La '''Tumba de Milán Rastislav Štefánik''' (
== Historia y descripción ==
Milan Rastislav Štefánik, político eslovaco, general y ministro de Guerra checoslovaco y uno de los "padres fundadores" de Checoslovaquia, murió el 4 de mayo de 1919 en el accidente de un Caproni Ca.33 cerca de Ivanka pri Dunaji, cerca de Bratislava, y murió junto con Los tripulantes de aviones italianos (G. Aggiunti, U. Merlino y Mancinelli Scotti) fueron enterrados el 11 de mayo de 1919 en Bradlo, no lejos de Košariská, lugar de nacimiento de Štefánik.
Poco después de que se conociera su muerte, el arquitecto eslovaco Dušan Jurkovič consideró la idea de construir una tumba monumental en Bradlo después de haber diseñado varios cementerios militares en la antigua Galicia austríaca, hoy Polonia, durante la Primera Guerra Mundial. En 1920 Jurkovič presentó la primera propuesta y buscó apoyo para su proyecto, en 1921 se fundó una asociación con el objetivo de financiar la tumba mediante donaciones. Incluso con el apoyo del Estado, Jurkovič tuvo que revisar y reducir el proyecto varias veces. La primera piedra se colocó solemnemente el 4 de mayo de 1924, en el quinto aniversario de la muerte de Štefánik. La tumba finalmente se construyó entre julio de 1927 y septiembre de 1928 y se inauguró solemnemente el 23 de septiembre de 1928. La tumba de travertino resultante con cuatro obeliscos de 12 m de alto en las esquinas tiene un tamaño de 96 m × 70 m, la primera terraza (inferior) mide 93 m × 62 m, la terraza superior 45 m × 32 m.[https: / /www.brezova.sk/zivot-v-meste/turizmus/p ... stefanika/ Mohyla M.R.Štefánika] En: brezova.sk, consultado el 30 de marzo de 2024. (eslovaco) Los restos de Štefánik y dos miembros de la tripulación (los restos de Mancinelli Scotti fueron llevados a Italia en 1921) fueron enterrados el 21 de abril de 1928 en la tumba ocho metros debajo de la tumba y tapiados bajo la supervisión personal de Jurkovič. Las costas ascendieron a 2.960.233,04 coronas checoslovacas. El travertino se extrajo de la colina Dreveník entre Spišské Vlachy y Spišské Podhradie en Spiš y se transportó por ferrocarril hasta la obra.[https://muzeumjurkovic.sk/stefanikova-mohyla Štefánikova mohyla] En: muzeumjurkovic.sk, consultado el 30 de marzo de 2024. (eslovaco)
Hay cuatro placas conmemorativas adheridas a la Tumba, que, comenzando en el lado sur y moviéndose en sentido antihorario, dicen lo siguiente:
# ''Čs. ministro general dr. Milan R. Štefánik 21 de julio de 1880 4 de mayo de 1919'' (ministro y general checoslovaco, doctor Milan R. Štefánik, * 21 de julio de 1880, † 4 de mayo de 1919)
# ''Zahynul pádom lietadla dňa 4. mája 1919 pri Bratislave'' (Murió en un accidente aéreo el 4 de mayo de 1919 cerca de Bratislava)
# ''S ním kráľ. serg taliansky. U. Merlino a sol. G. Aggiunti'' (Con él Sargento Real Italiano|Sergente U. Merlino y soldado G. Aggiunti)
# ''Veľkému synovi oslobodený národ československý'' (Al gran hijo, el pueblo checoslovaco liberado)
Durante la existencia del Estado eslovaco, los opositores al régimen encendieron hogueras en señal de resistencia en el aniversario de la fundación de Checoslovaquia (28 de octubre). Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Jurkovič diseñó una ampliación en 1947 con dos nuevas terrazas, que debían servir como monumento a los aviadores caídos en la Segunda Guerra Mundial. Después del golpe de febrero de 1948 y el consiguiente desdén por parte del régimen comunista hacia Štefánik y los pilotos checoslovacos en el frente occidental, esto ya no tuvo lugar y se prohibieron todas las conmemoraciones (a excepción de los años 1968 y 1969). Incluso la declaración de monumento cultural nacional en 1968 no cambió la falta de mantenimiento por parte del Estado. En 1988 se volvió a permitir oficialmente una conmemoración (del 70º aniversario de la fundación de Checoslovaquia). Sólo después de la Revolución de Terciopelo en noviembre de 1989 se pudo iniciar una renovación que duró hasta 1996. Entre otras cosas, hubo que sustituir el 30% del revestimiento de travertino.
== Acceso ==
Desde Brezová pod Bradlom se accede a la tumba por un camino de cuatro kilómetros de longitud que termina al oeste en un aparcamiento. La ruta de senderismo marcada en rojo (parte de la ruta de senderismo de larga distancia Cesta hrdinov SNP) pasa no lejos de la tumba y se encuentra con una ruta de senderismo marcada en amarillo y luego verde desde Košariská. La ruta de senderismo ''Štefánikova magistrála'', de aproximadamente 100 km de longitud, conecta el lugar con la simbólica tumba de Štefánik en Ivanka pri Dunaji.
[h4] La '''Tumba de Milán Rastislav Štefánik''' ( == Historia y descripción == Milan Rastislav Štefánik, político eslovaco, general y ministro de Guerra checoslovaco y uno de los "padres fundadores" de Checoslovaquia, murió el 4 de mayo de 1919 en el accidente de un Caproni Ca.33 cerca de Ivanka pri Dunaji, cerca de Bratislava, y murió junto con Los tripulantes de aviones italianos (G. Aggiunti, U. Merlino y Mancinelli Scotti) fueron enterrados el 11 de mayo de 1919 en Bradlo, no lejos de Košariská, lugar de nacimiento de Štefánik.
Poco después de que se conociera su muerte, el arquitecto eslovaco Dušan Jurkovič consideró la idea de construir una tumba monumental en Bradlo después de haber diseñado varios cementerios militares en la antigua Galicia austríaca, hoy Polonia, durante la Primera Guerra Mundial. En 1920 Jurkovič presentó la primera propuesta y buscó apoyo para su proyecto, en 1921 se fundó una asociación con el objetivo de financiar la tumba mediante donaciones. Incluso con el apoyo del Estado, Jurkovič tuvo que revisar y reducir el proyecto varias veces. La primera piedra se colocó solemnemente el 4 de mayo de 1924, en el quinto aniversario de la muerte de Štefánik. La tumba finalmente se construyó entre julio de 1927 y septiembre de 1928 y se inauguró solemnemente el 23 de septiembre de 1928. La tumba de travertino resultante con cuatro obeliscos de 12 m de alto en las esquinas tiene un tamaño de 96 m × 70 m, la primera terraza (inferior) mide 93 m × 62 m, la terraza superior 45 m × 32 m.[https: / /www.brezova.sk/zivot-v-meste/turizmus/pamatihodnosti/mohyla-mrstefanika/ Mohyla M.R.Štefánika] En: brezova.sk, consultado el 30 de marzo de 2024. (eslovaco) Los restos de Štefánik y dos miembros de la tripulación (los restos de Mancinelli Scotti fueron llevados a Italia en 1921) fueron enterrados el 21 de abril de 1928 en la tumba ocho metros debajo de la tumba y tapiados bajo la supervisión personal de Jurkovič. Las costas ascendieron a 2.960.233,04 coronas checoslovacas. El travertino se extrajo de la colina Dreveník entre Spišské Vlachy y Spišské Podhradie en Spiš y se transportó por ferrocarril hasta la obra.[https://muzeumjurkovic.sk/stefanikova-mohyla Štefánikova mohyla] En: muzeumjurkovic.sk, consultado el 30 de marzo de 2024. (eslovaco)
Hay cuatro placas conmemorativas adheridas a la Tumba, que, comenzando en el lado sur y moviéndose en sentido antihorario, dicen lo siguiente:
# ''Čs. ministro general dr. Milan R. Štefánik 21 de julio de 1880 4 de mayo de 1919'' (ministro y general checoslovaco, [url=viewtopic.php?t=3322]doctor[/url] Milan R. Štefánik, * 21 de julio de 1880, † 4 de mayo de 1919) # ''Zahynul pádom lietadla dňa 4. mája 1919 pri Bratislave'' (Murió en un accidente aéreo el 4 de mayo de 1919 cerca de Bratislava) # ''S ním kráľ. serg taliansky. U. Merlino a sol. G. Aggiunti'' (Con él Sargento Real Italiano|Sergente U. Merlino y soldado G. Aggiunti) # ''Veľkému synovi oslobodený národ československý'' (Al gran hijo, el pueblo checoslovaco liberado)
Durante la existencia del Estado eslovaco, los opositores al régimen encendieron hogueras en señal de resistencia en el aniversario de la fundación de Checoslovaquia (28 de octubre). Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Jurkovič diseñó una ampliación en 1947 con dos nuevas terrazas, que debían servir como monumento a los aviadores caídos en la Segunda Guerra Mundial. Después del golpe de febrero de 1948 y el consiguiente desdén por parte del régimen comunista hacia Štefánik y los pilotos checoslovacos en el frente occidental, esto ya no tuvo lugar y se prohibieron todas las conmemoraciones (a excepción de los años 1968 y 1969). Incluso la declaración de monumento cultural nacional en 1968 no cambió la falta de mantenimiento por parte del Estado. En 1988 se volvió a permitir oficialmente una conmemoración (del 70º aniversario de la fundación de Checoslovaquia). Sólo después de la Revolución de Terciopelo en noviembre de 1989 se pudo iniciar una renovación que duró hasta 1996. Entre otras cosas, hubo que sustituir el 30% del revestimiento de travertino.
== Acceso == Desde Brezová pod Bradlom se accede a la tumba por un camino de cuatro kilómetros de longitud que termina al oeste en un aparcamiento. La ruta de senderismo marcada en rojo (parte de la ruta de senderismo de larga distancia Cesta hrdinov SNP) pasa no lejos de la tumba y se encuentra con una ruta de senderismo marcada en amarillo y luego verde desde Košariská. La ruta de senderismo ''Štefánikova magistrála'', de aproximadamente 100 km de longitud, conecta el lugar con la simbólica tumba de Štefánik en Ivanka pri Dunaji.
* [https://mrstefanik.sk/milan-rastislav-stefanik-strucny-zivotopis/mohyla-bradlo/ Página de la asociación de ciudadanos ''Spoločnosť Milana Rastislavs Štefánika'' sobre la tumba] (eslovaco)
Categoría:Brezová pod Bradlom Categoría:Monumento cultural (Eslovaquia) Categoría:Monumento en Eslovaquia [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Grabmal_von_Milan_Rastislav_%C5%A0tef%C3%A1nik[/url]
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