Amalie ⇐ Proyectos de artículos

[Anonymous]

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|nombre=*''Ottersøy IV'' (1965–91)
*''Radøy'' (1991–2004)
*''Amalie'' (2004–)
|propietario= *Helge Fjær (1965–82)
*Hans Norland (1982–90)
*Partido Stavanger (1990–91)
*Equipo de ruta Bergen Nordhordland (1991–2002)
*Wergeland–Halsvik (2002–04)
*Kihnu Veeteed (2004–)
|operador=*Helge Fjær (1965–82)
*Compañía de ferry Austevoll (1982–90)
*Partido Stavanger (1990–91)
*Equipo de ruta Bergen Nordhordland (1991–2002)
*Wergeland–Halsvik (2002–04)
*Kihnu Veeteed (2004–)
|ruta=*Ferry Ottersøy–Rørvik|Ottersøy–Rørvik (1965–81)
*Hundvåko–Tienda Karlsøy (1982–88)
*Duesund–Masfjordnes (1991–2002)
*Kihnu–Manilaid (2004–15)
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*Indicativo de llamada marítimo|Indicativo de llamada: LFCC
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*100 pasajeros
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'''PL ''Amalie''''' es un ferry de pasajeros y vehículos de carretera de carga rodante propiedad de Kihnu Veeteed y operado por ella. Construido por Molde Verft en 1965, tiene capacidad para 10 vehículos equivalentes a turismos y 100 pasajeros.

Originalmente llamado MF Ottersøy IV, el barco fue encargado por Helge Fjær para el cruce Ottersøy-Rørvik (Ferry Ottersøy–Rørvik) de Nærøysundet. Después de su cierre en 1981, fue vendido y utilizado en un servicio en el municipio de Austevoll. Bergen Nordhordland Rutelag compró aquí en 1988, le cambió el nombre ''MF ''Radøy'''' y lo puso en servicio en el ferry Duesund-Masfjordnes. Fue vendida a Estonia y Kihnu Veeteed en 2004.

==Historia==
El buque fue construido por Molde Verft en Molde, Noruega, y terminado en 1965. Fue entregado a Helge Fjær, quien lo operó entre Rørvik y Ottersøy a través de Nærøysundet en Noruega. Fue nombrada Ottersøy IV porque era el cuarto barco en servir en la ruta. El tráfico aumentó drásticamente durante la década de 1970 y Ottersøy IV era obviamente demasiado pequeño para la ruta. Para mantener la capacidad, Fjær siguió aumentando la frecuencia en la ruta.
El barco estaba destinado a Hans Norland de Jørpeland, quien alquiló el ferry a Austevoll Ferjeselskap. Allí, corrió en la ruta entre Hundvåko y Stora Kalsøy (Storakalsøy) de 1982 a 1988. Luego fue vendida a la empresa Party Stavanger, que la poseyó durante un año antes de venderla a Bergen Nordhordland Rutelag (BNR). Le cambiaron el nombre a "Radøy" y la pusieron en el servicio Duesund-Masfjordnes. Siguió siendo el ferry principal de la ruta hasta el año 2000, cuando fue degradado a ferry de reserva. BNR lo vendió a Wergeland-Halsvik en 2002, quien lo utilizó como barco de trabajo durante dos años.
El Radøy fue vendido a Kihnu Veeteed de Estonia en 2004. Allí fue puesto en servicio en la ruta entre las islas de Kihnu y Manilaid. Fue utilizado como ferry principal en la ruta hasta 2015.

En la madrugada del 10 de noviembre de 2023, Amalie desarrolló un ángulo de escora de 10 a 15 grados causado por el desplazamiento de carga con mal tiempo. La mayoría de los pasajeros fueron evacuados en helicópteros y botes de rescate. La tripulación de Amalie había intentado llegar a Ruhnu antes de desviarse hacia Mērsrags en Letonia.

Ferries de Noruega
Ferries de Estonia
Barcos construidos en Noruega
1965 barcos

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/PL_Amalie