Wilfred Sizer ⇐ Proyectos de artículos

[Anonymous]

* Batalla de Francia
* Batalla de Gran Bretaña
* Ofensiva circense
* Campaña tunecina
* Invasión aliada de Sicilia|Invasión de Sicilia

'''Wilfred Sizer''',
Nacido en Chelmsford, Sizer se unió a la RAF en 1938 y sirvió en el Escuadrón No. 213 de la RAF (No. 213 Escuadrón en el momento del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Voló extensamente en la Batalla de Francia y la posterior Batalla de Gran Bretaña, obteniendo varias victorias aéreas. Estuvo al mando del Escuadrón No. 93 de la RAF (No. 93 Escuadrón durante los últimos meses de la campaña tunecina y durante la invasión aliada de Sicilia (Invasión aliada de Sicilia). Dejó la RAF en 1946, pero después de trabajar brevemente como piloto chárter, se reincorporó al servicio. Su carrera de posguerra en la RAF incluyó un período como comandante del No. 54 Escuadrón (RAF). 54 Escuadrón. Tras su retiro del ejército en 1963, trabajó para una empresa de aviónica en Oriente Medio. Pasó sus últimos años en Inglaterra y murió en 2006, a los 86 años.

==Vida temprana==
Wilfred Max Sizer nació el 23 de febrero de 1920 en Chelmsford, Inglaterra.
==Segunda Guerra Mundial==
En el momento del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón No. 213 tenía su base en la estación de la RAF en Wittering (RAF Wittering) y operaba cazas Hawker Hurricane. Se le encomendó la tarea de realizar patrullas a lo largo de la costa este de Inglaterra.
===Batalla de Francia===
Una semana después de la invasión de Francia (Batalla de Francia) el 10 de mayo de 1940, el Escuadrón No. 213 fue enviado a Merville (Merville, Norte) para reforzar la presencia de la RAF allí. Inmediatamente fue llamado para tareas de patrullaje defensivo y escolta de bombarderos.
A su regreso a Inglaterra, uno de los vuelos del Escuadrón No. 213 tenía su base en Manston (RAF Manston) y realizaba vuelos a través del canal para operar sobre la costa francesa.
===Batalla de Gran Bretaña===
Una vez que se completó la evacuación del BEF, el Escuadrón No. 213 se basó brevemente en Biggin Hill (RAF Biggin Hill) antes de que se trasladara a Exeter (RAF Exeter) en Devon, como parte del No. 10 (Grupo RAF). 10 Group, a finales de junio y sirvió desde aquí durante toda la Batalla de Gran Bretaña en tareas de interceptación a lo largo del Canal de la Mancha.
Aunque el Escuadrón No. 213 permaneció activo durante el resto de la Batalla de Gran Bretaña, Sizer reclamó sólo una victoria aérea más en la campaña; un Ju 88 destruido cerca de Beachy Head que fue compartido con un piloto del Escuadrón No. 253 el 5 de octubre.
===Servicio de guerra posterior===
A finales de año, Sizer fue destinado a la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) No. 55 como instructor. En abril de 1941, regresó al servicio de primera línea con un traslado al Escuadrón No. 1, donde fue comandante de vuelo.
En abril de 1942, Sizer fue destinado al Escuadrón No. 152 como comandante de vuelo.
Sizer recibió el mando de su propia unidad, el Escuadrón No. 93, en enero de 1943.
Sizer dañó un Ju 88 el 10 de julio y un Bf 109 dos días después. Al regresar a Malta después del último enfrentamiento, tuvo que realizar un aterrizaje forzoso con su Spitfire debido a una falla en el tren de aterrizaje. El 13 de julio derribó un MC202, probablemente destruyó un segundo y dañó otros cuatro. Renunció al mando del escuadrón en agosto para volver a desempeñar sus funciones de instructor en la OTU No. 71 en Ismailia.
Convertido en líder de escuadrón temporal a principios de 1944, el rango de Sizer adquirió importancia en unos pocos meses.
==Vida posterior==
A su regreso a la vida civil, Sizer comenzó a trabajar como piloto chárter.
Sizer trabajó en el sector privado, para Marconi Radar en Medio Oriente, durante varios años hasta su jubilación en 1985. Pasó sus últimos años viviendo en las afueras de Chelmsford. Murió el 22 de diciembre de 2006, le sobrevivieron su esposa Nita, con quien se había casado en 1942, y los tres hijos de la pareja.
==Notas==

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