desarrollo de la FAB-3000. El desarrollo se encargó a la Oficina de Diseño No. 47 (GSKB-47), dependiente del Ministerio de Maquinaria Agrícola. El modelo original FAB-3000M-46 estuvo listo en 1949 y la versión FAB-3000M-54 se introdujo en 1954. Además, se crearon los modelos FAB-3000M-51 y FAB-3000M-62, pero no entraron en producción en serie. Hoy en día, las bombas FAB-3000 son producidas por NPO Basalt y distribuidas por Aviaexport, Techmasch y Rosoboronexport.Robert Hewson: ''Jane's Air lanzó el arma 2003''. Jane's Information Group, 2003, pág. 430.Jefim Gordon: ''Armas aéreas soviéticas/rusas desde la Segunda Guerra Mundial''. Midland Publishing, 2004. págs. 157–162. == Tecnología == Las FAB-3000 son bombas explosivas pesadas multipropósito que pueden usarse contra una amplia gama de objetivos. Debido a su tamaño y peso, los bombarderos sólo pueden transportar una pequeña cantidad de bombas. La explosión crea una onda de detonación y una fuerte generación de calor; el cuerpo de la bomba está roto en astillas con bordes afilados. Los cuerpos de las bombas tienen forma de fuselaje cilíndrico y alargado, con una sección transversal circular y una punta ojival con un anillo de cabeza. El diámetro del fuselaje se estrecha hacia la cola de la bomba. El cuerpo de la bomba consta de varias piezas soldadas entre sí de acero fundido St25. En la parte trasera se encuentran de cuatro a ocho alas estabilizadoras (aletas traseras) de chapa, alrededor de las cuales se fijan una o dos alas tipo caja. Como explosivo se utiliza trinitrotolueno (TNT) o TGAN-5 (mezcla de TNT, Hexogen (RDX) y polvo de aluminio). El explosivo se vierte en el cuerpo de la bomba en estado líquido. La masa de explosivos en la bomba es del 45 al 46% de su peso. El cuerpo de la bomba está pintado de gris campo o negro. Las bombas se encienden con una mecha en la cabeza y/o en la parte trasera. Para ello, en la punta y en la cola de la bomba hay entalladuras de 52 mm de diámetro y una rosca. Se pueden utilizar varios detonadores de impacto y detonadores de retardo. Estos últimos sólo se utilizan en la cola de la bomba. En un hueco debajo de los detonadores se pueden cargar cargas de refuerzo adicionales, compuestas por tres tetril de 510 g cada una. Los cierres de bombas para fijar al avión están separados por 480 mm. Varios bombarderos soviéticos y rusos pueden utilizar las bombas FAB-3000. Dependiendo del modelo, las bombas pueden lanzarse desde alturas altas y medias. El accesorio UMPK también se puede montar en las bombas FAB-3000, lo que permite utilizarlas como bombas planeadoras guiadas con precisión. == Variantes == === FAB-3000M-46 === El FAB-3000M-46 (número de dibujo 3-01719), desarrollado al final de la Segunda Guerra Mundial, estuvo listo para su uso en 1949 y está diseñado para ser lanzado desde la bahía de armas de los aviones a reacción. El cuerpo de la bomba está diseñado para resistir el flujo transónico. El espesor de la pared es de 20 mm y aumenta a 160 mm hacia la punta de la bomba. Se adjunta un anillo de cabeza estrecho a la punta puntiaguda de la bomba para evitar que se deslice sobre la superficie de la tierra o el agua. A la cola alargada de la bomba se unen cuatro alas de estabilización con dos alas de caja. Se utiliza el detonador mecánico AW-139 o el detonador electromecánico (electromecánico) WDW-1 o WDW-2. Como alternativa, también se puede utilizar el detonador APUW-1 de la Segunda Guerra Mundial. El FAB-3000M-46 se deja caer desde altitudes medias y altas a la velocidad subsónica (la velocidad del sonido). Si el FAB-3000M-46 se deja caer desde una gran altura con la mecha de retardo, puede penetrar hasta 12 m en el suelo antes de detonar. === FAB-3000M-51 === Este modelo de bomba (número de dibujo 3-01930) se creó a principios de la década de 1950. Poco se sabe sobre la FAB-3000M-51 y la bomba nunca se produjo en masa.
=== FAB-3000M-54 === El modelo FAB-3000M-54 (número de dibujo 3-02304) estuvo listo para su uso en 1954. La bomba está diseñada para ser lanzada desde el compartimento de armas de bombarderos de vuelo rápido. El espesor de la pared ha aumentado en comparación con el modelo anterior. En la punta puntiaguda de la bomba hay un anillo ancho para la cabeza. Ocho alas de estabilización con un ala de caja están unidas a la cola de la bomba. Se utiliza el detonador mecánico AW-139 o los detonadores electromecánicos WDW-1 o WDW-2. Cuando el FAB-3000M-54 explota, provoca una onda de detonación que destruye por completo los edificios convencionales en un radio de unos 40 m. En los seres humanos, la onda de presión a 160 m puede provocar barotrauma. El FAB-3000M-54 se puede lanzar desde una altitud de hasta 16.000 m y a una velocidad máxima de 1.200 km/h.SPRE Basalt: ''Unguided Air Bombs''. Catálogo oficial de productos de la Empresa Unitaria del Estado Federal Basalt, 2008. P. 7–8.Nikolay Spassky: ''Las armas y tecnologías de Rusia. La enciclopedia del siglo XXI. vol. 10 - Armamento y aviónica de aeronaves.'' A & T Publishing House / Oruzhie i tekhnologii, 2001, págs. 189-190. === FAB-3000M-62 === Este modelo de bomba fue creado a principios de los años 1960. Para ser utilizado por bombarderos supersónicos, el cuerpo de la bomba tiene una baja resistencia al flujo. Poco se sabe sobre la FAB-3000M-62 y la bomba nunca se produjo en masa. == Avión de [url=viewtopic.php?t=7003]transporte[/url] == Datos de * Yakovlev Yak-28|Yak-28 “Cervecero” * Ilyushin Il-28|Il-28 “Beagle” * Myasishchev M-4|M-4 “Bisonte” * Tupolev Tu-4|Tu-14 “Toro” * Tupolev Tu-16|Tu-16 “Tejón” * Tupolev Tu-22|Tu-22 “Blinder” * Tupolev Tu-22M|Tu-22M “contraproducente” * Tupolev Tu-95|Tu-95 “Oso” * Tupolev Tu-160|Tu-160 “Blackjack” * Sukhoi Su-34|Su-34 “Fullback”
== Operaciones de guerra == Durante la intervención soviética (Guerra en Afganistán (1979-1989)) en Afganistán, la Fuerza Aérea Soviética utilizó el FAB-3000 contra posiciones y aldeas de los combatientes de la resistencia. Durante la Primera Guerra del Golfo (también Guerra Irán-Irak), las Fuerzas Armadas iraquíes utilizaron el FAB-3000 contra objetivos en Irán. Las Fuerzas Aéreas Rusas continúan utilizando el FAB-3000 en el ataque ruso a Ucrania desde 2022.
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/FAB-3000[/url]
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