Pireo (estación de metro) ⇐ Proyectos de artículos

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'''El Pireo''' (
Inmediatamente al norte de la estación de metro se encuentra la estación del mismo nombre de la Compañía ferroviaria griega (Tren helénico). Ofrece opciones de traslado a las líneas A1 y A4 del S-Bahn Proastiakos.

== Historia ==
La estación de tren del Pireo original se inauguró el 27 de febrero de 1869 como terminal del ferrocarril Atenas-El Pireo, la primera línea ferroviaria de Grecia. Este formó el primer tramo de lo que luego se convirtió en la Línea 1 del Metro de Atenas. La estación fue completamente reconstruida entre 1926 y 1928 según los diseños del ingeniero civil Miltiadis Axelos y el arquitecto Ioannis Axelos. El edificio neoclásico (neoclasicismo (bellas artes) de hoy) fue inaugurado el 30 de junio de 1928. Su aspecto actual data Se remonta a diciembre de 2000, cuando se llevaron a cabo importantes trabajos de renovación y restauración en el período previo a los Juegos Olímpicos de 2004. La estación fue la primera de la línea 1 en ser renovada y es un edificio protegido.[https://web.archive.org/web/20120117133 ... .asp?id=44 Σταθμοί en isap.gr (griego)]

En 2004 se iniciaron los primeros estudios para ampliar la Línea 3 hasta El Pireo. En 2012 se inició la construcción de la estación de metro de El Pireo, junto con las demás estaciones de la ampliación de la Línea 3 y el túnel asociado, que fue excavado con una tuneladora.[https://www.emetro.gr/?page_id=4182&lang=es Metro de Atenas > Línea 3 (inglés)]

La finalización de la estación del Pireo en la línea 3 se retrasó varios años. Los motivos fueron los numerosos hallazgos arqueológicos a lo largo de toda la extensión, la necesidad de un nuevo estudio de la zona costera después de que el estudio geológico original resultó inadecuado debido a la proximidad al mar y los extensos trabajos de sellado para evitar la penetración del agua de mar. Además, era necesario gestionar la flotabilidad de las aguas subterráneas.[https://www.ghella.eu/en/projects/exten ... eus-greece Ampliación de la línea 3 - Tramo "Haidari - Pireus" del Metro de Atenas (inglés)] Además, hubo una interrupción de cuatro meses en las obras de construcción como consecuencia de los controles de capital impuestos en 2015, así como de la descubrimiento de municiones de la Segunda Guerra Mundial|Segunda Guerra Mundial.[https://www.emetro.gr/?p=8313 METRO DE ATENAS - AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 3 DEL METRO HACIA EL PIREO - Llegada de la tuneladora a la estación de Maniatika (inglés)]

Se produjeron más retrasos en la fase final de los trabajos de construcción debido al brote inesperado de la pandemia de COVID-19 a principios de 2020,[https://news.gtp.gr/2020/05/22/tres-nue ... -open-soon Tres nuevas estaciones de metro de Atenas abrirán pronto (inglés)] particularmente debido a las estrictas restricciones de movilidad y las dificultades para adquirir y transportar los materiales de construcción necesarios. Además, la estación se construyó 7,5 metros más al sur de lo previsto originalmente debido a un río subterráneo bajo la vecina calle Kononos.

La estación de metro de la línea 3 se inauguró el 10 de octubre de 2022. Al mismo tiempo, también se abrieron las estaciones Maniatika (Maniatika (estación de metro)) y Dimotiko Theatro (Dimotiko Theatro (estación de metro)) de la misma extensión Πειραιά: Τα εγκαίνια, τα νέα δρομολόγια και οι τροποποιήσεις λεωφορειακών γραμμών (griego)]

== Descripción ==
Imagen:Akti Posidonos - panoramio.jpg|mini|right|Vista exterior de la estación de tren
La estación neoclásica de la línea 1 está cubierta con una estructura de techo arqueada de acero y tiene dos vías terminadas en tope para la llegada y salida de trenes, un andén central y dos andenes laterales. Las dos plataformas laterales se utilizan para el desembarco de pasajeros, mientras que la plataforma central está destinada al embarque. Durante las horas punta, algunos trenes también terminan en un tercer apartadero situado detrás de una hilera de arcadas en el extremo derecho de la estación.

La estación también cuenta con depósito y apartaderos para trenes. En la estación del Pireo también se encuentra el Museo del Ferrocarril Eléctrico, que funciona desde noviembre de 2005. Inmediatamente al lado de la salida del edificio neoclásico de recepción de la línea 1 en la plaza Odissou se encuentra la escalera mecánica de acceso a la estación de metro de la línea 3.

== Galería ==

20211101 432pireas.jpg|Zona de salida
Atenas, agosto de 2008.jpg|Estación de la línea 1
Estación de metro Pireo - 20251010 - 10.jpg|Revestimiento
Entrada del metro del Pireo línea 3 kallimasioti.jpg|Acceso a la estación de la línea 3




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