Robert Helberg ⇐ Proyectos de artículos

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''Robert J. Helberg'' (nacido el 30 de enero de 1906 en Watonga (Oklahoma); † el 7 de diciembre de 1967 en Seattle (Washington (estado)|Washington)) fue un ingeniero aeronáutico estadounidense.

== Vida ==
Robert J. Helberg nació el 30 de enero de 1906, hijo de Robert F. Helberg y Anna Helberg, de soltera Meyer, en la pequeña ciudad de Watonga, sede del condado de Blaine, Oklahoma.
Se graduó en la Universidad de Washington en 1932 como ingeniero aeronáutico, luego trabajó durante tres años en Goss Humidity Control Company antes de trasladarse a Boeing Company, donde permaneció hasta el final de su vida.
El trabajo de Helberg en Boeing comenzó con el bombardero YB-17 (Boeing B-17), seguido por el Boeing 307 y otros modelos del B-17. En 1942 se convirtió en líder de grupo para los sistemas eléctricos del bombardero de largo alcance B-29 (Boeing B-29). Desde 1946 fue ingeniero jefe de los sistemas eléctricos del avión de transporte Stratofreighter y en 1950 fue ascendido a ingeniero de proyecto para la versión experimental no tripulada del Stratojet.
A partir de 1955 participó en el proyecto Bomarc, el diseño y producción de misiles antiaéreos controlados remotamente. Aquí desempeñó un papel importante: llegó a ser ingeniero jefe de producción y luego jefe del proyecto Bomarc. Este exitoso proyecto de Boeing, sobre el que Helberg informó en la revista de la Fuerza Aérea de EE. UU. "''The Airman''", convirtió a Helberg en el candidato natural para el siguiente proyecto de la NASA.

En 1965, Helberg se convirtió en jefe del equipo de Boeing al que la NASA encargó el diseño del Lunar Orbiter 1 | Proyecto Lunar Orbiter 1, en el que se explorarían fotográficamente posibles lugares de aterrizaje para una misión lunar tripulada. La NASA originalmente tenía un área de enfoque limitada, pero durante el proyecto pasó a examinar múltiples objetivos posibles. Por supuesto, esto tuvo un gran impacto en todo el proyecto, porque hay que poder realizar las maniobras de vuelo adecuadas para llevar el orbitador a los lugares adecuados en los momentos en que la posición del sol era favorable para tomar fotografías. Helberg representó los intereses de Boeing en los cambios de proyecto que finalmente tuvieron éxito. Al equipo de Boeing también se le ocurrió la idea de fotografiar la Tierra desde la órbita lunar por primera vez como parte de la misión. Al principio, Helberg se mostró reacio porque veía un gran riesgo para la misión en la maniobra de rotación requerida, que requería girar la cámara en dirección a la Tierra y luego alinearla nuevamente con la superficie lunar. Sin embargo, el entusiasmo de su propio equipo y, finalmente, la aceptación del riesgo por parte de la NASA le hicieron cambiar de opinión y así, el 23 de agosto de 1966, se creó la llamada "Imagen del siglo". Nunca antes se había fotografiado la Tierra desde una distancia tan grande.

Helberg había estado casado con Helen R. Richatds (1908-2001) desde el 19 de marzo de 1934; la pareja tuvo dos hijas.
Robert J. Helberg murió de un ataque cardíaco el 7 de diciembre de 1967 a la edad de 61 años y fue enterrado en el cementerio Forest Lawn de Seattle.

== Honores ==
* En 1967, Helberg recibió el Premio al Servicio Público de la NASA y el Premio al Logro de Ingeniería Astronáutica del Club Nacional Espacial.
* En 1970, la Unión Astronómica Internacional nombró oficialmente al cráter lunar Helberg (Cráter Lunar)|Helbert en honor a Robert J. Helberg.



La fuente Find-A-Grave contiene un certificado de defunción que contiene información de nacimiento, defunción y familiar. También hay una foto aquí.


|título=Robert Helberg
|hrsg=Libro
|url=https://prabook.com/web/robert.helberg/1919019
|recuperación=2026-04-19
|idioma=es




|Autor=Jane Van Nimmen, Leonard C. Bruno, Robert L. Rosholt
|Title=Libro de datos históricos de la NASA, Volumen 1, Recursos de la NASA 1958–1968
|Editor=NASA
|Ubicación=Washington D.C.
|Fecha=1968
|Páginas=554, 592
|Idioma=es


|Autor=R. J. helberg
|Title=La historia de Bomarc, cómo nació un misil
|Antología=El Aviador, Diario Oficial del Ejército del Aire
|Volumen=11
|Número=3
|Editor=Fuerza Aérea de EE.UU.
|Fecha=1958-04
|Páginas=18–22
|Idioma=es


|Autor=James R. Hansen
|Title=Revolución de los vuelos espaciales, Centro de Investigación Langley de la NASA, Del Sputnik al Apolo
|Colección=Serie de Historia de la NASA
|Editor=NASA
|Ubicación=Washington D.C.
|Fecha=1995
|Ubicación=Capítulo. 10 ''Para contemplar la Luna: El Proyecto Lunar Orbiter''
|Comentario=Este libro afirma que Helberg nació en Suecia. Esto no coincide con otros datos biográficos
|Páginas=311–354
|Idioma=es


|Autor=Bruce K. Byers
|Title=Destino Luna: Una historia del programa Lunar Orbiter
|Editor=NASA
|Ubicación=Washington D.C.
|Fecha=1977
|En línea=https://ntrs.nasa.gov/api/citations/197 ... 016195.pdf
|Idioma=es





Categoría:Ingeniero Aeronáutico
Categoría:Americanos
Categoría: Persona que da nombre a un cráter lunar
Categoría:Nacido en 1906
Categoría:Murió en 1967
Categoría:Hombre



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