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'''PT Jaya Utama Indo''' es una lista de empresas operadoras de autobuses en Indonesia (Compañía de autobuses indonesia) con sede en Surabaya, Java Oriental. Conocida por su inspiradora historia temprana, esta compañía de autobuses fue fundada en 1975 con el nombre ''Jaya Utama'' por un comerciante de leche llamado Ratna Candrawati, quien luego creció sin el apoyo de grandes capitales ni grandes inversores. Después de varios altibajos, Jaya Utama ahora es conocida por prestar servicio en la ruta Surabaya-Semarang, que ha sobrevivido hasta el día de hoy y se ha convertido en su principal identidad. Al operar dos marcas, '''Jaya Utama''' e '''Indonesia''', esta compañía de autobuses es conocida por ofrecer consistentemente autobuses interurbanos, interprovinciales de clase económica y expresos en la ruta Pantura en Java Oriental. La oficina central y el garaje principal se encuentran en Asemrowo, Surabaya.

== Historia ==
Jaya Utama Indo tiene raíces históricas únicas e inspiradoras, ya que su fundación no comenzó con un gran capital o el apoyo de grandes inversores, sino con los humildes esfuerzos de una mujer fuerte llamada Ratna Candrawati. En 1975, Candrawati, que inicialmente regentaba un puesto de leche en la carretera, recibió consejos de su hermano (el propietario de la empresa de autobuses Eka y Mira, Fendi Harianto) para probar suerte en el negocio del transporte en autobús. Aunque su experiencia no proviene del transporte por carretera, finalmente fundó '''PO Jaya Utama''' con un fuerte espíritu de nunca darse por vencido.
Los primeros viajes del PO Jaya Utama estuvieron llenos de desafíos. Primero, probó su primera ruta, un autobús interurbano dentro de la provincia de la ciudad de Surabaya-Banyuwangi Regency, pero no logró obtener una respuesta adecuada. Candrawati, inflexible, intentó abrir una ruta Surabaya-Ciudad de Surakarta-Solo, pero la competencia entre las compañías de autobuses en esa ruta era feroz. Después de dos fracasos, PO Jaya Utama encontró una base sólida al abrir la ruta Surabaya-Semarang (y adquirir la ruta PO Indonesia), que luego se convirtió en una ruta importante y duradera para la empresa. El nombre de la empresa se cambió a '''Jaya Utama Indo''', que sigue siendo hoy, y opera dos marcas: '''Jaya Utama''' e '''Indonesia'''.

Durante muchos años, Candrawati controló personalmente las operaciones de la compañía hasta alrededor de 2002, trabajando duro desde el campo, reforzada por el apoyo de su familia, especialmente su hijo (segunda generación), Handoko Sutjitro, quien más tarde intervino. Bajo el liderazgo de la primera y segunda generaciones, Jaya Utama continúa sobreviviendo en la competencia comercial de autobuses interurbanos e interprovinciales de clase económica, a pesar de enfrentar una dura competencia de otras compañías en la ruta de transporte público. El 21 de marzo de 2012, el Ministerio de Transporte (Ministerio de Transporte (Indonesia)) de la República de Indonesia otorgó el ''Lifetime Achievement'' a la familia Sutjitro.
Después de décadas de existencia, el testigo del liderazgo pasó a la tercera generación, Bryandave Sutjitro (Bryan), hijo de Handoko, el actual propietario. Se hizo cargo de la empresa familiar con la visión de mejorar los aspectos operativos y de gestión de PO Jaya Utama. Bryan enfatizó la importancia de un mantenimiento más detallado de la flota para reducir el riesgo de daños y aumentar la satisfacción del cliente (confianza del cliente). Además, bajo su dirección, la empresa proporcionó sistemáticamente autobuses de clase económica, en lugar de cambiar por completo a clases no económicas, ya que consideraba que esto era una fortaleza y una característica distintiva de PO Jaya Utama en medio del competitivo negocio del transporte.

Actualmente, PO Jaya Utama Indo es un nombre muy conocido en la ruta Surabaya-Semarang, con una flota que ha estado operando continuamente durante más de 50 años desde sus inicios. Ratna Candrawati, la fundadora, sigue siendo recordada como una pionera en una industria dominada por hombres, mientras que las generaciones futuras continúan esforzándose por mantener y desarrollar este servicio de autobús de clase económica.

== Flota ==
En los primeros días de sus operaciones, Jaya Utama Indo probó varios modelos de chasis y autobuses, incluidos Mitsubishi Fuso, Daimler Truck|Mercedes-Benz y Hino Motors|Hino, hasta que finalmente optó por centrarse en el chasis Hino, que es más fácil de mantener y está en línea con el desarrollo de las tendencias de la industria de autobuses en Indonesia. Los chasis Hino AK 240, RK 280 y RM 280 son muy populares debido a su potente rendimiento del motor, el uso de ''suspensión neumática|suspensión neumática ancha'' para mayor comodidad de conducción y la flexibilidad del ''estructura espacial'' que es fácil de combinar con varias carrocerías. A partir de 2023, 24 empresas de autobuses, incluida Jaya Utama, están utilizando chasis Hino en sus flotas, lo que confirma una confianza generalizada en la plataforma Hino para operaciones de transporte interurbano e interurbano y servicios de transporte masivo.
En términos de construcción de chasis y carrocería, Jaya Utama Indo también está invirtiendo activamente en una flota más eficiente y fiable. En septiembre de 2023, Jaya Utama Indo lanzó un nuevo autobús con carrocería Max Facelift de aluminio de la empresa de carrocerías Karoseri Tentrem construido sobre un chasis Hino AK 240 Euro 4, elegido por su equilibrio entre rendimiento y eficiencia para rutas AKAP como Surabaya-Semarang. Este autobús está equipado con una configuración de 3-2 asientos y características interiores completas para la comodidad de los pasajeros.
El desarrollo de la flota de autobuses de PO Jaya Utama Indo demuestra una tendencia de modernización y expansión del servicio en los últimos años. En noviembre de 2023, PO Jaya Utama Indo lanzó 5 nuevos autobuses AKAP marcados con un patrón de pintura roja fresca y un diseño exterior moderno producido por la compañía de carrocería Laksana (Laksana (fabricante de autobuses)) (Legacy SR-3 HD Prime), que se utilizan para servicios expresos de clase ejecutiva con instalaciones como TV y baño en la cabina, lo que muestra los esfuerzos de la compañía para ampliar las opciones de servicio para pasajeros de larga distancia.
== Rutas ==

=== Autobuses Interurbanos ===
Desde sus inicios, Jaya Utama Indo ha hecho de los autobuses interurbanos e interprovinciales (AKAP) su principal línea de negocio. Jaya Utama Indo opera bajo las marcas "Jaya Utama" e "Indonesia". Jaya Utama Indo ofrece clases Patas tanto económicas como no económicas, con rutas de autobús entre la ciudad de Surabaya, Java Oriental, y la ciudad de Semarang, Java Central. A finales de 2021, la tasa promedio de ocupación de pasajeros de los autobuses Jaya Utama Indo era de alrededor de 15 pasajeros, de una capacidad total de 43 asientos. Esto está relacionado con la situación de respuesta de emergencia COVID-19|Covid-19 en ese momento.
== Caso ==
En 2020, Handoko Sutjitro, que entonces todavía dirigía el PO Jaya Utama Indo, fue interrogado como testigo en la investigación del caso de soborno (Soborno) y gratificación dentro del entorno de la Corte Suprema (MA) (Corte Suprema de Indonesia) que está siendo investigado por la Comisión de Erradicación de la Corrupción (KPK). El KPK convocó a Handoko en su calidad de testigo del sospechoso en el presunto caso de soborno y gratificación que involucraba al exsecretario de MA Nurhadi y otras partes relacionadas con el manejo de varios casos en el MA durante el período 2011-2016. Esta citación es parte de una investigación más amplia, en la que la Comisión para la Erradicación de la Corrupción (KPK) investiga el flujo de dinero y la relación entre el soborno y el receptor en el contexto de un caso de la Corte Suprema.
En este caso, el propio Nurhadi es el foco principal de la investigación porque es sospechoso de aceptar sobornos y gratificaciones por valor de decenas de miles de millones de rupias relacionados con el manejo de casos en la Corte Suprema, y ha sido nombrado sospechoso junto con varias otras partes. Como director presidente de PO Jaya Utama, Handoko fue convocado para proporcionar información a los investigadores de KPK, demostrando que la supuesta práctica de soborno involucraba una amplia red que también involucraba a actores empresariales externos a la institución judicial. La citación de Handoko como testigo es parte de los esfuerzos del KPK para revelar plenamente el contexto de la relación entre el mundo empresarial y las prácticas de soborno dentro de la institución judicial. Enviar comentarios

==Notas==

Empresas de Indonesia
Empresas indonesias fundadas en 1975
Empresas fundadas en 1975
Empresas de autobuses de Indonesia

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