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Segunda Guerra Mundial

'''John Dinsdale''',
De Christchurch, Dinsdale ganó una comisión de servicio corto (Comisión (documento)) en la Royal Air Force (RAF) en 1938. Sirviendo con No. 42 Escuadrón RAF (No. 42). 42 Escuadrón al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, voló en las operaciones antibuque del Comando Costero en aguas noruegas y el Mar del Norte. También realizó incursiones en febrero de 1942 durante los esfuerzos de la RAF para impedir el paso de los buques capitales alemanes Scharnhorst (Acorazado alemán Scharnhorst) y Gneisenau (Acorazado alemán Gneisenau). Fue comandante del No. 489 Escuadrón (RNZAF). 489 Escuadrón desde agosto de 1943 hasta agosto de 1944, por lo que recibió la Orden de Servicio Distinguido. En el período de posguerra, Dinsdale trabajó para British Petroleum. Murió en Taupō en 1962 a la edad de 48 años.

==Vida temprana==
John Swire Dinsdale nació en Christchurch, Nueva Zelanda, el 24 de abril de 1913. Fue a la escuela en Te Kuiti y durante un tiempo sirvió en la Fuerza Territorial (Fuerza Territorial (Nueva Zelanda)). En junio de 1938, se unió a la Royal Air Force (RAF) en una comisión de servicio corto (Comisión (documento)).
==Segunda Guerra Mundial==
Sirviendo con el Escuadrón No. 42 al estallar la Segunda Guerra Mundial, Dinsdale voló torpederos Vickers Vildebeestes durante las primeras etapas del conflicto, antes de que estos aviones fueran reemplazados por torpederos Bristol Beaufort. En 1941, logró lo que en ese momento era un éxito poco común en la campaña antibuque del Coastal Command, cuando en agosto realizó una incursión en la costa suroeste de Noruega y lanzó con éxito un torpedo contra un barco mercante.
Dinsdale fue ascendido a líder de escuadrón y se le dio el mando del Escuadrón No. 42, que estaba equipado con Bristol Beauforts. Lo dirigió durante el Channel Dash, la ruptura a través del Canal de la Mancha de los acorazados Scharnhorst y Gneisenau el 12 de febrero de 1942. Los escuadrones del Comando Costero, incluido el de Dinsdale, montaron varios ataques con torpedos contra los buques mientras pasaban por el canal. Su avión resultó dañado durante su intento de lanzar su torpedo al Gneisenau.
A finales de agosto de 1943, Dinsdale fue nombrado comandante del Escuadrón No. 489.
El Anzac Strike Wing entró en funcionamiento en marzo de 1944, llevando a cabo incursiones antibuque a lo largo de la costa noruega. Con la inminente invasión de Normandía, el ala se trasladó a Langham, en la costa de Norfolk. Desde allí, bajo el control del Grupo No. 16, apuntó no sólo a los barcos mercantes que navegaban en aguas holandesas, sino que también buscó barcos eléctricos que potencialmente podrían perturbar la flota de invasión en el Día D.
Posteriormente, Dinsdale se convirtió en comandante del ala número 155 del comando costero.
==Vida posterior==
Al regresar a la vida civil, Dinsdale encontró empleo en la rama neozelandesa de British Petroleum y fue enviado a recibir capacitación en Inglaterra. A su regreso, trabajó como representante de marketing en Auckland. Luego, en julio de 1952, se convirtió en director de la sucursal de la empresa en Wellington. Murió repentinamente el 2 de enero de 1962 en Taupo. Le sobrevivieron su esposa y cuatro hijos.
==Notas==

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1913 nacimientos
1962 muertes
Gente de Christchurch
Personal de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda
Comandantes de ala de la Royal Air Force
Pilotos neozelandeses de la Segunda Guerra Mundial
Compañeros de Nueva Zelanda de la Orden de Servicio Distinguido
Nueva Zelanda recibió la Cruz de Vuelo Distinguida (Reino Unido)

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