SVR serie G4 ⇐ Proyectos de artículos

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La serie '''G4''' de Suomen Valtion Rautatiet (SVR) (Ferrocarriles Estatales de Finlandia) eran cinco locomotoras de vapor construidas en 1894 por Dübs and Company en Glasgow, Escocia, con los números de construcción 3190–3194.

== Historia ==

En 1894, la empresa escocesa Dübs fabricó cinco locomotoras basadas en la serie SVR G1|G1.

El eje motriz estaba unido al bastidor de la locomotora mediante un perno central y se podía mover lateralmente. La parte delantera de la locomotora estaba sostenida a ambos lados por ballestas transversales. La locomotora de dos cilindros tenía correderas internas Stephenson y correderas planas. Inicialmente, todas las locomotoras se calentaban con leña y estaban equipadas con un conducto de calefacción de vapor para trenes de pasajeros. El ténder remolcado tenía dos ejes.

Posteriormente, las locomotoras se quemaron ocasionalmente con carbón. Todos ellos recibieron un sobrecalentador en los años 1920. El sistema de tren de succión Kylälä (posteriormente Kylchap) desarrollado por Kylälä se probó en las locomotoras 187 y 190.

== Vr Sk1 ==
Con la reforma del sistema numérico de las compañías finlandesas en 1942 por parte de Valtionrautatiet (VR), las cuatro locomotoras existentes en ese momento recibieron el mismo número de serie Sk1 que las locomotoras G1 existentes y las locomotoras SVR de la serie G2|G2 fabricadas por el taller SVR en Helsinki.

== Hogar y paradero ==
Inicialmente, la serie se utilizó en Vyborg y Savonlinna para el transporte de pasajeros, mercancías y mercancías mixtas. Posteriormente se utilizó cada vez más como tren de trabajo, locomotora de maniobras y de reserva.

La locomotora 190 fue puesta fuera de servicio en 1933. La locomotora 186 se vendió a Karhulan-Sunilan Rautatie en 1950 y estuvo en funcionamiento allí durante unos diez años.

Las tres locomotoras restantes se retiraron en 1953/54. En aquella época disponían de calderas de los años 1886-1892, que eran más antiguas que las propias locomotoras, ya que las calderas de vapor utilizadas en las series G1 y G2 habían sido sustituidas durante los trabajos de reparación.

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|título=G4 – Sk1
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Categoría:Vehículo de tracción (VR-Yhtymä)|G4
Categoría:Disposición de ruedas de locomotora de vapor 1C
Categoría:Vehículo ferroviario (Dübs and Company)

More details: https://de.wikipedia.org/wiki/SVR-Baureihe_G4