Submarino ruso Narval ⇐ Proyectos de artículos

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* * *2 ejes
*4 motores diésel (2 por eje)
* *4 × *4 × torpedos en collarín de caída Drzewiecki|collares de caída Dzhevetskiy
*2 × pistola Maxim de 7,62 mm|ametralladoras

El '''submarino ruso ''Narval''''' (
Después de la Revolución Rusa, el submarino permaneció en Sebastopol, donde primero fue capturado por los alemanes y luego por los británicos (Intervención aliada en Rusia) y el Ejército Blanco en la Guerra Civil Rusa. Los británicos hundieron el Narval y varios otros submarinos cerca de Sebastopol en abril de 1919 para evitar que los bolcheviques los tomaran.

==Diseño y construcción==

Después de ser derrotado en la Guerra Ruso-Japonesa, el Imperio Ruso comenzó a reconstruir su Armada (Armada Imperial Rusa). Inicialmente, el foco principal de los programas de armas navales estaba en las flotas del Pacífico (Flota Báltica y del Pacífico (Rusia), pero a medida que aumentaron las tensiones con Austria-Hungría debido a la crisis de Bosnia en 1908 y con la Turquía otomana (Imperio Otomano) después de la expansión de su armada (Armada otomana), se prestó más atención a la Flota del Mar Negro. El programa naval de 1911 aprobado por la Duma Estatal (Duma Estatal (Imperio Ruso)) incluyó el pedido de seis submarinos para la Flota del Mar Negro, que terminaron siendo tres barcos de clase Narval y tres submarinos de clase Morzh. Clase Morzh''.
Los submarinos de clase "Narval" eran los submarinos rusos más avanzados en ese momento porque, a diferencia del resto, tenían tanques de buceo para una inmersión más rápida, mamparos internos que brindaban mayor protección a la tripulación y utilizaban flujo natural para llenar el tanque principal. tanques de lastre en lugar de bombas. y cuatro collares lanzatorpedos Drzewiecki|Dzhevetskiy.
La construcción de los tres submarinos de la clase Narval comenzó en San Petersburgo, donde fueron colocados en diciembre de 1911, antes de ser transferidos a los astilleros de Nikolaev|Nikolayev para el montaje final. Los motores no fueron entregados desde los Estados Unidos hasta enero de 1915. ''Narval'' fue botado el 11 de abril de 1915 y fue inspeccionado por el emperador Nicolás II de Rusia|Nicolás II varios días después, el 15 de abril. El submarino llevó a cabo pruebas en el mar hasta agosto, que se aceleraron para satisfacer las demandas de la guerra, y se completó el 23 de agosto de 1915.
==Historial de servicio==
===Primera Guerra Mundial===
En el momento en que Narval entró en servicio con la Flota rusa del Mar Negro, se centró en desbaratar los convoyes mercantes otomanos que transportaban carbón desde la zona de Zonguldak a Constantinopla, que era la principal fuente de combustible para la Armada otomana. Los nuevos submarinos rusos que se incorporaron a la flota tenían la tarea de patrullar la costa de Anatolia y la entrada al Bósforo.
A finales de 1916, había siete submarinos rusos realizando patrullas en el Mar Negro en total, entre los que se encontraban el "Narval" y los demás barcos de su clase, los tres barcos de la clase "Morzh" y el submarino minador.
Durante la guerra, ''Narval'' se convirtió en el segundo submarino ruso con mayores logros en el Mar Negro después
===Guerra civil rusa===
Después de la Revolución de Octubre, el 9 de febrero de 1918, el Tratado de potencias centrales de Brest-Litovsk (Ucrania-potencias centrales) reconoció la independencia de Ucrania (República Popular Ucraniana) y el ejército alemán (Ejército imperial alemán) tomó el control de Crimea en mayo de 1918. Las potencias centrales Quería dividirse los barcos de la Flota del Mar Negro entre ellos,
===Citas===

===Obras===
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1915 barcos
Submarinos de la Armada Imperial Rusa
Submarinos rusos de la Primera Guerra Mundial
Barcos construidos en Mykolaiv
Incidentes marítimos en 1919
Naufragios en el Mar Negro

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_submarine_Narval