Gran Premio de Macao 2025 ⇐ Proyectos de artículos

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El '''72. La edición del Gran Premio de Macao (oficialmente '''72º Gran Premio de Macao - Copa del Mundo FIA FR''') fue una carrera automovilística para vehículos de Fórmula Regional que se celebró el 16 de noviembre de 2025 en el Circuito Guia de Macao.
El evento constaba de dos carreras: una carrera de clasificación que determinaba la parrilla de salida para la carrera principal de 15 vueltas. La carrera de 2025 fue la 72ª edición del Gran Premio de Macao, la segunda para vehículos de Fórmula Regional y la segunda premiación de la '''Copa del Mundo FIA FR'''.

== Antecedentes y lista de participantes ==
Los conductores consideran que el Gran Premio de Macao es un trampolín importante hacia categorías superiores del deporte del motor, como la Fórmula 1, y es el evento deportivo internacional más prestigioso de Macao.
La lista de inscritos de 2025 incluía 27 pilotos de diez equipos diferentes. Entre los participantes conocidos se encontraban el eventual ganador Théophile Naël de KCMG Enya Pinnacle Motorsport y Freddie Slater de SJM Theodore Prema Racing, que ganó la carrera de clasificación.

=== Lista de controladores ===
Todos los conductores utilizaron un chasis Tatuus F3 T-318|Tatuus T-318 idéntico con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.742 litros desarrollado por Autotecnica y Alfa Romeo.

== Resultados de clasificación ==
El tiempo de vuelta más rápido de cada piloto en las dos sesiones de clasificación está marcado en negrita. La parrilla de salida para la carrera de clasificación estuvo determinada por el mejor tiempo de vuelta del piloto en ambas sesiones de clasificación (Q1 o Q2).

1 – Matteo De Palo recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida por obstaculizar a varios pilotos en la segunda clasificación.

== Carrera de clasificación ==

== Carrera principal ==
La carrera principal de 15 vueltas comenzó el 16 de noviembre a las 15:30 horas. hora local (UTC+8) en condiciones despejadas y secas con una temperatura del aire de 26°C. Owen Tangavelou, no pudo realizar la vuelta de formación; su vehículo fue empujado al pit lane y su posición inicial permaneció vacía. Slater había colocado su coche en ángulo al principio, lo que le permitió a Boya ponerse a su lado y pasar antes de la primera curva. Naël también alcanzó al británico, pero cayó al cuarto lugar en la curva ''Lisboa''. Mientras el campo pasaba limpiamente el ''Lisboa'', Charlie Wurz fue golpeado por detrás mientras se acercaba al ''San Francisco Hill''. Esto provocó un choque entre cuatro vehículos, como resultado del cual Umegaki, Seewooruthun y Chi se retiraron y el coche de seguridad fue enviado a la pista.

En la reanudación, Boya lideraba a Slater y Deligny a falta de doce vueltas. Slater aprovechó perfectamente el rebufo para recuperar el liderato. Al final de la vuelta consiguió una ventaja de 0,8 segundos, suficiente para neutralizar el efecto del rebufo en la recta al inicio de la quinta vuelta. Slater aumentó esta ligera ventaja vuelta tras vuelta; En la séptima vuelta, Boya perdió el contacto con el rebufo cuando la ventaja de Slater aumentó a 1,5 segundos. La batalla por el tercer puesto entre Deligny y Naël se mantuvo reñida en esta fase: Naël se adelantó al ''Lisboa'' al lado de sus oponentes vuelta tras vuelta, pero no pudo encontrar la manera de adelantarlo. Tan pronto como Boya se salió del rebufo de Slater, su ritmo bajó y Slater terminó la octava vuelta con tres segundos de ventaja. Sin embargo, sus esfuerzos fueron en vano ya que Oscar Wurz tuvo un accidente en "Lisboa", lo que provocó una segunda fase del coche de seguridad que acabó con la ventaja de Slater.

La carrera se reabrió cinco vueltas antes del final. Boya repitió la maniobra de Slater desde la primera reanudación y volvió a ocupar el primer lugar. Slater presionó con fuerza para mantenerse cerca de Boya durante toda la vuelta, pero chocó contra la pared mientras aceleraba al salir de la curva R, acabando con sus posibilidades de victoria. Esto llamó al coche de seguridad por tercera vez y ascendió a Deligny y Naël al segundo y tercer lugar. En la tercera reanudación aún faltaban dos vueltas. Al Dhaheri fue golpeado en la recta y golpeó las barreras con daños. Más adelante, Naël realizó una brillante maniobra en la que adelantó a Deligny y a Boya en la aproximación a "Lisboa" y se puso en cabeza.
=== Resultado de la carrera principal ===

† – El piloto no terminó la carrera, pero fue contado porque completó más del 85% de la distancia.

* [https://www.macau.grandprix.gov.mo/en/ Sitio web oficial del Gran Premio de Macao]



Categoría:Evento deportivo en Macao
Categoría: carreras de automovilismo

More details: https://de.wikipedia.org/wiki/Macau_Grand_Prix_2025