==Trama==
La historia comienza en la final de 500 cc (Gran Premio de carreras de motocicletas) del 8º Campeonato All Japan Road Race. Un fatídico enfrentamiento entre los corredores de motocicletas Akio Kitano (apoyado por un equipo privado) y Keishi Ooki (apoyado por un equipo de fábrica) está a punto de comenzar en el Circuito Sugo (Sugo) Internacional Clase A Sportsland. Akio ocupa actualmente el primer lugar con 96 puntos, seguido por Ooki (que aspira a un campeonato consecutivo) en segundo lugar y el joven piloto Ken Kashima en tercer lugar. Cuando comienza la carrera, Akio toma la delantera. Establece un récord de la carrera en la novena vuelta, pero Ooki lo supera en la recta final, derrotándolo por un pelo. La causa de su derrota fue el vehículo superior de Ooki, así como las diferencias en la tecnología y organización de sus equipos. Akio y Ooki ahora están empatados y su batalla privada llega hasta la ronda final.
El equipo de Kitano cuenta con el apoyo del mecánico Takashi Amemiya, el ex piloto Muneyuki Ogata, la esposa de Ogata y directora del equipo, Azusa, y su hijo Kazumi. Los vastos recursos financieros del equipo provienen de Keiko Saitou, una diseñadora de moda internacional (Diseño de moda) que se convirtió en la patrocinadora de Akio porque se siente atraída por él, así como de Naoko Mikimoto, la hija de una familia rica. Sin embargo, el equipo todavía necesita más dinero para aspirar a la escena mundial.
Akio pone su mirada en Christine Adams, la propietaria de un conglomerado internacional que se encuentra de visita en Japón en ese momento. Él la había conocido anteriormente en Europa, y cuando se reencuentran en una fiesta, ella sucumbe fácilmente a la seducción de Akio. Ella acepta darle a su equipo los fondos que necesitan. Pronto, Akio también se enamora de Christine.
Si bien la conducción de Akio mejora constantemente, las mejoras cruciales en su motocicleta no progresan como se esperaba, ya que Amemiya, el mecánico, falta continuamente al trabajo para ver a una mujer. Como resultado, Akio despide a Amemiya y trabaja él mismo en la máquina, quedándose despierto toda la noche. Esto pone a prueba la relación de Akio con Christine, aunque finalmente se reconcilian.
Por fin llega el día de la carrera. Akio, Ooki y Kashima despegan al mismo tiempo. Ooki lidera durante gran parte de la carrera. En la vuelta 38, Akio se acerca a la temida curva cerrada. En el último segundo, logra completar el giro y pasar a Ooki. Akio gana la carrera y se convierte en el campeón definitivo mientras Christine lo anima.
==Elenco==
*Masao Kusakari como Akio Kitano
*Rebecca Holden como Christine Adams
*Nana Kinomi como Keiko Saitou
*Atsuko Asano como Azusa Ogata
*Eiji Okuda como Muneyuki Ogata
*Yosuke Isozaki como Kazumi Ogata
*Hiroshi Katsuno como Keishi Ooki
*Satoshi Sadanaga como Ken Kashima
*Yutaka Hayashi como Takashi Amemiya
*Mayumi Asaka como Naoko Mikimoto
*Tony Cetera como Patton
*Kōjirō Kusanagi como Tetsuya Kamedani
*Leo Meneghetti como Morales
*Hirohisa Nakata como Hatada
*Akihiro Shimizu como Shimazaki
*Masatō Ibu como Teddy Kataoka
*Tarō Mochizuki como Shimizu
*Kazunaga Tsuji como Oohashi
*Yutaka Nakajima como Kazuko Kawai
==Fondo==
La historia de Oyabu se publicó originalmente por entregas en Weekly Asahi Geinō de 1966 a 1969. Una vez finalizada, Tokuma Shoten la publicó en un solo volumen. Posteriormente se volvió a publicar en 1979,
La historia se inspiró en las hazañas de los corredores de deportes de motor de la vida real Tetsu Ikuzawa, Kenjiro Tanaka, Kunimitsu Takahashi, Mike Hailwood y Jim Redman (además, un personaje secundario se inspiró en el empresario italiano Domenico Agusta).
==Producción==
A finales de la década de 1970, Kadokawa Shoten poseía los derechos de adaptación cinematográfica de la novela, mientras que Tokuma Shoten poseía los derechos de publicación. Se llegó a un acuerdo entre las empresas; Kadokawa recibiría los derechos de publicación, mientras que Tokuma Option (cinematografía) optó por los derechos de adaptación durante tres años.
Después de que la película Sailor Suit and Machine Gun (Sailor Suit and Machine Gun) producida por Kadokawa fuera un éxito de taquilla en diciembre de 1981, el presidente de Toei Company, Shigeru Okada, le pidió a Kadokawa que produjera otra película para la temporada navideña de 1982.
Kadokawa no planeaba originalmente dirigir ''The Last Hero''. Seijun Suzuki, Kichitaro Negishi y Tōru Murakawa fueron contactados para dirigir, pero todos rechazaron la oferta.
La novela original está ambientada en la década de 1950. Esto se cambió a un escenario contemporáneo para la película. El guionista Maruyama declaró que el tiempo de ejecución de la película era una limitación en el proceso de adaptación. Finalmente optó por representar el arco del personaje de Akio con precisión, en lugar de mantenerse fiel a la trama en sí. Kadokawa creía que las carreras de motos serían la atracción principal, no el personaje de Akio, pero de todos modos consultó con Maruyama al realizar cambios en el guión. Intentó transmitir el "poder" de sus imágenes eliminando la mayor cantidad de diálogo posible. Kadokawa comparó este proceso con escribir un haiku.
El rodaje duró 70 días, desde agosto hasta principios de octubre de 1982.
Kadokawa hizo el guión gráfico de la película, pero su visión del proyecto cambió con el tiempo. Cuando llegó al set por primera vez, hizo que el equipo desechara sus guiones gráficos originales y los rehiciera. Kadokawa fue descrito como un "demonio" en el set; El director de fotografía Seizō Sengen le dijo a Kadokawa que nunca antes había estado tan enojado con un director. En un momento dado, Kadokawa, que no tenía licencia de motociclista, quiso conocer el circuito.
La secuencia con tres motociclistas corriendo uno al lado del otro se logró atando al director de fotografía Sengen y su cámara al capó de un Porsche y conduciendo junto a los corredores. Sadao Asami, un corredor profesional involucrado en la secuencia, no podía ver lo que tenía delante. A pesar de que la pista tenía una curva cerrada, logró terminar la carrera siguiendo los movimientos de los demás corredores.
Kadokawa pretendía que la carrera culminante de la película evocara el combate de boxeo final en "Rocky", hasta el punto de que el tiempo de ejecución de la carrera era casi equivalente al del combate de boxeo en "Rocky".
El actor principal Kusakari recordó más tarde que Kadokawa no le permitió mucha libertad para explorar el personaje, ya que el director pretendía que Akio exhibiera vacío. El joven corredor Tadahiko Taira era el doble de riesgo de Kusakari (aunque Keiji Kinoshita realizó un caballito hacia el final de la película).
==Banda sonora==
La banda sonora de música rock|rock de la película fue compuesta conjuntamente por Yuichiro Oda y Masato Kai.
Las pistas se grabaron en cuatro estudios separados: Nikkatsu Studios, Cherokee Studios, Redwing Studios y Sunset Sound Recorders. Las pistas 2 a 5, la pista 11 y la pista 13 fueron arregladas por Kai. Director Kadokawa y Peter Bernstein (compositor)|Peter Bernstein produjo las grabaciones, mientras que las pistas de guitarra fueron interpretadas por los músicos de sesión Josh Leo y Mark Goldenberg y Harry Stinson (músico)|Harry Stinson tocó la batería. Bernstein también tocó el bajo y arregló las pistas 1, 6 y 12. La banda sonora fue lanzada por Eastworld en 1982.
==Liberación==
''The Last Hero'' fue estrenada en cines por Toei Company el 18 de diciembre de 1982, en Japón. Kadokawa empleó una estrategia comercial de vender copias VHS de la película en los vestíbulos de los cines, simultáneamente con su estreno en cines.
Según se informa, Kadokawa tenía la intención de suicidarse si ''El último héroe'' no recaudaba al menos 1.200 millones de yenes.
La película fue lanzada posteriormente en DVD el 24 de septiembre de 2004 por Kadokawa Entertainment.
==Recepción==
Una reseña en The Asahi Shimbun afirmó que "el logro del director Kadokawa de filmar a un hombre genial con la menor cantidad de líneas posible... está descartado. Sin embargo, ya sea por la actuación de Kusakari o por la falta de dirección, desafortunadamente el mundo interior de los personajes no se puede ver". También consideró que la producción era "una película como moda" para los jóvenes.
==Premios y nominaciones==
Séptimo Premio de Cine de la Academia de Japón|Premios de la Academia de Japón
* Ganado: Premio de Cine de la Academia Japonesa a la mejor interpretación de una actriz en un papel secundario|Mejor interpretación de una actriz en un papel secundario (Atsuko Asano, también ganó por ''The Geisha (película de 1983)|The Geisha'')
* Ganado: Premio a la popularidad
*
Películas dirigidas por Haruki Kadokawa
Películas en japonés de 1982
Películas de 1982
1982 en el cine japonés
Películas japonesas de 1982
Películas dramáticas de 1982
Películas dramáticas japonesas
Películas de carreras de motos
Películas basadas en novelas japonesas
==Trama== La historia comienza en la final de 500 cc (Gran Premio de carreras de motocicletas) del 8º Campeonato All Japan Road Race. Un fatídico enfrentamiento entre los corredores de motocicletas Akio Kitano (apoyado por un equipo privado) y Keishi Ooki (apoyado por un equipo de fábrica) está a punto de comenzar en el Circuito Sugo (Sugo) Internacional Clase A Sportsland. Akio ocupa actualmente el [url=viewtopic.php?t=6556]primer lugar[/url] con 96 puntos, seguido por Ooki (que aspira a un campeonato consecutivo) en segundo lugar y el joven piloto Ken Kashima en tercer lugar. Cuando comienza la carrera, Akio toma la delantera. Establece un récord de la carrera en la novena vuelta, pero Ooki lo supera en la recta final, derrotándolo por un pelo. La causa de su derrota fue el vehículo superior de Ooki, así como las diferencias en la tecnología y organización de sus equipos. Akio y Ooki ahora están empatados y su batalla privada llega hasta la ronda final.
El equipo de Kitano cuenta con el apoyo del mecánico Takashi Amemiya, el ex piloto Muneyuki Ogata, la esposa de Ogata y directora del equipo, Azusa, y su hijo Kazumi. Los vastos recursos financieros del equipo provienen de Keiko Saitou, una diseñadora de moda internacional (Diseño de moda) que se convirtió en la patrocinadora de Akio porque se siente atraída por él, así como de Naoko Mikimoto, la hija de una familia rica. Sin embargo, el equipo todavía necesita más dinero para aspirar a la escena mundial.
Akio pone su mirada en Christine Adams, la propietaria de un conglomerado internacional que se encuentra de visita en Japón en ese momento. Él la había conocido anteriormente en Europa, y cuando se reencuentran en una fiesta, ella sucumbe fácilmente a la seducción de Akio. Ella acepta darle a su equipo los fondos que necesitan. Pronto, Akio también se enamora de Christine.
Si bien la conducción de Akio mejora constantemente, las mejoras cruciales en su motocicleta no progresan como se esperaba, ya que Amemiya, el mecánico, falta continuamente al trabajo para ver a una mujer. Como resultado, Akio despide a Amemiya y trabaja él mismo en la máquina, quedándose despierto toda la noche. Esto pone a prueba la relación de Akio con Christine, aunque finalmente se reconcilian.
Por fin llega el día de la carrera. Akio, Ooki y Kashima despegan al mismo tiempo. Ooki lidera durante gran parte de la carrera. En la vuelta 38, Akio se acerca a la temida curva cerrada. En el último segundo, logra completar el giro y pasar a Ooki. Akio gana la carrera y se convierte en el campeón definitivo mientras Christine lo anima.
==Elenco== *Masao Kusakari como Akio Kitano *Rebecca Holden como Christine Adams *Nana Kinomi como Keiko Saitou *Atsuko Asano como Azusa Ogata *Eiji Okuda como Muneyuki Ogata *Yosuke Isozaki como Kazumi Ogata *Hiroshi Katsuno como Keishi Ooki *Satoshi Sadanaga como Ken Kashima *Yutaka Hayashi como Takashi Amemiya *Mayumi Asaka como Naoko Mikimoto *Tony Cetera como Patton *Kōjirō Kusanagi como Tetsuya Kamedani *Leo Meneghetti como Morales *Hirohisa Nakata como Hatada *Akihiro Shimizu como Shimazaki *Masatō Ibu como Teddy Kataoka *Tarō Mochizuki como Shimizu *Kazunaga Tsuji como Oohashi *Yutaka Nakajima como Kazuko Kawai
==Fondo== La historia de Oyabu se publicó originalmente por entregas en Weekly Asahi Geinō de 1966 a 1969. Una vez finalizada, Tokuma Shoten la publicó en un solo volumen. Posteriormente se volvió a publicar en 1979, La historia se inspiró en las hazañas de los corredores de deportes de motor de la vida real Tetsu Ikuzawa, Kenjiro Tanaka, Kunimitsu Takahashi, Mike Hailwood y Jim Redman (además, un personaje secundario se inspiró en el empresario italiano Domenico Agusta).
==Producción== A finales de la década de 1970, Kadokawa Shoten poseía los derechos de adaptación cinematográfica de la novela, mientras que Tokuma Shoten poseía los derechos de publicación. Se llegó a un acuerdo entre las empresas; Kadokawa recibiría los derechos de publicación, mientras que Tokuma Option (cinematografía) optó por los derechos de adaptación durante tres años. Después de que la película Sailor Suit and Machine Gun (Sailor Suit and Machine Gun) producida por Kadokawa fuera un éxito de taquilla en diciembre de 1981, el presidente de Toei Company, Shigeru Okada, le pidió a Kadokawa que produjera otra película para la temporada navideña de 1982. Kadokawa no planeaba originalmente dirigir ''The Last Hero''. Seijun Suzuki, Kichitaro Negishi y Tōru Murakawa fueron contactados para dirigir, pero todos rechazaron la oferta. La novela original está ambientada en la década de 1950. Esto se cambió a un escenario contemporáneo para la película. El guionista Maruyama declaró que el tiempo de ejecución de la película era una limitación en el proceso de adaptación. Finalmente optó por representar el arco del personaje de Akio con precisión, en lugar de mantenerse fiel a la trama en sí. Kadokawa creía que las carreras de motos serían la atracción principal, no el personaje de Akio, pero de todos modos consultó con Maruyama al realizar cambios en el guión. Intentó transmitir el "poder" de sus imágenes eliminando la mayor cantidad de diálogo posible. Kadokawa comparó este proceso con escribir un haiku. El rodaje duró 70 días, desde agosto hasta principios de octubre de 1982. Kadokawa hizo el guión gráfico de la película, pero su visión del proyecto cambió con el tiempo. Cuando llegó al set por primera vez, hizo que el equipo desechara sus guiones gráficos originales y los rehiciera. Kadokawa fue descrito como un "demonio" en el set; El director de fotografía Seizō Sengen le dijo a Kadokawa que nunca antes había estado tan enojado con un director. En un momento dado, Kadokawa, que no tenía licencia de motociclista, quiso conocer el circuito. La secuencia con tres motociclistas corriendo uno al lado del otro se logró atando al director de fotografía Sengen y su cámara al capó de un Porsche y conduciendo junto a los corredores. Sadao Asami, un corredor profesional involucrado en la secuencia, no podía ver lo que tenía delante. A pesar de que la pista tenía una curva cerrada, logró terminar la carrera siguiendo los movimientos de los demás corredores.
Kadokawa pretendía que la carrera culminante de la película evocara el combate de boxeo final en "Rocky", hasta el punto de que el tiempo de ejecución de la carrera era casi equivalente al del combate de boxeo en "Rocky". El actor principal Kusakari recordó más tarde que Kadokawa no le permitió mucha libertad para explorar el personaje, ya que el director pretendía que Akio exhibiera vacío. El joven corredor Tadahiko Taira era el doble de riesgo de Kusakari (aunque Keiji Kinoshita realizó un caballito hacia el final de la película).
==Banda sonora== La banda sonora de música rock|rock de la película fue compuesta conjuntamente por Yuichiro Oda y Masato Kai. Las pistas se grabaron en cuatro estudios separados: Nikkatsu Studios, Cherokee Studios, Redwing Studios y Sunset Sound Recorders. Las pistas 2 a 5, la pista 11 y la pista 13 fueron arregladas por Kai. Director Kadokawa y Peter Bernstein (compositor)|Peter Bernstein produjo las grabaciones, mientras que las pistas de guitarra fueron interpretadas por los músicos de sesión Josh Leo y Mark Goldenberg y Harry Stinson (músico)|Harry Stinson tocó la batería. Bernstein también tocó el bajo y arregló las pistas 1, 6 y 12. La banda sonora fue lanzada por Eastworld en 1982.
==Liberación== ''The Last Hero'' fue estrenada en cines por Toei Company el 18 de diciembre de 1982, en Japón. Kadokawa empleó una estrategia comercial de vender copias VHS de la película en los vestíbulos de los cines, simultáneamente con su estreno en cines. Según se informa, Kadokawa tenía la intención de suicidarse si ''El último héroe'' no recaudaba al menos 1.200 millones de yenes. La película fue lanzada posteriormente en DVD el 24 de septiembre de 2004 por Kadokawa Entertainment. ==Recepción== Una reseña en The Asahi Shimbun afirmó que "el logro del director Kadokawa de filmar a un hombre genial con la menor cantidad de líneas posible... está descartado. Sin embargo, ya sea por la actuación de Kusakari o por la falta de dirección, desafortunadamente el mundo interior de los personajes no se puede ver". También consideró que la producción era "una película como moda" para los jóvenes.
==Premios y nominaciones== Séptimo Premio de Cine de la Academia de Japón|Premios de la Academia de Japón * Ganado: Premio de Cine de la Academia Japonesa a la mejor interpretación de una actriz en un papel secundario|Mejor interpretación de una actriz en un papel secundario (Atsuko Asano, también ganó por ''The Geisha (película de 1983)|The Geisha'') * Ganado: Premio a la popularidad
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Películas dirigidas por Haruki Kadokawa Películas en japonés de 1982 Películas de 1982 1982 en el cine japonés Películas japonesas de 1982 Películas dramáticas de 1982 Películas dramáticas japonesas Películas de carreras de motos Películas basadas en novelas japonesas [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/The_Last_Hero_(film)[/url]
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'''''Flying Hero Class''''' es una novela de 1991 del autor australiano Thomas Keneally.
==Sinopsis==
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