Aarón Reis ⇐ Proyectos de artículos

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'''Aarão Leal de Carvalho Reis''' (6 de mayo de 1853 - 11 de abril de 1936) fue un ingeniero, urbanista, industrial, hombre de negocios y político brasileño, mejor conocido por liderar la comisión que planificó e inició la construcción de Belo Horizonte, la capital de Minas Gerais construida expresamente.

Después de que Minas Gerais decidiera reemplazar Ouro Preto como su capital, Reis fue designado para estudiar el posible sitio de la nueva ciudad y luego encabezó la Comisión de Construcción de la Nueva Capital. Su plan le dio a Belo Horizonte su estructura urbana inicial, incluyendo el área central delimitada posteriormente por la Avenida do Contorno, el sistema de avenidas diagonales, plazas cívicas y la separación entre zonas urbanas, suburbanas y rurales.

La carrera de Reis se extendió más allá de la nueva capital. Trabajó en obras públicas, ferrocarriles y energía eléctrica, fundó y dirigió empresas relacionadas con la industria y el alumbrado público, planificó la ciudad de Soure, Pará (Soure en la isla de Marajó), dirigió el Banco do Brasil y Lloyd Brasileiro y representó a Pará en la Cámara de Diputados (Cámara de Diputados (Brasil)).

== Biografía ==

Reis nació en Belém, capital de Pará, el 6 de mayo de 1853. Su padre fue Fábio Alexandrino de Carvalho Reis, quien luego se desempeñó como presidente de la provincia de Pará; su madre era Anna Rosa Leal de Carvalho Reis. En el momento del nacimiento de su hijo, Fábio Alexandrino trabajaba como inspector de aduanas en la provincia.

Reis se matriculó en la Escuela Central de Río de Janeiro, más tarde la Escola Politécnica da UFRJ (Escuela Politécnica de Río de Janeiro), en 1869. Completó el curso de ingeniería geográfica en 1872 y de ingeniería civil en 1874. También recibió una licenciatura en ciencias físicas y matemáticas, y ya había enseñado matemáticas elementales en varias escuelas.

En 1873, antes de completar sus estudios, Reis trabajó como aprendiz en la dirección de obras públicas del servicio de aduanas. En 1875, poco después de graduarse, fue designado para inspeccionar las obras del nuevo matadero al servicio de la corte imperial en Río de Janeiro. Permaneció en ese cargo hasta que se rescindió el contrato en noviembre de 1878.
En 1879, Reis integró una comisión presidida por Cristiano Benedito Ottoni para examinar la rescisión del contrato y evaluar las obras terminadas y pendientes en el nuevo matadero. Posteriormente organizó la empresa de tranvías Caxambi como ingeniero-gerente. La empresa se creó en ocho meses, durante los cuales construyó su primera
Reis era republicano y positivista. Después de la proclamación de la República (Proclamación de la República (Brasil), ocupó una serie de puestos técnicos en la nueva administración federal. Fue ingeniero jefe del Ferrocarril de Pernambuco en 1889 y director general de la Secretaría de Agricultura, Industria, Transportes y Obras Públicas en 1890. Durante el gobierno provisional de Deodoro da Fonseca, trabajó como consultor técnico de los ministros de agricultura Demétrio Ribeiro y Francisco Glicério, y del canciller Quintino Bocaiuva. Fue ingeniero jefe del Ferrocarril Eléctrico de Tijuca de 1891 a 1892 y presidió la Companhia Geral de Melhoramentos no Maranhão en el mismo período.

Entre 1898 y 1906, Reis se alejó de la vida pública y se dedicó a la empresa privada. En 1899 compró las antiguas instalaciones de la Companhia Agrícola Brasileira. Unos meses más tarde, en un terreno de su propiedad, fundó la Fábrica Serra do Mar, fabricante de cerillas de seguridad Bandeirinhas.

La empresa permaneció bajo propiedad directa de Reis hasta agosto de 1904, cuando se constituyó como Empresa Industrial Serra do Mar, sociedad anónima. Luego, Reis aplicó sus conocimientos de electricidad a la empresa privada, trabajando en la generación y distribución de energía eléctrica para alumbrado público en el estado de Río de Janeiro. La Empresa Industrial Serra do Mar primero utilizó electricidad para su propia producción, incluida la fabricación de fósforos Bandeirinhas, y luego obtuvo concesiones de alumbrado público en Vassouras, Barra do Piraí, el área cercana a la fábrica que luego se convirtió en Mendes (Mendes, Río de Janeiro) y parte de la Estrada de Ferro Central do Brasil.

En 1911, la Empresa Industrial Serra do Mar tenía contratos de distribución de electricidad para Barra do Piraí, Vassouras y tramos del ferrocarril Central do Brasil. Luego, Reis creó la Empresa Fluminense de Força e Luz, conocida como EFFL, para llevar su conocimiento técnico de la electricidad al negocio de la distribución de iluminación pública y privada.

Reis también fundó la Unión de Beneficencia Académica de la Escuela Central con su colega José de Nápoles Telo de Meneses, y fue su presidente.

Posteriormente representó a Pará en la Cámara de Diputados (Cámara de Diputados (Brasil)).

Murió en Río de Janeiro el 11 de abril de 1936.

== Plano de Belo Horizonte ==
El plan para Belo Horizonte surgió del traslado de la capital de Minas Gerais de Ouro Preto al antiguo asentamiento de Curral del-Rei. La Comisión de Construcción de la Nueva Capital, encabezada por Reis, reunió a ingenieros, arquitectos y urbanistas, y trabajó desde 1894 hasta la inauguración de la ciudad en 1897.
Reis dividió la capital en tres zonas. La zona urbana se encontraba dentro del cinturón que ahora se conoce como Avenida do Contorno; la zona suburbana ocupaba el terreno más allá de ella; y se definió el área rural para colonias agrícolas y abastecimiento de alimentos. Dentro de la zona urbana, Reis utilizó una cuadrícula de calles regular atravesada por avenidas diagonales. Las calles ordinarias fueron planificadas en
El plan pertenecía al repertorio de capitales planificadas y reformas urbanas de finales del siglo XIX. Sus calles en damero, avenidas diagonales, espacios cívicos y áreas verdes ubican a Belo Horizonte en el mismo mundo urbanístico que La Plata, Washington, DC y París, mientras que su perímetro irregular y la posición de las plazas públicas responden a las colinas y valles de Curral del-Rei.
El dibujo también fijó una geografía social. La zona urbana planificada recibió los principales edificios públicos, infraestructura y lotes regulares, mientras que los trabajadores y los residentes pobres encontraron pocos lugares dentro de ella.
La implementación cambió después de que Reis dejó la comisión. Bajo Francisco Bicalho, el arreglo cívico disperso propuesto originalmente por Reis dio paso a un centro de gobierno estatal más concentrado alrededor de la Praça da Liberdade, y varios edificios planificados en el primer proyecto nunca se construyeron. Aun así, el esquema del plan de 1895 permaneció visible en el distrito central: el perímetro de Contorno, las avenidas diagonales, Praça da Estação, Praça da Liberdade, el Parque Municipal y la división inicial entre el centro y los suburbios de Belo Horizonte conservaron partes del plan de Reis.

== Cámara de Diputados ==

El primer intento de Reis de ocupar un cargo nacional se produjo en 1896, cuando se postuló sin éxito para un escaño en el Senado en representación de Maranhão. Entró en la Cámara de Diputados (Cámara de Diputados (Brasil)) en 1911 como diputado por Pará, después de que Deoclécio de Campos dimitiera para convertirse en el cónsul de Brasil en Southampton, Inglaterra. Afiliado al Partido Republicano, Reis sirvió de junio a diciembre de 1911, al final de esa legislación.

Regresó a la Cámara como diputado por Pará en la legislatura 1927-1929 y fue reelegido para la legislatura iniciada en 1930. Su segundo período en el Congreso terminó en octubre de 1930, cuando la Revolución de 1930 llevó al poder a Getúlio Vargas y disolvió los órganos legislativos del país.










== Lectura adicional ==

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* [https://www.camara.leg.br/deputados/2291 Ficha biográfica] en la Cámara de Diputados (Brasil)|Cámara de Diputados
*[https://enciclopedia.itaucultural.org.b ... aarao-reis Perfil] en Enciclopédia Itaú Cultural

1853 nacimientos
1936 muertes
Gente de Belém
Exalumnos de la Universidad Federal de Río de Janeiro
Ingenieros civiles brasileños
Planificadores urbanos brasileños
Industriales brasileños
positivistas brasileños
Políticos del Partido Republicano Brasileño
Miembros de la Cámara de Diputados (Brasil) de Pará

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