Scheersberg (Schiff, 1956) ⇐ Proyectos de artículos

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El '''Scheersberg A''' era un buque de carga a motor alemán con un tonelaje de 1790 toneladas.

El ''Scheersberg A'' fue entregado en diciembre de 1955 desde el astillero Kröger en Rendsburg como ''Scheersberg'' a la naviera de Hamburgo Aug. Bolten Wm. El sucesor de Miller. Posteriormente pasó a llamarse ''Scheersberg A''.Archivos federales: [https://www.deutsche-digitale-bibliothe ... 5Y4EOHWOH7 ''BArch B 132/1168 1955-1968.'']Museos nacionales Liverpool: [https://www.liverpoolmuseums.org.uk/art ... achaufherr ''Fotografía de Scheersberg, Aug Bolten, sucesor de Wm Miller.'']

Según una investigación de la revista estadounidense Time, el barco fue vendido a la empresa fantasma liberiana Biscayne Traders Shipping Corp por 287.000 dólares en agosto de 1968 a través del corredor marítimo de Hamburgo August Bolten.Thomas Frankenfeld: [https://www.abendblatt.de/politik/ausla ... ssion.html ''Mossad: De viaje en una misión mortal.''] Hamburger Abendblatt, 26 de febrero de 2010

El 17 de noviembre de 1968, el barco fue cargado en el puerto de Amberes con, entre otras cosas, 200 toneladas de mineral de uranio (torta amarilla) procedente del entonces Congo Belga. Al mismo tiempo, se produjo un cambio de propiedad como parte de la Operación Plumbat. El 2 de diciembre de 1968 el Scheersberg A estaba en el puerto de İskenderun. No había rastros de la tripulación ni del cargamento. El uranio se utilizó en el Dimona.Denis Eisenberg, Eli Landau, Menachem Portugali: [https://www.spiegel.de/politik/das-gehe ... 0040607333 ''El secreto del »Scheersberg«.'' 1ª parte.] Spiegel, 13 de agosto de 1978Denis Eisenberg, Eli Landau, Menachem Portugali: [https://www.spiegel.de/politik/das-gehe ... 0040606718 ''El secreto del »Scheersberg«.'' 3.ª parte.] Spiegel, 27 de agosto de 1978Thomas Scheuer: [https://taz.de/Nukem-und-die-PlumbatAffaere/!1849487/ ''Nukem y el asunto Plumbat.''] taz, 5 de mayo de 1988Elaine Davenport, Paul Eddy, Peter Gill: ''El asunto plumbat.'' Filadelfia, Pensilvania, 1978, ISBN 9780397012480

Durante la Operación Noa en 1969, el barco probablemente sirvió como punto de suministro durante el traslado de lanchas rápidas de fabricación francesa desde el puerto de Cherburgo a Israel.



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