Estación de tren de Badshahpur ⇐ Proyectos de artículos

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La estación de tren de Badshahpur (código de estación BSE) es una estación de tren en Jaunpur, Uttar Pradesh, India. Es una estación de tren de pasajeros que sirve a la ciudad de Mungra Badshahpur y los pueblos cercanos.https://indiarailinfo.com/station/map/b ... ur-bse/774

La estación es parte de la División Lucknow NR de la zona del Ferrocarril del Norte y de la línea Varanasi – Rae Bareli – Lucknow.
Esta estación es de categoría (NSG 5) en Northern Railway. Esta estación está situada en el suroeste de Jaunpur.https://indiarailinfo.com/station/news/ ... ur-bse/774

Las estaciones cercanas incluyen
==Descripción general==

La estación de tren de Badshahpur es una estación de bajos ingresos que atiende a más de 2500 pasajeros y más de 10 trenes Mail/Express y 4 trenes de pasajeros diariamente. Está bajo el control administrativo del ferrocarril Lucknow NR de la zona del Ferrocarril del Norte. división.https://www.amarujala.com/uttar-pradesh ... 2025-11-26

La estación de tren de Badshahpur está bien conectada con muchas ciudades culturales importantes como Delhi, Kolkata, Patna, Amritsar, Varanasi, Dehradun, Lucknow, etc.

==Historia==

La estación de tren de Badshahpur se estableció el 4 de abril de 1898, durante la era colonial británica.

'''Inicio y fundación colonial (1898)'''

*'''La línea Pioneer:''' La estación fue construida y abierta oficialmente al público el 4 de abril de 1898.
*'''Oudh and Rohilkhand Railway (O&RR):''' Fue construido bajo la empresa británica Oudh and Rohilkhand Railway. La empresa instaló un ramal crítico de vía única de vía ancha que conecta Banaras Cantt (Varanasi) con Raebareli a través de ciudades como Janghai, Badshahpur y Pratapgarh.
*'''Impacto comercial:''' La introducción de esta estación transformó a Mungra Badshahpur de un asentamiento agrario rural a un puesto comercial regional, lo que permitió a los comerciantes locales enviar mercancías directamente a los principales mercados del este y norte de la India.

'''Nacionalización y transición (1925-1952)'''

*'''Fusión con EIR:''' En 1925, el Ferrocarril Oudh y Rohilkhand se fusionó con la Compañía de Ferrocarriles de las Indias Orientales (EIR), trasladando la administración de la estación a una red más grande administrada por el estado.
*'''Realineación zonal (1952):''' Después de la independencia, cuando la red de ferrocarriles de la India se reorganizó formalmente en zonas dedicadas en 1952, Badshahpur se integró en la División de Lucknow NR (División ferroviaria de Lucknow NR) bajo la Zona ferroviaria del norte (NR), donde permanece hoy.
'''La era moderna: electrificación y duplicación de líneas'''

*'''Electrificación aérea:''' Durante décadas, Badshahpur funcionó como una sección de vapor y diésel de una sola línea. Posteriormente, la vía se actualizó con un sistema de tracción aérea de '''25 kV CA''' para soportar locomotoras eléctricas más rápidas y limpias.
*'''Duplicación de línea:''' Para aliviar la grave congestión causada por los trenes que esperan cruces en una sola línea, Indian Railways emprendió la doble vía de los sectores Phaphamau–Janghai–Pratapgarh–Amethi, convirtiendo Badshahpur en una estación operativa de doble vía sin interrupciones.

'''Renovación de la estación Amrit Bharat (2024-presente)'''

*'''La primera piedra:''' El 26 de febrero de 2024, el primer ministro Narendra Modi prácticamente colocó la primera piedra para modernizar completamente Badshahpur bajo el plan de la estación Amrit Bharat del gobierno central.
*'''Transformación continua:''' La fase de desarrollo actual marca la mayor mejora histórica de la infraestructura de la estación desde 1898. El diseño de la época colonial está siendo reemplazado sistemáticamente con plataformas modernizadas de alto nivel, sistemas digitales de guía de autocares, un amplio puente peatonal y áreas de circulación integradas diseñadas para volúmenes crecientes de pasajeros.

==Proyectos clave de modernización==

'''La estación de tren de Badshahpur (BSE)''' está atravesando su transformación estructural más significativa desde su creación, impulsada principalmente por el plan del gobierno central de la estación Amrit Bharat lanzado por el primer ministro Narendra Modi el 26 de febrero. 2024.https://www.bhaskar.com/local/uttar-pra ... 52589.html

Los proyectos de modernización en curso se centran en mejorar la estación a estándares comerciales de alto nivel.

'''Station Building & Facade Upgrades'''

*''''Estética cultural:'''' Reurbanización de la fachada de entrada de la estación principal para combinar elementos arquitectónicos modernos con el patrimonio cultural local.
*'''Área de circulación:''' Ampliar y pavimentar el área de entrada y salida del circo para evitar cuellos de botella en el tráfico y agilizar el descenso de auto-rickshaws y taxis.
*'''Iluminación:''' Instalación de reflectores LED de bajo consumo e iluminación decorativa en todo el exterior del edificio principal.

'''Mejoras en la plataforma y la pista'''

*'''Andenes de alto nivel:''' Elevar tanto el andén 1 como el andén 2 a un nivel alto estándar para eliminar el espacio entre los escalones del tren y el piso del andén, garantizando un embarque seguro.
*'''Construcción de nueva plataforma:''' Se está construyendo una nueva plataforma 3 para facilitar el acceso de los pasajeros a los trenes.
*'''Extensión del refugio:'''' Construcción de refugios elevados duraderos y extendidos que cubran la mayor parte de la longitud de la plataforma para proteger a los pasajeros del calor extremo y la lluvia monzónica.
*'''Finalización de la duplicación de líneas:''' Integración de sistemas de señalización de doble vía sin interrupciones para manejar trenes de alta velocidad que pasan simultáneamente sin demoras en los cruces.

'''Servicios para pasajeros e infraestructura digital'''

*'''Puente peatonal (FOB):''' Construcción de un puente peatonal más amplio y moderno con disposiciones para rampas o ascensores para ayudar a los pasajeros mayores y con capacidades especiales (Divyangjan).
*'''Pantallas digitales:''' Instalación de sistemas electrónicos de guía de autocares (CGS) en andenes y paneles de visualización de información de trenes en las salas de espera.
*'''Salas de espera:''' Renovación de la sala de espera existente para convertirla en una sala de pasajeros con aire acondicionado equipada con asientos ejecutivos mejorados y puntos de carga.
*'''Saneamiento e higiene:''' Establecimiento de un bloque de baños públicos de primera calidad, cabinas de agua potable y ampliación de la máquina expendedora gratuita de toallas sanitarias existente. iniciativas.https://www.bhaskar.com/local/uttar-pra ... 18754.html

==Ver también==
*Estación de tren de Lucknow Charbagh|Lucknow Charbagh
*Estación de tren Rae Bareli Junction|Raebareli Junction
* Cruce de Jaunpur
*Estación de tren Pratapgarh Junction|Pratapgarh Junction
* Cruce de Varanasi

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Las estaciones de ferrocarril de la India se abrieron en 1904
Estaciones de ferrocarril en el distrito de Jaunpur
Transporte en Jaunpur, Uttar Pradesh
Edificios y estructuras en Jaunpur, Uttar Pradesh
División ferroviaria NR de Lucknow

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Badshahpu ... ay_station