SS Lago Manitoba (1901) ⇐ Proyectos de artículos

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|bandera= |nombre=* (1903-1918) ''Lago Manitoba''
* (1918-1924) ''Iver Heath''
|homónimo=Lago Manitoba
|owner=* (1901-1903) Líneas del élder Dempster|Línea Beaver
* (1903-1918) Barcos CP|Canadian Pacific Railway
* (1918-1921) Obispo Navigation Co. Ltd.
* (1921-1923) Canada Steamship Lines|Canada Steamship Lines Ltd
* (1923-1924) Creta Shipping Co. Ltd.
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|registry=* (1901-1918) Liverpool, Reino Unido
* (1918-1923) Montreal, Canadá
* (1923-1924) Londres, Reino Unido
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|constructor=Swan Hunter|CS Swan & Hunter Ltd.
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|número_yarda=263
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|lanzado=6 de junio de 1901
|completado=septiembre de 1901
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|adquirido=11 de septiembre de 1901
|maiden_voyage=24 de septiembre de 1901
|in_service=24 de septiembre de 1901
|fuera_de_servicio=1924
|identificación=Número oficial: 113497
|destino=Desechado en 1924
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|type=Revestimiento de carga
|tonelaje= |longitud= |haz= |altura=
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|profundidad= |mazos=
|sail_plan=* (Verano) Liverpool - Quebec - Montreal
* (Invierno) Liverpool - Halifax
|potencia=Máquina de vapor de dos compuestos|máquina de vapor de triple expansión
|propulsión=Dos tornillos
|velocidad=14 nudos
|capacidad=Alojamiento para 122 viajes en primera clase|Primera clase, 130 en segunda clase y 500 en tercera clase|Pasajeros en tercera clase
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|notes=Cuatro Mástiles (vela)|mástiles, un solo Embudo (barco)|embudo y cinco Caldera|calderas

SS Lake Manitoba fue un transatlántico de carga británico que sirvió para varias compañías hasta su desguace en 1924. También sirvió como transporte de tropas (Buque de tropas) durante la Segunda Guerra Bóer y la Primera Guerra Mundial.
== Construcción ==
El lago Manitoba se construyó en el astillero CS Swan & Hunter Ltd. (Swan Hunter) en Wallsend, Reino Unido y se botó el 6 de junio de 1901 antes de completarse en septiembre de ese mismo año. el barco estaba
== Carrera temprana ==
El lago Manitoba navegó en su viaje inaugural desde Liverpool a Quebec y Montreal con 336 pasajeros bajo el mando del capitán W. H. Taylor el 24 de septiembre de 1901. Sirvió principalmente en el servicio Beaver Line (Elder Dempster Lines) entre el Reino Unido y Canadá hasta que fue requisada por el Almirantazgo (Almirantazgo (Reino Unido)) como buque de transporte de tropas para la Segunda Guerra de los Bóers en 1902 e hizo dos viajes redondos entre Mumbai|Bombay, Colombo y Sudáfrica. Después de la guerra, Lake Manitoba volvió al servicio civil y fue adquirido por Canadian Pacific Railway (CP Ships) en marzo de 1903. Realizó su último viaje para Beaver Line desde Liverpool a Saint John (Saint John, Nuevo Brunswick) el 31 de marzo de 1903 y regresó a su ruta habitual de Liverpool a Quebec y Montreal bajo la bandera de Canadian Pacific el 5 de mayo de 1903.
== Servicio de Guerra ==
Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el Lago Manitoba fue requisado por el Almirantazgo (Almirantazgo (Reino Unido)) como un buque de transporte de tropas y repintado con el camuflaje icónico Dazzle. Sirvió principalmente para llevar tropas australianas a Europa y encalló mientras se acercaba a Kuwait el 27 de diciembre de 1915, pero fue reflotado cuatro horas más tarde y continuó hasta Basora sin más incidentes. Ella escapó de daño serio otra vez cuando fue depositada en Port Said el 21 de mayo de 1916, que vio aviones hostiles (Ejército imperial alemán) bombardear la ciudad y el puerto. En octubre de 1917, el barco formaba parte de un convoy de 15 barcos que navegaban de Sydney a Liverpool escoltados por el HMS Carnarvon. Cerca del final de la guerra, el lago Manitoba fue depositado en Montreal, cuando el 26 de agosto de 1918, el barco fue destruido por un incendio y tuvo que ser hundido (Shundling). La reflotaron el mes siguiente y los aseguradores la vendieron a Bishop Navigation Co. Ltd. el 8 de octubre de 1918. El barco fue reacondicionado para ser un único barco de carga (buque de carga) y renombrado a Iver Heath antes de que ella reanudara su servicio en el Atlántico Norte (Océano Atlántico) el año siguiente cuando la guerra había llegado a su fin (Tratado de Versalles).
== Últimos años ==
El lago Manitoba sufrió daños menores el 27 de julio de 1921 cuando chocó con el vapor Nesco mientras ambos estaban anclados en Bristol, ya que la marea había hecho que ambos barcos se balancearan uno hacia el otro. No mucho después, el 28 de septiembre de 1921, el lago Manitoba fue vendido a Canada Steamship Lines antes de ser vendido nuevamente a Crete Shipping Co. Ltd. de Stelp & Leighton el 25 de julio de 1923. Al año siguiente, el lago Manitoba fue retirado del servicio y llevado a Bremen para ser desguazado.

1901 barcos
Buques de pasaje del Reino Unido
Barcos de pasajeros
Barcos de pasajeros de Inglaterra
Buques de carga
Revestimientos de carga
Barcos de vapor del Reino Unido
Barcos de barcos CP
Barcos construidos en Inglaterra
Barcos construidos en el río Tyne
Buques de carga de Canadá
Incidentes marítimos en 1915
Incidentes marítimos en 1918
Incidentes marítimos en 1921
Barcos de la Primera Guerra Mundial del Reino Unido
Barcos de Elder Dempster Lines

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Lake_Manitoba_(1901)