La estación de tren de Cornaux es una estación de tren del municipio suizo de Cornaux en el cantón de Neuchâtel. En términos de tráfico de pasajeros, es atendido exclusivamente por trenes regionales de los Ferrocarriles Federales Suizos (Ferrocarriles Federales Suizos), pero tiene amplias instalaciones ferroviarias para el tráfico de mercancías como conexión con la cercana refinería Cressier y una planta de cemento.
== Historia ==
El 7 de noviembre de 1859, la Compagnie Franco-Suisse abrió su línea ferroviaria Frienisberg (Vaumarcus-Frienisberg NE) con una estación de tren en Cornaux. Como resultado de nuevas ampliaciones y cierres de espacios, desde 1860 la estación de Cornaux estuvo en la conexión este-oeste de acceso continuo desde St. Margrethen a Ginebra. La línea ferroviaria se amplió a doble vía en el área de Cornaux en julio y octubre de 1914 en dos etapas (Saint-Blaise NE|Saint-Blaise-Cornaux y Cornaux-Cressier NE|Cressier).
En 1964 se inició la construcción de la refinería Cressier, que entró en funcionamiento en 1966. Estaba conectado a la red ferroviaria suiza en Cornaux. Para ello se construyó una estación de carga en la refinería y se construyeron vías adicionales en la propia estación de Cornaux para la formación de trenes de mercancías.
== Planta ==
La estación consta de dos vías principales de Jura Südfusslinie (grupo de vías A) y una estación de formación de diez vías (grupo de vías B) para trenes de bloques petroleros. Cerca de la refinería hay una estación de carga con 18 vías. Las dos vías del grupo de vías A y la vía B1 son utilizables para el tráfico de viajeros y están situadas en un andén lateral y central, ambas con una longitud de 220 metros.
== Tráfico ==
;Transporte de pasajeros
En términos de tráfico de pasajeros, Cornaux cuenta con trenes regionales cada media hora en la línea R16 Biel/Bienne|Biel/Bienne–Neuchâtel|Estación Neuchâtel.
; Transporte de mercancías
Debido a la refinería, Cornaux es el punto de partida de trenes petroleros varias veces al día, principalmente hacia la Suiza alemana (en el plan de uso de la red está reservada una ruta Cornaux-Biel cada hora), por ejemplo hacia Zollikofen, Rümlang o Rothenburg LU. , sino también a Hamburgo. El segundo mayor tráfico de mercancías en el punto de carga de Cornaux es el tráfico de cemento procedente de las fábricas locales de cemento del Jura. SBB Cargo, Widmer Rail Services, HSL Logistik y BLS AG|BLS son empresas ferroviarias activas.
Categoría:Estación de tren del cantón de Neuchâtel|Cornaux
Categoría:Cornaux
La estación de tren de Cornaux es una estación de tren del municipio suizo de Cornaux en el cantón de Neuchâtel. En términos de tráfico de pasajeros, es atendido exclusivamente por trenes regionales de los Ferrocarriles Federales Suizos (Ferrocarriles Federales Suizos), pero tiene amplias instalaciones ferroviarias para el tráfico de mercancías como conexión con la cercana refinería Cressier y una planta de cemento.
== Historia == El 7 de noviembre de 1859, la Compagnie Franco-Suisse abrió su línea ferroviaria Frienisberg (Vaumarcus-Frienisberg NE) con una estación de tren en Cornaux. Como resultado de nuevas ampliaciones y cierres de espacios, desde 1860 la estación de Cornaux estuvo en la conexión este-oeste de acceso continuo desde St. Margrethen a Ginebra. La línea ferroviaria se amplió a doble vía en el área de Cornaux en julio y octubre de 1914 en dos etapas (Saint-Blaise NE|Saint-Blaise-Cornaux y Cornaux-Cressier NE|Cressier).
En 1964 se inició la construcción de la refinería Cressier, que entró en funcionamiento en 1966. Estaba conectado a la red ferroviaria suiza en Cornaux. Para ello se construyó una estación de carga en la refinería y se construyeron vías adicionales en la propia estación de Cornaux para la formación de trenes de mercancías.
== Planta == La estación consta de dos vías principales de Jura Südfusslinie (grupo de vías A) y una estación de formación de diez vías (grupo de vías B) para trenes de bloques petroleros. Cerca de la refinería hay una estación de carga con 18 vías. Las dos vías del grupo de vías A y la vía B1 son utilizables para el tráfico de viajeros y están situadas en un andén lateral y central, ambas con una longitud de 220 metros.
== Tráfico == ;Transporte de pasajeros En términos de tráfico de pasajeros, Cornaux cuenta con trenes regionales cada media hora en la línea R16 Biel/Bienne|Biel/Bienne–Neuchâtel|Estación Neuchâtel. ; [url=viewtopic.php?t=7003]Transporte[/url] de mercancías Debido a la refinería, Cornaux es el punto de partida de trenes petroleros varias veces al día, principalmente hacia la Suiza alemana (en el plan de uso de la red está reservada una ruta Cornaux-Biel cada hora), por ejemplo hacia Zollikofen, Rümlang o Rothenburg LU. , sino también a Hamburgo. El segundo mayor tráfico de mercancías en el punto de carga de Cornaux es el tráfico de cemento procedente de las fábricas locales de cemento del Jura. SBB Cargo, Widmer Rail Services, HSL Logistik y BLS AG|BLS son empresas ferroviarias activas.
Categoría:Estación de tren del cantón de Neuchâtel|Cornaux Categoría:Cornaux [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Cornaux_NE[/url]
La estación de botes salvavidas Douglas es una estación de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas (RNLI) ubicada en Douglas (Douglas, Isla de Man), capital de la Isla de Man.
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