El Ferrocarril Central y Sudoeste de Kansas, Oklahoma ("KOC&S") era un ferrocarril que en 1899 construyó vías desde un punto cerca de Caney, Kansas hasta lo que se convirtió en Owasso, Oklahoma. Después de la ejecución hipotecaria en 1900, fue absorbida por Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (“AT&SF”).
==Historia==
La Kansas, Oklahoma Central and Southwestern Railway Company se constituyó conforme a las leyes del Territorio de Oklahoma el 14 de junio de 1893 y del Estado de Kansas el 17 de agosto de 1894.
En ese contexto, la compañía realizó trabajos preliminares de ubicación y nivelación hacia el sur desde la frontera entre Kansas y Oklahoma, cerca de Caney, hasta Collinsville. Pero en febrero de 1899, se llegó a un acuerdo para que la propiedad del ferrocarril se transfiriera a a AT&SF. Todo el trabajo posterior a ese punto fue realizado por AT&SF, que optó por que otras afiliadas de AT&SF ensamblaran algunas de las vías autorizadas por el Congreso, un ejemplo es el de Guthrie a través de Stillwater hasta Pawnee. sección construida por el Ferrocarril del Este de Oklahoma. La línea construida en 1899 bajo el nombre de KOC&S era una vía única de ancho estándar, arrendada y operada por AT&SF, que comenzaba en la frontera entre Kansas y Oklahoma, justo al sur. de Caney, Kansas, y específicamente desde un punto de esa frontera conocido como Owen, Oklahoma.
El ferrocarril se vendió en ejecución hipotecaria el 29 de junio de 1900 y terminó siendo absorbido por AT&SF el 2 de julio de 1900. En la historia posterior, AT&SF extendió las vías hasta Tulsa (Tulsa, Oklahoma) en 1905. ref name=Owasso/> Después de nuevos cambios de propiedad a lo largo del tiempo, la ruta continúa funcionando hoy, ahora operada por South Kansas and Oklahoma Railroad.
Ferrocarriles de Oklahoma
Ferrocarriles desaparecidos de Oklahoma
Ferrocarriles de Kansas
Ferrocarriles desaparecidos de Kansas
Predecesores del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe
[h4] El Ferrocarril Central y Sudoeste de Kansas, Oklahoma ("KOC&S") era un ferrocarril que en 1899 construyó vías desde un punto cerca de Caney, Kansas hasta lo que se convirtió en Owasso, Oklahoma. Después de la ejecución hipotecaria en 1900, fue absorbida por Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (“AT&SF”).
==Historia== La Kansas, Oklahoma Central and Southwestern Railway Company se constituyó conforme a las leyes del Territorio de Oklahoma el 14 de junio de 1893 y del Estado de Kansas el 17 de agosto de 1894. En ese contexto, la compañía realizó trabajos preliminares de ubicación y nivelación hacia el sur desde la frontera entre Kansas y Oklahoma, cerca de Caney, hasta Collinsville. Pero en febrero de 1899, se llegó a un acuerdo [url=viewtopic.php?t=1527]para[/url] que la propiedad del ferrocarril se transfiriera a a AT&SF. Todo el trabajo posterior a ese punto fue realizado por AT&SF, que optó por que otras afiliadas de AT&SF ensamblaran algunas de las vías autorizadas por el Congreso, un ejemplo es el de Guthrie a través de Stillwater hasta Pawnee. sección construida por el Ferrocarril del Este de Oklahoma. La línea construida en 1899 bajo el nombre de KOC&S era una vía única de ancho estándar, arrendada y operada por AT&SF, que comenzaba en la frontera entre Kansas y Oklahoma, justo al sur. de Caney, Kansas, y específicamente desde un punto de esa frontera conocido como Owen, Oklahoma. El ferrocarril se vendió en ejecución hipotecaria el 29 de junio de 1900 y terminó siendo absorbido por AT&SF el 2 de julio de 1900. En la historia posterior, AT&SF extendió las vías hasta Tulsa (Tulsa, Oklahoma) en 1905. ref name=Owasso/> Después de nuevos cambios de propiedad a lo largo del tiempo, la ruta continúa funcionando hoy, ahora operada por South Kansas and Oklahoma Railroad.
Ferrocarriles de Oklahoma Ferrocarriles desaparecidos de Oklahoma Ferrocarriles de Kansas Ferrocarriles desaparecidos de Kansas Predecesores del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Kansas,_Oklahoma_Central_and_Southwestern_Railway[/url]
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