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Charles Kendall Clapp (nacido el 25 de abril de 1939) es un empresario, ejecutivo de deportes de motor y emprendedor estadounidense. Es mejor conocido como cofundador de la NASCAR Truck Series, presidente del Salón de la Fama de los deportes de motor y stock car de la costa oeste y como fuerza impulsora de la expansión de NASCAR en la costa oeste. También es ejecutivo de numerosas empresas, ocupando diversos cargos.

Clapp nació y creció en el Área de la Bahía de San Francisco. Después de conocer la industria de los deportes de motor gracias a los promotores de carreras Margo Burke y Bob Barkhimer junto con el propietario del automóvil Cos Cancilla, Clapp comenzó su carrera en los deportes de motor en la década de 1960, promocionando eventos de carreras locales en California. Después de realizar varios trabajos a principios de la década de 1970, Burke y el ejecutivo de NASCAR Bill France Jr. lo propusieron para trabajar como ejecutivo en NASCAR y como director ejecutivo de Bob Barkhimer Associates (ahora conocido como California Auto Racing Speedways) en 1977. Mientras trabajaba para NASCAR, ayudó a organizar varios proyectos importantes para la organización, principalmente proyectos en la costa oeste y fuera de los Estados Unidos. Además, ayudó a organizar eventos locales en California Auto Racing Speedways. Clapp se retiró de NASCAR en 1999 y permaneció como consultor de la compañía hasta 2019. Desde su retiro, se ha desempeñado como ejecutivo en múltiples organizaciones del salón de la fama, hipódromos y otros negocios no relacionados con las carreras.

Clapp es considerado una figura influyente en la expansión de NASCAR desde su base tradicional en el sureste. Durante su estancia en NASCAR, Clapp desempeñó un papel de liderazgo clave en el desarrollo del alcance de NASCAR fuera del sudeste americano, organizando carreras en la costa oeste americana (Costa oeste de los Estados Unidos), Australia, Japón y México. A lo largo de su carrera, Clapp promovió miles de eventos de deportes de motor de un solo día en múltiples series, incluidos eventos de gira nacional y eventos de carreras locales.

== Vida temprana ==
Charles Kendall Clapp
Al principio de su vida, Clapp se crió en el Área de la Bahía de San Francisco. En diciembre de 1943, Clapp se mudó de Oakland a una granja rural en Walnut Creek (Walnut Creek, California); Según Clapp, la familia se mudó por temor a posibles ataques a bases militares clave en el Área de la Bahía durante la Segunda Guerra Mundial, incluido el Astillero Naval de Mare Island y la Estación Naval Treasure Island. Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, Clapp trabajó como repartidor de periódicos mientras asistía a la escuela primaria.
En 1953, durante un viaje a San José (San José, California) con su madre, Clapp visitó las oficinas de Bob Barkhimer Associates y conoció a la ejecutiva de deportes de motor Margo Burke, quien eventualmente se convirtió en su mentora. Burke, que no tuvo hijos, eventualmente afirmaría que Clapp y el ejecutivo de NASCAR Bill France Jr. eran "sus hijos".
Clapp asistió a la escuela secundaria Acalanes y se graduó en junio de 1957.
== Carrera empresarial y promocional ==

=== Primeros emprendimientos ===
Después de su baja de la Marina, Clapp aceptó un trabajo en Weatherly Motor Company, un concesionario de Chrysler y Dodge, en Ventura, California. Sin embargo, después de cinco semanas en la empresa, lo despidieron después de vender solo un Chrysler dentro del período por menos del precio de factura. Después de hacerse amigo del empresario de NAPA Auto Parts, Hubert Catlin, tomó un trabajo en el negocio de Catlin en Oxnard (Oxnard, California) cercano como vendedor externo. Dejó el trabajo en el verano de 1961 para trabajar como gerente general en el negocio de su madre, Macil's Fashion, que recientemente se había expandido a Lafayette, California (Lafayette).
En 1964, Clapp, su padre y el gerente de la tienda minorista Chuck Schillings adquirieron los derechos exclusivos para vender pompones con la marca The Beatles después de ver la popularidad de la banda después de su aparición el 9 de febrero de 1964 en The Ed Sullivan Show (The Beatles on The Ed Sullivan Show). Según Clapp, antes de la colaboración, Schilling inicialmente compró "bolas de pelo peludas" con un clip para venderlas como adornos para zapatos, lo que no se vendió bien.
==== Inicios de la carrera en el automovilismo ====
Clapp promovió sus primeros eventos de deportes de motor en 1966, colaborando con su compañero ex alumno de Acalanes High School y amigo personal Gary Gorman para promover carreras autorizadas por NASCAR en Vallejo Speedway. Después de la venta de Macil's Fashion en 1968, Clapp comenzó a dedicarse más intensamente a una carrera en los deportes de motor.
Después de su salida de Sears Point, Clapp comenzó a considerar seriamente una oferta de trabajo de Russ Goebel del periódico de carreras de autos Autoweek, que había rechazado anteriormente debido a su trabajo en Sears Point. Lo aceptó en 1970, con su puesto "combinando marketing, investigando posibles nuevos acuerdos y pensando en formas de presentar con más fuerza nuestra publicación al público y a la industria".
En mayo de 1974, Clapp fue contratado como director general del Altamont Speedway,
=== años de NASCAR ===
Mientras trabajaba para Bob Link, en enero de 1977, Clapp fue llamado por el ejecutivo de NASCAR Bill France Jr., donde le ofrecieron el trabajo como director de marketing de las operaciones de NASCAR en el oeste de los Estados Unidos. El 16 de diciembre de 1983, Clapp fue ascendido a vicepresidente de operaciones occidentales de NASCAR.
En 1994, Clapp se unió a la junta directiva del entonces planeado Las Vegas Motor Speedway, encabezado por Richie Clyne, William Bennett (William G. Bennett (ejecutivo de juegos)) y Ralph Engelstad. Sin embargo, renunció a su cargo en agosto de 1996 después de que Engelstad "preguntaba constantemente cuándo LVMS tendría una fecha para la Copa", sin éxito a pesar de los esfuerzos de Clapp y Engelstad. Sin embargo, siguió involucrado en la obtención de una fecha de la Copa para la pista, y cerró un acuerdo con France Jr. en 1997 para albergar su primera carrera de la Copa en 1998.
==== Participación en el intento de expansión de NASCAR a Japón ====
A partir de 1990, Clapp realizó una serie de viajes a Japón para negociar con promotores japoneses sobre la posibilidad de albergar una carrera autorizada por NASCAR en el país, con la esperanza de albergar la primera carrera en 1992, según Tom Higgins de The Charlotte Observer.
==== Participación en la fundación de NASCAR Truck Series ====
En 1992, Clapp comenzó conversaciones con France Jr. junto con cinco corredores todoterreno de California que consistían en Dick Landfield, Jim Venable, Jim Smith (Jim Smith (empresario de carreras)), Bill Stroppe y Frank Vessels para negociar la posibilidad de albergar una serie de carreras de camiones pavimentados en NASCAR.
=== Retiro de NASCAR, transición a consultor ===
En febrero de 1999, Clapp se retiró de su puesto como vicepresidente senior de desarrollo de marketing de NASCAR;
Clapp se desempeñó como consultor para dos películas más relacionadas con los deportes de motor, incluida la película de Disney de 2005 Herbie: Fully Loaded y la película de comedia de 2006 Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby.
== Vida personal ==
Clapp conoció a su primera esposa, Peggy Jean Baradat, mientras servía en la Marina de los Estados Unidos en 1959. Estuvieron casados desde octubre de 1959.
Clapp tuvo dos hijos mientras estaba casado con Peggy: Sheri y Michelle. Sheri, su hija mayor, nació el 11 de agosto de 1960, mientras Clapp estaba en la Marina. Su hija menor, Michelle, nació el 10 de abril de 1963.
== Legado y honores ==
La cantidad de carreras que promovió Clapp varía según la fuente. Reid Spencer de NASCAR declaró que "según su propia estimación, promovió más de 4.800 eventos de carreras de un solo día".
=== Reconocimiento ===

* En 1980, Clapp fue nombrado Promotor del Año por la Motor Sports Press Association. * En 2002, Clapp fue incluido en la clase inaugural del Salón de la Fama de los Deportes de Motor/Stock Car de la Costa Oeste. * En 2006, Clapp fue incluido en el Salón de la Fama de la Asociación de Prensa de Deportes de Motor. * En 2008, Clapp fue incluido en el Muro de la Fama del Sonoma Raceway. * En 2026, Clapp fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de California.

=== Bibliografía ===

*
1939 nacimientos
Deportistas de Oakland, California
gente de NASCAR
Ejecutivos de carreras de autos

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Ken_Clapp