Los '''ataques aéreos en Bratislava''' por parte de los estados beligerantes en la Segunda Guerra Mundial#Aliados y potencias aliadas en la Segunda Guerra Mundial|La Segunda Guerra Mundial tuvieron lugar entre el 16 de junio de 1944 y el 2 de abril de 1945. La entonces capital del Estado eslovaco, aliado del “Tercer Reich”, fue atacada un total de seis veces por las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos (USAAF), y la Fuerza Aérea Soviética llevó a cabo dos bombardeos los días 21 y 22 de febrero. , 1945, así como ataques más pequeños poco antes de que la ciudad fuera tomada por el Ejército Rojo el 4 de abril de 1945.
Los objetivos de los ataques aéreos fueron principalmente la refinería Apollo, que suministraba material de guerra importante para el Tercer Reich, así como instalaciones de transporte como el puerto de invierno (Puerto de Bratislava), el puente del Danubio (Puente viejo (Bratislava)) y las estaciones de tren, pero Los objetivos civiles también se vieron afectados con frecuencia.< br />
== Historia ==
Bratislava, también conocida como Pressburg en alemán, albergaba desde 1895 la refinería de petróleo mineral Apollo, que se incorporó a la I.G. Se incorporaron colores. Mientras que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial la capacidad de procesamiento era de unas 40.000 toneladas de petróleo al año, la producción real aumentó a 160.445 toneladas de petróleo en 1943. En el verano de 1944, la refinería representaba alrededor del 1,3 por ciento del procesamiento de petróleo en todo el Reich alemán. Por esta razón, la refinería, al igual que los campos petrolíferos de Ploiești, Rumania, fue atacada por la fuerza aérea estadounidense, que debía impedir que el Reich alemán accediera a materiales importantes para el esfuerzo bélico.
Aunque el Estado eslovaco, como Estado satélite del Reich alemán, estaba en guerra contra los aliados, las fuerzas aéreas aliadas no llevaron a cabo ningún ataque aéreo selectivo contra Eslovaquia hasta junio de 1944. En la primavera de 1944, la Fuerza Aérea Eslovaca no tomó ninguna medida contra las unidades británico-estadounidenses que los sobrevolaban; la población, que no se tomaba en serio el estado de guerra, ignoraba en gran medida las medidas de la Defensa Aérea Civil (eslovaca); 'Civilná protiletecká obrana'', abreviatura CPO).Martin Lacko: [https://web.archive.org/web/20230129161 ... v.sk/sk/16 -jun-1944---bombardovanie-bratislavy/ 16 de junio de 1944 - Bombardovanie Bratislavy] En: upn.gov.sk, consultado el 17 de abril de 2024. (Eslovaco) La última vez que las fuerzas aéreas húngaras bombardearon la ciudad de Spišská Nová Ves en la guerra eslovaco-húngara fue en marzo de 1939, batallas aéreas menores (Invasión eslovaca de Polonia) tuvieron lugar a lo largo de la frontera entre Polonia y Eslovaquia (Frontera polaco-eslovaca) durante la Invasión alemana de Polonia (Invasión de Polonia) en septiembre de 1939 . La situación relativamente tranquila cambiaría en junio de 1944.
== Ataques aéreos estadounidenses ==
=== 16 de junio de 1944 ===
En la mañana del 16 de junio de 1944, unidades de la Decimoquinta Fuerza Aérea (15). La flota aérea estadounidense, concretamente el 98.º Grupo de Bombardeo con 41 B-24 “Libertador” consolidado, el 376.º Grupo de Bombardeo con 43 B-24, así como el 450.º Grupo de Bombardeo y el 449.º Grupo de Bombardeo con 42 B-24 cada uno, en el sur de Italia, que forma la La 47.ª Ala de Bombardeo unió fuerzas y voló hacia Bratislava vía Jajce y Banja Luka. En Hajmáskér, unidades alemanas y húngaras interceptaron la formación estadounidense, pero fueron repelidas con grandes pérdidas. El objetivo del ataque fue la refinería Apolo, el puerto de invierno y el puente del Danubio. La alarma de ataque aéreo se dio a las 10:05 a. m., siete minutos después comenzó el bombardeo con un ataque del 376.º Grupo de Bombardeo a la refinería y otros objetivos, seguido a las 10:15 a. m. por el 449.º Grupo de Bombardeo. Sólo después del segundo ataque comenzaron los disparos de cañones antiaéreos en el castillo de Bratislava y en Petržalka (en aquel momento Engerau en el Reich alemán), que derribaron dos B-24, uno gravemente dañado y 31 ligeramente dañados, matando a siete aviones Splitter. .[https://www.trend.sk/spravy/uplynulo-75 ... americanmi Uplynulo 75 rokov od bombardovania Bratislavy Američanmi] En: trend.sk del 16 de junio de 2019, consultado el 17 de abril de 2024. (Eslovaco) La tercera oleada del 450.º Grupo de Bombardeo continuó el ataque a las 10:17 a. m. antes de que finalizara cuatro minutos después con un bombardeo del 98.º Grupo de Bombardeo.
En apenas diez minutos, una bomba de más de 369 toneladas cayó sobre Bratislava. La refinería quedó destruida en un 80 por ciento, grúas, almacenes, pontones y algunos edificios administrativos en el puerto de invierno fueron destruidos y 16 embarcaciones fueron hundidas directamente en el puerto. El bombardeo supuso un duro golpe para la compañía naviera eslovaca ''Slovenská dunajská plavba'': de los 21 barcos anteriores, sólo uno estuvo operativo después. Por otro lado, los aviones estadounidenses también alcanzaron objetivos civiles, incluyendo plantas de gas municipales, un depósito de tranvías de Bratislava, el edificio principal del Museo Nacional Eslovaco y el espacio del mercado en lo que ahora es la plaza Námestie SNP (Námestie SNP (Bratislava). Las bombas, posiblemente destinadas al Palacio Presidencial (Palacio Grassalkovich), no alcanzaron su objetivo y en su lugar alcanzaron edificios en el área, incluida la calle Vysoká.
El 13.º escuadrón de aviación de la Fuerza Aérea Eslovaca con 14 Messerschmitt Bf 109, que en ese momento estaba desplegado en el aeropuerto de Piešťany, no pudo intervenir a tiempo en el suceso. Aunque los aviadores eslovacos no tuvieron influencia en el resultado, la misión de la Fuerza Aérea Alemana en Eslovaquia los acusó de cobardía. Por esta razón, el 26 de junio de 1944, los pilotos de ocho Me 109 atacaron a un grupo de bombarderos estadounidenses que lo atravesaban, pero fueron rechazados por los cazas que los acompañaban hasta tal punto que sólo un Me 109 pudo aterrizar ileso. Como resultado, la Fuerza Aérea Eslovaca perdió repentinamente la mitad de los aviones de combate más modernos que estaban destinados a un eventual levantamiento contra el poder alemán en Eslovaquia.
Según informes de la época, 74 personas perdieron la vida en la refinería Apollo y aproximadamente 650 residentes de la ciudad resultaron heridos. Sin embargo, aún hoy no se conoce con certeza el número exacto de víctimas, las estimaciones oscilan entre 120 y 300 víctimas, la defensa aérea civil del Estado eslovaco llegó a calcular 770 víctimas. Los daños causados se estimaron en aproximadamente 319 millones de coronas eslovacas (1939-1945)|Ks.
=== 20 de septiembre de 1944 ===
La ciudad se convirtió en el objetivo de otro ataque de 56 B-24 del 98.º Grupo de Bombardeo y del 376.º Grupo de Bombardeo, acompañados por 41 "Mustang" P-51 norteamericanos, después de que los aliados notaran las rápidas reparaciones de la refinería y la restauración de un tercio de su capacidad anterior. El avión llegó a las 11:51 y a las 12:05 arrojó una carga de bombas de 136 toneladas desde una altitud de 6.000 a 7.000 m. Este ataque también destruyó las partes aún intactas de la refinería, que nunca volvió a su capacidad anterior. Las bombas también alcanzaron varios depósitos de petróleo y una subestación eléctrica cerca del río Kleine Donau. Como parte de este ataque, también fue bombardeado el aeródromo militar de Malacky en las afueras de Bratislava.
=== 14 de octubre de 1944 ===
En este ataque, Bratislava era un objetivo alternativo, junto con las ciudades de Nové Zámky (entonces Érsekújvár) y Komárno (entonces Komárom), que formaban parte de Hungría en ese momento. El destino real del total de 627 aviones B-17 y B-24 estadounidenses (Boeing B-17) y B-24, acompañados por 400 aviones de combate, eran refinerías de petróleo alemanas en la Alta Silesia. A pesar de la densa capa de nubes, algunos aviones aliados atacaron el área alrededor del patio de clasificación no lejos de la estación principal de trenes (Bratislava hlavná stanica), la calle Lamačská cesta y el puente del Danubio, que, sin embargo, no alcanzaron a los civiles cercanos; objetivos. Ese día cayeron más de 57 toneladas de bombas.
=== 6 de diciembre de 1944 ===
El ataque del día de San Nicolás de 1944 fue parte de un ataque más amplio realizado por 270 aviones estadounidenses B-17 y B-24 que atacaron centros de clasificación en Graz, Maribor, Zalaegerszeg, Szombathely, Sopron, Nagycenk, Hegyeshalom y Bratislava. El grupo de bombardeo 465 llegó a las 11:15 y, a pesar de la capa de nubes, lanzó 34,25 toneladas de bombas que alcanzaron el patio de clasificación, así como las vías, una estación de trenes no lejos de la calle Pioneerska (entonces Rómerova) y una zona industrial adyacente. El 464º Grupo de Bombardeo eligió como objetivo alternativo el centro de clasificación del entonces municipio independiente de Devínska Nová Ves, en lo que hoy es el noroeste de Bratislava. El área alrededor de la estación sufrió graves daños, las vías se interrumpieron brevemente y algunas bombas cayeron en los campos circundantes. En Devínska Nová Ves, 40 casas fueron destruidas, 50 casas quedaron inhabitables y otras 49 resultaron dañadas pero reparables. La carga de bombas alcanzó las 61 toneladas.
=== 7 de febrero de 1945 ===
Ese día, el puerto invernal se convirtió en un destino alternativo para 17 aviones Blue Force B-24 del 451º Grupo de Bombardeo. El ataque principal estuvo dirigido a refinerías en los alrededores de Viena. A las 14:30 horas, 32,5 toneladas de bombas cayeron sobre el puerto y la zona sureste del puerto, dañando dos vagones y vías, pero este bombardeo fue un fracaso.
=== 26. Marzo de 1945 ===
El último ataque aéreo registrado por la USAAF fue parte de un ataque más grande contra estaciones de tren en Wiener Neustadt, Strasshof an der Nordbahn, Bruck an der Leitha y Neunkirchen (Neunkirchen (Baja Austria)) en lo que entonces era Ostmark, Szombathely en Hungría y en Bratislava. . El objetivo era concentrar tropas y equipos alemanes en la estación de tren Bratislava-zriaďovacie nádraźie (ahora estación de tren Bratislava východ). Entre las 13:21 y las 14:02, unos 60 aviones B-24 lanzaron casi 134 toneladas de bombas sobre la estación de tren, que alcanzaron el taller ferroviario y el depósito, pero también el cercano asentamiento ''Rendez'' (ahora llamado). Východné). Numerosos cráteres interrumpieron brevemente las conexiones de las vías, pero sólo 100 de los 600 vagones resultaron destruidos o dañados.
==Ataques aéreos soviéticos ==
A medida que el Frente Oriental se acercaba a Bratislava, comenzaron los ataques de la Fuerza Aérea Soviética. El 5.º Ejército Aéreo (Ejército Rojo)|5. El Ejército del Aire utilizó aviones norteamericanos B-25 “Mitchell” para bombardear la estación principal de trenes la noche del 21 al 22 de febrero de 1945. Entre las 20:50 y las 21:22 se lanzaron 278 bombas, 100 de las cuales impactaron en el objetivo principal y 80 en los edificios circundantes.
La tarde del 22 de febrero se lanzó un segundo ataque aéreo. En la primera oleada, de 18.40 a 19.10 horas, los bombarderos soviéticos atacaron de nuevo la estación central, con una carga de bombas de 65,42 toneladas. De las 278 bombas, unas 120 impactaron en la estación principal de trenes y sus alrededores. En la segunda oleada, de 20:00 a 21:00 horas, los soviéticos bombardearon cuarteles y el aeródromo de Vajnory y, debido a su insuficiente precisión, objetivos civiles en la zona al este del casco antiguo de Špitálska, Richardova (ahora Rajská) y Grösslingova. Además, Hamuliakova sufrió graves daños en la refinería Apollo y Priečna en el polo Štadion Tehelné.
Hasta que la ciudad fue capturada por el Ejército Rojo, los aviones soviéticos bombardearon la refinería Apollo, que estaba fuera de funcionamiento, en marzo de 1945. El último ataque aéreo soviético tuvo lugar la noche del 1 al 2 de abril de 1945;
== Seguir ==
En particular, el ataque aéreo del 16 de junio de 1944 conmocionó a la sociedad eslovaca, que hasta entonces se había visto poco afectada por los efectos directos de la guerra. Por un lado, demostró la creciente superioridad de las fuerzas aliadas y contribuyó a fortalecer los sentimientos de resistencia en el Estado eslovaco; por otro lado, el gobierno eslovaco, impresionado por las víctimas, aprovechó la oportunidad para denunciar el bombardeo; un “ataque aéreo terrorista” y contra los aliados, especialmente los estadounidenses para incitar. Los miembros del gobierno vieron detrás del ataque la política del gobierno checoslovaco en el exilio de Edvard Beneš en Londres. que supuestamente aconsejó a los británicos y estadounidenses sobre ataques aéreos contra importantes ciudades eslovacas con el fin de causar disturbios en Eslovaquia y despertar resistencia contra el gobierno de Jozef Tiso.
== Literatura ==
*
Categoría:Operación de guerra aérea en la Segunda Guerra Mundial|Bratislava
Categoría:Operación de guerra aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos|Bratislava
Categoría:Historia de Eslovaquia (siglo XX)
Categoría:Historia de Bratislava
Categoría:Conflicto 1944
Categoría:Conflicto 1945
[h4] Los '''ataques aéreos en Bratislava''' por parte de los estados beligerantes en la Segunda Guerra Mundial#Aliados y potencias aliadas en la Segunda Guerra Mundial|La Segunda Guerra Mundial tuvieron lugar entre el 16 de junio de 1944 y el 2 de abril de 1945. La entonces capital del Estado eslovaco, aliado del “Tercer Reich”, fue atacada un total de seis veces por las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos (USAAF), y la Fuerza Aérea Soviética llevó a cabo dos bombardeos los días 21 y 22 de febrero. , 1945, así como ataques más pequeños poco antes de que la ciudad fuera tomada por el Ejército Rojo el 4 de abril de 1945.
Los objetivos de los ataques aéreos fueron principalmente la refinería Apollo, que suministraba material de guerra importante para el Tercer Reich, así como instalaciones de transporte como el puerto de invierno (Puerto de Bratislava), el puente del Danubio (Puente viejo (Bratislava)) y las estaciones de tren, pero Los objetivos civiles también se vieron afectados con frecuencia.< br /> == Historia == Bratislava, también conocida como Pressburg en alemán, albergaba desde 1895 la refinería de petróleo mineral Apollo, que se incorporó a la I.G. Se incorporaron colores. Mientras que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial la capacidad de procesamiento era de unas 40.000 toneladas de petróleo al año, la producción real aumentó a 160.445 toneladas de petróleo en 1943. En el verano de 1944, la refinería representaba alrededor del 1,3 por ciento del procesamiento de petróleo en todo el Reich alemán. Por esta razón, la refinería, al igual que los campos petrolíferos de Ploiești, Rumania, fue atacada por la fuerza aérea estadounidense, que debía impedir que el Reich alemán accediera a materiales importantes para el esfuerzo bélico.
Aunque el Estado eslovaco, como Estado satélite del Reich alemán, estaba en guerra contra los aliados, las fuerzas aéreas aliadas no llevaron a cabo ningún ataque aéreo selectivo contra Eslovaquia hasta junio de 1944. En la primavera de 1944, la Fuerza Aérea Eslovaca no tomó ninguna medida contra las unidades británico-estadounidenses que los sobrevolaban; la población, que no se tomaba en serio el estado de guerra, ignoraba en gran medida las medidas de la Defensa Aérea Civil (eslovaca); 'Civilná protiletecká obrana'', abreviatura CPO).Martin Lacko: [https://web.archive.org/web/20230129161006/https://www.upn.gov.sk/sk/16 -jun-1944---bombardovanie-bratislavy/ 16 de junio de 1944 - Bombardovanie Bratislavy] En: upn.gov.sk, consultado el 17 de abril de 2024. (Eslovaco) La última vez que las fuerzas aéreas húngaras bombardearon la ciudad de Spišská Nová Ves en la guerra eslovaco-húngara fue en marzo de 1939, batallas aéreas menores (Invasión eslovaca de Polonia) tuvieron lugar [url=viewtopic.php?t=8701]a lo largo de[/url] la frontera entre Polonia y Eslovaquia (Frontera polaco-eslovaca) durante la Invasión alemana de Polonia (Invasión de Polonia) en septiembre de 1939 . La situación relativamente tranquila cambiaría en junio de 1944.
== Ataques aéreos estadounidenses == === 16 de junio de 1944 === En la mañana del 16 de junio de 1944, unidades de la Decimoquinta Fuerza Aérea (15). La flota aérea estadounidense, concretamente el 98.º Grupo de Bombardeo con 41 B-24 “Libertador” consolidado, el 376.º Grupo de Bombardeo con 43 B-24, así como el 450.º Grupo de Bombardeo y el 449.º Grupo de Bombardeo con 42 B-24 cada uno, en el sur de Italia, que forma la La 47.ª Ala de Bombardeo unió fuerzas y voló hacia Bratislava vía Jajce y Banja Luka. En Hajmáskér, unidades alemanas y húngaras interceptaron la formación estadounidense, pero fueron repelidas con grandes pérdidas. El objetivo del ataque fue la refinería Apolo, el puerto de invierno y el puente del Danubio. La alarma de ataque aéreo se dio a las 10:05 a. m., siete minutos después comenzó el bombardeo con un ataque del 376.º Grupo de Bombardeo a la refinería y otros objetivos, seguido a las 10:15 a. m. por el 449.º Grupo de Bombardeo. Sólo después del segundo ataque comenzaron los disparos de cañones antiaéreos en el castillo de Bratislava y en Petržalka (en aquel momento Engerau en el Reich alemán), que derribaron dos B-24, uno gravemente dañado y 31 ligeramente dañados, matando a siete aviones Splitter. .[https://www.trend.sk/spravy/uplynulo-75-rokov-bombardovania-bratislavy-americanmi Uplynulo 75 rokov od bombardovania Bratislavy Američanmi] En: trend.sk del 16 de junio de 2019, consultado el 17 de abril de 2024. (Eslovaco) La tercera oleada del 450.º Grupo de Bombardeo continuó el ataque a las 10:17 a. m. antes de que finalizara cuatro minutos después con un bombardeo del 98.º Grupo de Bombardeo.
En apenas diez minutos, una bomba de más de 369 toneladas cayó sobre Bratislava. La refinería quedó destruida en un 80 por ciento, grúas, almacenes, pontones y algunos edificios administrativos en el puerto de invierno fueron destruidos y 16 embarcaciones fueron hundidas directamente en el puerto. El bombardeo supuso un duro golpe para la compañía naviera eslovaca ''Slovenská dunajská plavba'': de los 21 barcos anteriores, sólo uno estuvo operativo después. Por otro lado, los aviones estadounidenses también alcanzaron objetivos civiles, incluyendo plantas de gas municipales, un depósito de tranvías de Bratislava, el edificio principal del Museo Nacional Eslovaco y el espacio del mercado en lo que ahora es la plaza Námestie SNP (Námestie SNP (Bratislava). Las bombas, posiblemente destinadas al Palacio Presidencial (Palacio Grassalkovich), no alcanzaron su objetivo y en su lugar alcanzaron edificios en el área, incluida la calle Vysoká.
El 13.º escuadrón de aviación de la Fuerza Aérea Eslovaca con 14 Messerschmitt Bf 109, que en ese momento estaba desplegado en el aeropuerto de Piešťany, no pudo intervenir a tiempo en el suceso. Aunque los aviadores eslovacos no tuvieron influencia en el resultado, la misión de la Fuerza Aérea Alemana en Eslovaquia los acusó de cobardía. Por esta razón, el 26 de junio de 1944, los pilotos de ocho Me 109 atacaron a un grupo de bombarderos estadounidenses que lo atravesaban, pero fueron rechazados por los cazas que los acompañaban hasta tal punto que sólo un Me 109 pudo aterrizar ileso. Como resultado, la Fuerza Aérea Eslovaca perdió repentinamente la mitad de los aviones de combate más modernos que estaban destinados a un eventual levantamiento contra el poder alemán en Eslovaquia. Según informes de la época, 74 personas perdieron la vida en la refinería Apollo y aproximadamente 650 residentes de la ciudad resultaron heridos. Sin embargo, aún hoy no se conoce con certeza el número exacto de víctimas, las estimaciones oscilan entre 120 y 300 víctimas, la defensa aérea civil del Estado eslovaco llegó a calcular 770 víctimas. Los daños causados se estimaron en aproximadamente 319 millones de coronas eslovacas (1939-1945)|Ks.
=== 20 de septiembre de 1944 === La ciudad se convirtió en el objetivo de otro ataque de 56 B-24 del 98.º Grupo de Bombardeo y del 376.º Grupo de Bombardeo, acompañados por 41 "Mustang" P-51 norteamericanos, después de que los aliados notaran las rápidas reparaciones de la refinería y la restauración de un tercio de su capacidad anterior. El avión llegó a las 11:51 y a las 12:05 arrojó una carga de bombas de 136 toneladas desde una altitud de 6.000 a 7.000 m. Este ataque también destruyó las partes aún intactas de la refinería, que nunca volvió a su capacidad anterior. Las bombas también alcanzaron varios depósitos de petróleo y una subestación eléctrica cerca del río Kleine Donau. Como parte de este ataque, también fue bombardeado el aeródromo militar de Malacky en las afueras de Bratislava.
=== 14 de octubre de 1944 === En este ataque, Bratislava era un objetivo alternativo, junto con las ciudades de Nové Zámky (entonces Érsekújvár) y Komárno (entonces Komárom), que formaban parte de Hungría en ese momento. El destino real del total de 627 aviones B-17 y B-24 estadounidenses (Boeing B-17) y B-24, acompañados por 400 aviones de combate, eran refinerías de petróleo alemanas en la Alta Silesia. A pesar de la densa capa de nubes, algunos aviones aliados atacaron el área alrededor del patio de clasificación no lejos de la estación principal de trenes (Bratislava hlavná stanica), la calle Lamačská cesta y el puente del Danubio, que, sin embargo, no alcanzaron a los civiles cercanos; objetivos. Ese día cayeron más de 57 toneladas de bombas.
=== 6 de diciembre de 1944 === El ataque del día de San Nicolás de 1944 fue parte de un ataque más amplio realizado por 270 aviones estadounidenses B-17 y B-24 que atacaron centros de clasificación en Graz, Maribor, Zalaegerszeg, Szombathely, Sopron, Nagycenk, Hegyeshalom y Bratislava. El grupo de bombardeo 465 llegó a las 11:15 y, a pesar de la capa de nubes, lanzó 34,25 toneladas de bombas que alcanzaron el patio de clasificación, así como las vías, una estación de trenes no lejos de la calle Pioneerska (entonces Rómerova) y una zona industrial adyacente. El 464º Grupo de Bombardeo eligió como objetivo alternativo el centro de clasificación del entonces municipio independiente de Devínska Nová Ves, en lo que hoy es el noroeste de Bratislava. El área alrededor de la estación sufrió graves daños, las vías se interrumpieron brevemente y algunas bombas cayeron en los campos circundantes. En Devínska Nová Ves, 40 casas fueron destruidas, 50 casas quedaron inhabitables y otras 49 resultaron dañadas pero reparables. La carga de bombas alcanzó las 61 toneladas.
=== 7 de febrero de 1945 === Ese día, el puerto invernal se convirtió en un destino alternativo para 17 aviones Blue Force B-24 del 451º Grupo de Bombardeo. El ataque principal estuvo dirigido a refinerías en los alrededores de Viena. A las 14:30 horas, 32,5 toneladas de bombas cayeron sobre el puerto y la zona sureste del puerto, dañando dos vagones y vías, pero este bombardeo fue un fracaso.
=== 26. Marzo de 1945 === El último ataque aéreo registrado por la USAAF fue parte de un ataque más grande contra estaciones de tren en Wiener Neustadt, Strasshof an der Nordbahn, Bruck an der Leitha y Neunkirchen (Neunkirchen (Baja Austria)) en lo que entonces era Ostmark, Szombathely en Hungría y en Bratislava. . El objetivo era concentrar tropas y equipos alemanes en la estación de tren Bratislava-zriaďovacie nádraźie (ahora estación de tren Bratislava východ). Entre las 13:21 y las 14:02, unos 60 aviones B-24 lanzaron casi 134 toneladas de bombas sobre la estación de tren, que alcanzaron el taller ferroviario y el depósito, pero también el cercano asentamiento ''Rendez'' (ahora llamado). Východné). Numerosos cráteres interrumpieron brevemente las conexiones de las vías, pero sólo 100 de los 600 vagones resultaron destruidos o dañados.
==Ataques aéreos soviéticos == A medida que el Frente Oriental se acercaba a Bratislava, comenzaron los ataques de la Fuerza Aérea Soviética. El 5.º Ejército Aéreo (Ejército Rojo)|5. El Ejército del Aire utilizó aviones norteamericanos B-25 “Mitchell” para bombardear la estación principal de trenes la noche del 21 al 22 de febrero de 1945. Entre las 20:50 y las 21:22 se lanzaron 278 bombas, 100 de las cuales impactaron en el objetivo principal y 80 en los edificios circundantes. La tarde del 22 de febrero se lanzó un segundo ataque aéreo. En la primera oleada, de 18.40 a 19.10 horas, los bombarderos soviéticos atacaron de nuevo la estación central, con una carga de bombas de 65,42 toneladas. De las 278 bombas, unas 120 impactaron en la estación principal de trenes y sus alrededores. En la segunda oleada, de 20:00 a 21:00 horas, los soviéticos bombardearon cuarteles y el aeródromo de Vajnory y, debido a su insuficiente precisión, objetivos civiles en la zona al este del casco antiguo de Špitálska, Richardova (ahora Rajská) y Grösslingova. Además, Hamuliakova sufrió graves daños en la refinería Apollo y Priečna en el polo Štadion Tehelné.
Hasta que la ciudad fue capturada por el Ejército Rojo, los aviones soviéticos bombardearon la refinería Apollo, que estaba fuera de funcionamiento, en marzo de 1945. El último ataque aéreo soviético tuvo lugar la noche del 1 al 2 de abril de 1945; == Seguir == En particular, el ataque aéreo del 16 de junio de 1944 conmocionó a la sociedad eslovaca, que hasta entonces se había visto poco afectada por los efectos directos de la guerra. Por un lado, demostró la creciente superioridad de las fuerzas aliadas y contribuyó a fortalecer los sentimientos de resistencia en el Estado eslovaco; por otro lado, el gobierno eslovaco, impresionado por las víctimas, aprovechó la oportunidad para denunciar el bombardeo; un “ataque aéreo terrorista” y contra los aliados, especialmente los estadounidenses para incitar. Los miembros del gobierno vieron detrás del ataque la política del gobierno checoslovaco en el exilio de Edvard Beneš en Londres. que supuestamente aconsejó a los británicos y estadounidenses sobre ataques aéreos contra importantes ciudades eslovacas con el fin de causar disturbios en Eslovaquia y despertar resistencia contra el gobierno de Jozef Tiso.
== Literatura == *
Categoría:Operación de guerra aérea en la Segunda Guerra Mundial|Bratislava Categoría:Operación de guerra aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos|Bratislava Categoría:Historia de Eslovaquia (siglo XX) Categoría:Historia de Bratislava Categoría:Conflicto 1944 Categoría:Conflicto 1945 [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Luftangriffe_auf_Bratislava[/url]
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