Estación del oeste de Quincy ⇐ Proyectos de artículos

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|system1=Amtrak|line1=Illinois Zephyr antiguo|right1=Quincy
|system3=Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy|line3=American Royal Zephyr|left3=Palmyra|right3=Macomb
|line4=Kansas City-Quincy|note-mid4=vía Brookfield, Missouri|Brookfield|left4=Palmyra|to-right4=West Quincy
|line5=Hannibal–Chicago|note-mid5=(''Pioneer Zephyr#Servicio de ingresos y trenes Zephyr adicionales|Zephyr 9902'')|left5=Hannibal|right5=La Grange, Missouri
|línea6=Burlington-St. Luis|a-izquierda6=St. Louis|left6=Hannibal|right6=La Grange, Misuri|to-right6=Burlington
|line7=Burlington–Quincy|note-mid7=vía Carthage, Illinois|Carthage|to-left7=West Quincy|right7=Rock Creek|to-right7=Burlington
|line8=Nuevo Cantón–Quincy|to-left8=Oeste de Quincy|right8=Marble Head
|line9=Kirksville–West Quincy|left9=Taylor

|line1=Kansas City-Quincy|note-mid1=vía Milán, Misuri|Milán|left1=Taylor|right1=Quincy
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La estación de West Quincy era una estación de tren en West Quincy, Missouri, Estados Unidos, utilizada por última vez por Amtrak en 1993. El primer ferrocarril que llegó a West Quincy fue una rama del ferrocarril Hannibal and St. Joseph, en 1860. Un puente sobre el río Mississippi se inauguró en 1868, seguido de líneas hacia el norte y el oeste en 1871. Todas las líneas se consolidaron más tarde bajo Chicago, Burlington y Quincy. Ferrocarril, que operó la estación West Quincy hasta aproximadamente 1939.

El ferrocarril abrió una nueva estación temporal en West Quincy en 1947; se amplió en 1953 para reemplazar la estación del centro de Quincy (estación de Quincy (Amtrak)). En 1954 se añadió un edificio de estación permanente, pero el servicio disminuyó durante las décadas siguientes. La estación se cerró en mayo de 1971 cuando Amtrak se negó a continuar el servicio, pero reabrió sus puertas en noviembre como terminal del Illinois Zephyr. La Gran Inundación de 1993 provocó el cierre de la estación en julio de 1993; Sufrió varios daños por las inundaciones después de que fallara un dique y la estación nunca volvió a abrir.

==Historia==
===Primera estación===
El Ferrocarril de Quincy y Chicago abrió una línea desde Quincy, Illinois, a Galesburg, Illinois, el 31 de enero de 1856. Pronto pasó a funcionar como parte del Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy (CB&Q), formando una línea entre Quincy y Chicago, y se consolidó con CB&Q en 1865.
West Quincy se convirtió en un cruce ferroviario en 1871 con la apertura de Quincy, Missouri y Pacific Railroad hacia el oeste en 1871 y Mississippi Valley y Western Railway hacia el norte. Posteriormente, ambos ferrocarriles pasaron a formar parte de CB&Q.
La CBQ adquirió H&St.J (que había controlado durante mucho tiempo) en 1901.
En 1925, la estación era atendida por todos los trenes Burlington (Hannibal – Burlington, Iowa) (San Luis – Hannibal, Misuri) y Milán – Kansas City (Quincy – Milán, Misuri). También fue una parada de bandera para algunos trenes entre Kansas City (con secciones de St. Joseph (San José, Misuri)) y Quincy o puntos al este.
===Segunda estación===
====Estaciones temporales====
En septiembre de 1945, CB&Q anunció planes para realizar varios cambios en West Quincy, incluida la separación a nivel de la Ruta estadounidense 24 (Misuri). Ruta 24 y nuevos patios de carga para reemplazar los de Quincy. La estación Quincy existente iba a cerrarse; Se construiría una nueva "estación" sin rieles en el centro de Quincy, con una conexión de autobús a una sala de espera y un andén en West Quincy.
El 6 de junio de 1947, CB&Q anunció que el conjunto de trenes Zephyr 9902 (Equipo Twin Zephyr#Equipo) comenzaría a operar entre Hannibal y Chicago vía Burlington.
En enero de 1950, CB&Q inició la construcción del Centennial Cutoff en el oeste de Missouri. Como parte de las mejoras del ferrocarril de posguerra, el corte redujo la distancia entre Chicago y Kansas City en
CB&Q comenzó a operar nuevos trenes de pasajeros Chicago-Kansas City, el ''American Royal Zephyr'' y el ''Kansas City Zephyr'', sobre el límite del Centenario el 1 de febrero de 1953.
====Estación permanente====
La CB&Q anunció ofertas para la construcción de una estación permanente en agosto de 1953.
El servicio de pasajeros en West Quincy disminuyó a medida que disminuyó el número de pasajeros. El servicio a Burlington vía Carthage finalizó el 12 de enero de 1957.
La discontinuación del antiguo Zephyr Rocket el 8 de abril de 1967 puso fin al servicio norte-sur a través de West Quincy, dejando solo los dos Zephyr sirviendo a la estación.
====Era Amtrak====
Amtrak se creó en 1970 como una corporación cuasi pública (cuasi corporación) para hacerse cargo de los trenes de pasajeros interurbanos en los Estados Unidos. El BN estaba entre la Lista de ferrocarriles elegibles para participar en la formación de Amtrak (20 ferrocarriles que se unieron a Amtrak), aunque el segmento Galesburg-Quincy-Kansas City no fue seleccionado para ser parte del sistema inicial de Amtrak.
Sin embargo, Illinois pronto proporcionó fondos para reanudar el servicio diario entre Chicago y West Quincy. Amtrak inició la operación del Illinois Zephyr el 4 de noviembre de 1971.
Gran inundación de 1993|Se produjeron inundaciones masivas en el río Mississippi a partir de abril de 1993. El Illinois Zephyr fue temporalmente limitado a Quincy el 10 de julio de 1993.
El ''Illinois Zephyr'' (y el ''Carl Sandburg'' agregado en 2006) más tarde volvieron a usar el patio de West Quincy para hacer descanso entre viajes y para invertir la dirección en la estrella.

Antiguas estaciones de Amtrak en Missouri
Antiguas estaciones de ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy
Transporte en el condado de Marion, Misuri
Edificios y estructuras en el condado de Marion, Misuri
1860 establecimientos en Misuri
1947 establecimientos en Missouri
Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1860
Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1947
Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1953
Las estaciones de ferrocarril en Estados Unidos cerraron en 1860
Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1971
Las estaciones de ferrocarril de Estados Unidos cerraron en 1993

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/West_Quincy_station