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'''PT Rosalia Indah Transport''' es una lista de empresas operadoras de autobuses en Indonesia (Compañía de autobuses indonesia) con sede en Karanganyar Regency, Java Central. Esta empresa de autobuses presta servicios de autobuses interurbanos, autobuses lanzadera, autobuses turísticos y servicios de mensajería. Además de gestionar el negocio de transporte, a través de sus filiales, esta empresa de autobuses también se expande al negocio de hostelería como restaurantes, áreas de descanso y hoteles; así como la producción de agua potable embotellada. La oficina central y el garaje principal de esta empresa de autobuses se encuentran en Jalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Jaten, Karanganyar, Java Central.

== Historia ==

=== Apertura de un autobús lanzadera ===
Yustinus Soeroso es un empresario nacido en Karanganyar Regency, Java Central. Desde niño hasta la adolescencia estuvo acostumbrado a trabajar duro para ayudar a sus padres, que vivían modestamente como trabajadores agrícolas. Soeroso comenzó su carrera en el mundo del transporte terrestre (Transporte terrestre) como conductor de autobús, conductor y finalmente agente de autobús, en la compañía de autobuses Timbul Jaya.
Después de casarse con Yustina Rahyuni, los dos decidieron construir su propio negocio de transporte. Con un capital y una experiencia muy limitados, fundaron Rosalia Indah como una empresa de autobuses interprovinciales en 1983. Le pusieron el nombre de su primera hija, Yustina Anna Rosalia. Este autobús lanzadera interprovincial es una única unidad Mitsubishi Colt Diesel y recorre la ruta Solo-Blitar-Malang-Surabaya. El autobús está registrado con el número de placa AD 9866 A (ahora AD 7133 A), y más tarde se le dio el nombre "Bibit Kawit". En 1987, Rosalia Indah comenzó a centrarse en rutas interurbanas dentro de la provincia (AKDP) en Java Central.
=== Inauguración de un servicio de autobuses interurbanos e interprovinciales ===
Aunque comenzó como un pequeño autobús para servicios de transporte, gracias al buen servicio y la creciente confianza de los clientes, este negocio comenzó a crecer rápidamente. En 1991, Rosalia Indah funcionó oficialmente como una compañía de autobuses interprovinciales (Autobús interurbano) con las rutas principales Solo–Yakarta (Surakarta) y Blitar–Yakarta. Soeroso comenzó a aumentar su flota uno por uno para que esto sucediera. Su espíritu emprendedor permitió a la empresa crecer rápidamente en poco tiempo, a pesar de un capital inicial muy limitado.
El 21 de marzo de 1991, PO Rosalia Indah obtuvo oficialmente una licencia comercial como Agencia General de Viajes (BPU) con el número 05/D.2/BPU/III/1991. Desde entonces, Rosalia Indah se ha convertido en una de las empresas de transporte terrestre más grandes de Indonesia, con sede en Jalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Dagen, Jaten, Karanganyar. La empresa está comprometida con los principios de "servicio, seguridad, comodidad y limpieza de la flota" como base del servicio al cliente.
A lo largo de su carrera, Soeroso ha sido conocido por su sólida filosofía empresarial: servir con corazón y centrarse en la satisfacción del cliente. Inició sistemas de servicio orientados al cliente, como programas de sorteos de premios y tarjetas de membresía "RI Plus" para atraer la lealtad de los pasajeros. Estas innovaciones hacen de Rosalía Indah no sólo un proveedor de transporte, sino también una empresa orientada a relaciones de largo plazo con los clientes.
El éxito de Soeroso no se debe sólo al trabajo duro, sino también a sus habilidades gerenciales y estrategias comerciales maduras. Implementó el principio de servicio "amigable, seguro y cómodo", que se ha convertido en la cultura de la empresa hasta el día de hoy. Enfatizó que el negocio del transporte no se trata sólo de trasladar pasajeros de un lugar a otro, sino también de brindar una experiencia de viaje placentera y memorable. También actualiza diligentemente la flota periódicamente para garantizar que los autobuses estén siempre en óptimas condiciones. Además, Yustinus presta gran atención al bienestar de los empleados, incluidos los choferes y el personal del autobús, porque cree que el éxito de la empresa no se puede separar de su lealtad. Su estrategia comercial, que prioriza la calidad y las relaciones humanas, es lo que mantiene a PO Rosalia Indah en medio de la intensa competencia en la industria del transporte nacional. El 21 de marzo de 2012, el Ministerio de Transporte de la República de Indonesia otorgó a Rosalia Indah el premio AKAP (Gran Empresa) no económico en la categoría de Gran Empresa.
El 10 de abril de 2015, Rosalia Indah obtuvo el estatus de sociedad de responsabilidad limitada (Sociedad de responsabilidad limitada) con el nombre PT Rosalia Indah Transport. pueblos de Palur, Mojolaban, Sukoharjo y Dagen, Jaten, Karanganyar). Este apodo se lo puso el público, especialmente los amantes de los autobuses y los medios de comunicación, por el éxito conseguido desde cero hasta tener cientos de flotas de autobuses de lujo. Con 21 autobuses de dos pisos, Rosalia Indah recibió una vez el premio del Museo Indonesio de Récords Mundiales (MURI) como "La empresa de autobuses interurbanos y regionales con la mayor flota de dos pisos, con servicio de azafatas".
El 27 de mayo de 2019, Rosalia Indah, junto con Perum DAMRI, Gunung Harta, Harapan Jaya, Kramat Djati, Lorena, Pahala Kencana y Sinar Jaya abrieron servicios de autobús a través de Trans-Java Toll Road (Trans-Java Toll Road), con una capacidad promedio de 34 pasajeros en clase ejecutiva.
== Flota ==
En octubre de 2025, según los registros de Rosalia Indah#Enlace externo|el sitio web oficial de PT Rosalia Indah Transport, Rosalia Indah operaba 475 agentes, más de 250 rutas, 389 flotas regulares y 50 autobuses de dos pisos.

Cuando sus autobuses de dos pisos alcanzaron las 21 unidades, Rosalía Indah recibió un premio MURI. Según Rosdian, que ahora se desempeña como director general de la compañía, la idea de adquirir autobuses de dos pisos en Rosalia Indah surgió para adaptarse a las condiciones de la infraestructura, es decir, la finalización de la carretera de peaje Trans-Java, y no debido en absoluto al "FOMO|miedo a perderse algo" en comparación con otras OP que ya los tenían. Esto se debe a que la tendencia de utilizar autobuses de dos pisos existía antes de que se completara la carretera de peaje Trans-Java. Sólo en 2024, Rosalía Indah añadió otro autobús de dos pisos a un total de 36 unidades.

Para sus autobuses de dos pisos, Rosalia Indah utiliza una variedad de chasis/trontons y carrocerías de primera calidad. En cuanto al chasis, Rosalía Indah opera Scania AB K410iB y Daimler Truck O 500 RSD 2445. La carrocería utilizada es producida por Adi Putro (Jetbus 3+ SDD y Jetbus 5 SDD) y Laksana (Legacy SR-3 Double-Decker Ultimate Edition). La combinación de un chasis Scania K410iB con carrocería Jetbus5 SDD o un Mercedes-Benz con carrocería Laksana son ejemplos de configuraciones utilizadas en Rosalía Indah.

Se sabe que Rosalía Indah no es exigente con el chasis o la carrocería, dependiendo de la altura del piso, la clase de viaje y el tipo de autobús. Rosalía Indah opera autobuses con chasis Mercedes-Benz (OH 1526,
Rosalía Indah ofrece trece clases de viaje, que incluyen: Doble Piso, Super Top SHD, Executive Plus UHD, Executive Plus SHD, Super Executive, Executive, VIP, Limited Express|Patas, Super Top Micro Bus, Executive Micro Bus, Travel Big Top, Executive Travel y bus turístico|Turismo.

Los modernos autobuses de Rosalía Indah también se reconocen fácilmente por su pintura blanca/gris con franjas azules, rojas, amarillas y negras (los mismos colores que el logotipo de la empresa). Además, los autobuses modernos de Rosalía Indah suelen mostrar la marca del chasis del autobús en letras muy grandes, las palabras "Full Tol Trans Jawa".
== Ruta ==

=== Autobús interurbano ===
La principal línea de negocio de Rosalía Indah es Autobús interurbano e interprovincial (AKAP). Rosalia Indah sirve rutas a varias ciudades de Java y la parte sur de Sumatra
== Negocios fuera de ruta ==

=== Autobús lanzadera ===
Desde sus inicios, la primera línea de negocio de Rosalia Indah ha sido un autobús lanzadera con una unidad Mitsubishi Colt Diesel ("Bibit Kawit") que opera en la ruta Solo–Blitar–Malang–Surabaya. con una flota de Toyota HiAce.
=== Autobús turístico ===
Rosalía Indah también opera autobuses turísticos, como parte de su línea de negocio fuera de ruta. Su flota es aproximadamente la misma que la de los autobuses AKAP.
== Mensajero ==
''PT Rosalia Express'', una subsidiaria de Rosalia Indah, se estableció oficialmente el 6 de marzo de 2004, especializándose en servicios de entrega de paquetes y carga (Mensajería). Con 14 áreas representativas y más de 300 agentes en Java y Sumatra, esta empresa ofrece diversos productos de servicios, como entrega en un día, entrega regular y entrega en motocicleta. Este negocio partió del maletero del autobús regular Rosalía Indah, que a menudo recibía paquetes a varios destinos. A medida que creció el negocio de mensajería, se formó esta empresa de mensajería.
== Otros Negocios ==
Más allá del negocio de autobuses, el grupo empresarial Rosalía Indah se ha diversificado estratégicamente en negocios no relacionados con el transporte para fortalecer su negocio y crear flujos de ingresos adicionales. A través de sus filiales como PT Rosalia Indah Mitra Sentosa y PT Rosalia Indah Sejahtera, este grupo empresarial gestiona restaurantes y ''áreas de descanso'' repartidas en varios puntos como su sede en Palur, Subang, y la ''área de descanso'' km 319 Pemalang-Batang Toll Road, con la marca Rosin Resto. En cuanto al alojamiento, Rosalia Indah también estableció una unidad hotelera llamada Hotel Ros-In, que a menudo se encuentra junto a la agencia de autobuses Rosalia Indah, una de las más grandes ubicadas en Bantul Regency, con instalaciones completas como piscina, sala MICE, spa y servicio de transporte al aeropuerto.
== Notas ==

=== Bibliografía ===
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Listas de empresas operadoras de autobuses|Indonesia
Empresas indonesias fundadas en 1983
Empresas fundadas en 1983
Empresas de autobuses de Indonesia

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Rosalia_Indah