Omonia (estación de U-Bahn) ⇐ Proyectos de artículos

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'''Omonía''' (
== Historia ==
=== Línea 1 ===
La estación Omonia original se abrió el 17 de mayo de 1895, al mismo tiempo que la estación Monastiraki (Monastiraki (estación de metro)). Estaba situada en parte sobre el suelo y en parte semienterrada como estación de corte en el cruce de las calles Lykourgou y Athinas, unos 100 metros antes de la plaza Omonia. La ampliación de la antigua línea ferroviaria hacia el norte sirvió para conectar por primera vez el centro de Atenas directamente con la red ferroviaria, ya que Thisio todavía se encontraba en el extremo sur de la ciudad en ese momento. El tramo Monastiraki-Omonia se diseñó como un trazado de túnel para evitar la separación del tejido urbano; Se considera el túnel más antiguo de la actual red de metro de Atenas. Después de varias variantes de planificación, finalmente se decidió por Omonia como punto final de la ruta, ya que la plaza ya era un punto central de encuentro social en la ciudad.[https://www.urbanrail.net/eu/gr/athens/ ... -line1.htm UrbanRail.Net > Atenas > Línea 1 Pireo - Kifissia (inglés)]

La estación fue construida utilizando el método de corte y cubierta (Construcción de túneles) y se completó en 1895 junto con el túnel y la estación de Monastiraki. Permaneció en funcionamiento durante 35 años y fue cubierta tras la construcción de la nueva estación de metro en 1930; Posteriormente, el lugar se utilizó, entre otras cosas, como depósito. Dado que la ubicación de la estación original no era adecuada para una ampliación de la red hacia el norte, a partir de 1928 se construyó una nueva estación de metro directamente debajo de la plaza Omonia. Fue inaugurado el 21 de julio de 1930 por el entonces Primer Ministro Eleftherios Venizelos. La estación también se construyó a una profundidad de unos ocho metros mediante el método "cortar y cubrir" y al mismo tiempo se rediseñó la plaza. Se le dio un diseño arquitectónico moderno para la época, que fue influenciado, entre otras cosas, por las estaciones de metro de Berlín.[https://www.urbanrail.net/eu/gr/athens/ ... -line1.htm UrbanRail.Net > Atenas > Línea 1 Pireo - Kifissia (inglés)]
La estación fue el punto final de la línea hasta 1948, antes de que se ampliara hacia el norte.[https://www.emetro.gr/?page_id=3980&lang=es Historia de la Línea 1 (inglés)] Durante la Segunda Guerra Mundial, la ampliación se retrasó, aunque las obras ya estaban muy avanzadas.

La forma actual de la estación de la línea 1 se remonta esencialmente a las renovaciones que se llevaron a cabo en 2003 en relación con los Juegos Olímpicos de Atenas 2004 (inglés)] Una modernización inicialmente prevista con revestimiento de mármol no se llevó a cabo después de las protestas de los arquitectos y la posterior clasificación como edificio protegido. En cambio, se mantuvo en gran medida la estructura histórica de 1930, con sólo ajustes en el piso y la iluminación. Como los azulejos originales estaban dañados y ya no había material idéntico disponible, se produjeron variaciones de color en las distintas zonas de las paredes. La estación fue reabierta en su forma actual el 19 de marzo de 2003.

=== Línea 2 ===
La estación de la línea 2 se inauguró el 28 de enero de 2000 y es completamente subterránea.[https://web.archive.org/web/20221018125 ... toy-metro/ Η Está ubicada en un nivel inferior nivel que la estación de la línea 1 y además cuenta con dos andenes laterales.



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