Zonas lentas en la Chicago L ⇐ Proyectos de artículos

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Las zonas lentas (Zona lenta) en Chicago L (Chicago L) han sido históricamente un gran problema. Las zonas lentas son lugares de las vías donde los trenes tienen que circular a velocidades reducidas debido a múltiples razones, que incluyen, entre otras: mala calidad de las vías, mala calidad de la estructura, problemas con las señales, energía insuficiente y construcciones cerca de las vías. En marzo de 2026, las zonas lentas cubrían un total de
==Historia==
Cuando la CTA comenzó a registrar zonas lentas en julio de 2005, había
==Operación==
No todas las zonas lentas ralentizan los trenes por igual. La menos severa de estas zonas lentas limita la velocidad de los trenes a
==Proyectos==
La CTA tiene muchos programas diferentes para abordar las zonas lentas. El más grande de ellos es la reconstrucción del parque forestal. La sucursal de Forest Park de la Línea Azul (Línea Azul (CTA)) es famosa en Chicago por lo lenta que es. Más del 80 por ciento de la pista está clasificada como zona lenta. El proyecto de reconstrucción de la sucursal de Forest Park reconstruirá la sucursal en cuatro fases. La fase 1 reemplazó la vía entre LaSalle (estación LaSalle (CTA)) y la estación del distrito médico de Illinois, y se construyó entre julio y octubre de 2023. Las fases 2 a 4 están actualmente en espera debido a que la autopista Eisenhower, por donde pasa la línea en la mediana, será reconstruida en los próximos años.


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